Práve polícia rieši dopravnú nehodu na ul. Partizánska/29. augusta. Na L4 stojí zo stiahnutými tykadlami 1501 pred križovatkou a za ňou smer stanica a Fábia bez zadného nárazníka...
Keď už tu bola reč o lanovkách, bol by som veľmi povďačný za akékoľvek informácie o nákladnej lanovke z Rakytoviec (baňa) na žel. stanicu vo Vlkanovej. Existovala pravdepodobne niekedy pred r. 1945.
K tomu prepojeniu stredísk na Králikoch a Skalke. Ja poviem len toľkoto. Na jednej strane je potrebné chrániť prírodu, a zároveň na druhej strane budovať zariadenia CR, lebo Slovensko má na toto potenciál a škoda ho nevyužiť. Konkrétne ku Králikom. Už v súčasnosti je v celom okolitom regióne vysoký pohyb návštevníkov a turistov. Ja osobne zastávam taký názor, že je potrebné investovať a skvalitňovať už existujúce strediská ako stavať úplne nové v miestach, ktoré doposiaľ neboli pozmenené činnosťou človeka. Vnímam to aspoň z pohľadu dopadov výstavby HDZ (horských dopravných zariadení) na prírodu. V tomto zmysle si prepojenie Králik a Skalky viem reálne predstaviť.
mimi: Áno, keď som sa prvýkrát dopočul o výstavbe tejto lanovky na Králikoch, myslel som že pôjde až na Skalku. Tak ma to tiež prekvapilo.
do 100 dni od 2.2.2010 by malo byt zname, ktore ziadosti budu podporene, potom treba uzavriet zmluvu o poskytnuti NFP, vykonat VO na dodavku trolejbusov, skontrolovat verejne obstaravanie, uzavretie zmluvy s dodavatelom, vyrobenie a dodanie trolejbusov. zhruba takyto je postup, ak vsetko pojde tak ako ma.
Prístupová cesta na Králiky sa naozaj dá riešiť aj inak, niečo Ti naznačil Schuhu-BB v #40063, ale je aj iná menej nákladná a efektívnejšia možnosť známa už desaťročia, jej trasovanie bolo zakotvené v starom UPN mesta BB a v mnou upravenej modifikovanej variante by poriešila viac vecí naraz, ale o tom inde než tu, ak prejavíš záujem, tak prezradím. ?
Ked sa tu už bavíte o tej lyžiarskej tématike, tak pripojím aj ja jedno lyžiarske OT. ? Je fakt škoda, že sa nevyužila možnosť prepojiť kremnickú stranu s bystrickou už teraz pri vybudovaní tej sedačky, i keď sa s tým výhľadovo počíta, takto je to zbytočný luxus.
Ale mám pre Vás inú dobrú správu, hlavne pre Mimiho ? Kedysi sme sa bavili o prepojení Donovalov s Lipt. Revúcami a už to začína nadobúdať aj reálne kontúry v podobe schvaľovania v procese EIA zatiaľ len na prepojení Novej Hole, Žarnovky a Malého Zvolena, ale určite sa to neskôr prepojí aj s vlekom nad Nižnou Revúcou. http://eia.enviroportal.sk/detail/prepojenie-lyziarskych-stredisk-donovaly-liptovske-revuce-v-useku-zarn
ked sa neprepojila skalka s králikmi teraz ked sa stavala táto neodpojitelna lanovka, tak uz nikdy je to velka skoda potencial tejto neodpojitelnej lanovky je prave v dlhsich vzdialensotiach, teda ideal by bola az na skalku, nie ako je taraz. No co uz aj takto sa maria peniaze z EU touto predrazenou investiciou.
Však práve, že pôvodná cesta je taká s ktorou už nič neurobíš - nedá sa ani veľmi rozšíriť, skrátka nič. Jedinou možnosťou (ale vzhľadom na finančnú náročnosť dosť nereálnu) je výstavba úplne novej cesty smerom od Malachova, tak ako je to zakreslené aj v územnom pláne strediska.
Áno, už niekoľko rokov sa hovorí o prepojení strediska na Králikoch so Skalkou lanovkou do Bystrického sedla. Kedy a či vôbec niečo také bude sa uvidí, ale kým je možnosť čerpať eurofondy tak by sa to mohlo zrealizovať. V každom prípade bude teraz najskôr potrebné dokončiť to stravovacie zariadenie, ktoré tam je zatiaľ nedokončené.
Ja tiež pochvaľujem DPM BB za včerajšiu kyvadlovú dopravu. Dispečer to na jednotku riadil. Pri približne 20 cestujúcich na zastávke, už volal pre autobus a pokiaľ prišiel, tak sa pekne ešte nazbieralo a kým odišiel, tak bol celkom plný. Takže vydarené. ? Inak a najlacnejšia doprava bola kyvadlovka zo Zvolena. Toľko som už dávno neplatil. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB-Schuhu