Discussion Forum › General Discussion

Touto cestou by som ešte chcel pochváliť DPM BB za vydarenú kyvadlovú dopravu počas dnešného dňa na Donovaly.
- autobusy odchádzali postupne po zaplnení
- situáciu na Donovaloch sledoval dispečer, ktorý posielal ďalší autobus. Keď už bol autobus plný tak zavolali ďalší aby nebola príliš veľká tlačenica,
- na ŽST bol taktiež umiestnený označník, aby bolo jasné odkiaľ kyvadlovka odchádza + informácia o ich prevádzke
- celkovo to hodnotím ako zvládnuté veľmi dobre, aj organizačne

Ak bude Kami súhlasiť, budú tu aj fotky.

Mesto láka Bystričanov na bezplatné prehliadky
http://bystrica.sme.sk/c/5239816/mesto-laka-bystricanov-na-bezplatne-prehliadky.html

Ale máme. ? Však si mohol nahodiť nejaký úsmev. ? Bude update, tam uvidíš ?

nemáte ? zásielku očakávam elektronickou poštou ?

Áno šiel ten, len som očakával vozidlo DPMBB. Tak teraz je to jasné. ? Inak mal si čo robiť, hore dole. A inak máme ťa. ?

odpoveď máš vedľa ?

Mám jednu otázočku. Šiel spoj DPMBB dnes ráno o 8:30 zo ZV na psie záprahy a tak isto o 15:30 naspäť do ZV?

Lanovka na Chvatimechu oslavuje
http://bystrica.sme.sk/c/5238403/lanovka-na-chvatimechu-oslavuje.html

Tak neplať nič a potom sa nečuduj, keď nabudúce nič nebude.

ja som bol pred asi 2 alebo 3 rokmi...a v buse sa neplatilo nič...nebol som na štadióne...ale motal som sa tam okolo trati...a nikto odo mňa nič nepýtal ?

Mám otázočku do pléna. Bol už niekto na minulých ročníkoch psích záprahov na Donovaloch? Ide mi o to že kde sa platí za vstupné 5 eur, či v buse, alebo na mieste. Bo mne sa nechce platiť 5 eur, radšej turistika ?

Krátka odbočka od dopravy. Všetkým záujemcom o históriu Banskej Bystrice dávam do pozornosti podujatie Svetový deň sprievodcov, ktoré sa uskutoční dňa 20. februára 2010 o 14:00 na Námestí SNP.
http://www.banskabystrica.sk/?program=51&module_action__0__id_ci=4656
Na všetkých zájemcov sa teším na tematickom okruhu č. 4. ?

Rovnako ako uvádza draxter, myslím si že ide iba o omyl. Považujem za nelogické zatrolejovať Sásovú (aj s prepojením cez Ďumbiersku) a nepostaviť trať po Rudlovskej ceste. To si už žiada samo o sebe. Ale v každom prípade je možnosť ísť sa opýtať na toto osobne kompetentných.

V každom prípade by som najviac uvítal včasné riešenie situácie na Tatranskej, lebo tam je situácia horšia než kritická. O plynulosti dopravy nemôže byť ani reči a v prípade mimoriadnej situácii (napr. požiar) ide už aj o bezpečnosť a ďalšie veci.

Áno, na Starohorskej, rázc. je priebežná konečná. Avšak pri vybraných spojoch dochádza k výmene vozidiel, a končiace vozidlo vždy dokončí kolečko až po Rudohorskú 1, aby cestujúci z mesta mohli vystúpiť - avšak s vypnutými transparentami, aby nikto nenastúpil, lebo tento autobus v Sásovej končí a za ním pôjde druhý do mesta. A konkrétne aj tebou uvádzaný spoj je tento prípad.
áno, viem je to pre bežného cestujúceho nepochopiteľné, lebo si to vyžaduje hlbšiu úvahu. Druhá možnosť je, aby k výmene vozov dochádzalo na Internátnej (kde by sa to zaobišlo bez komplikácií), len tu ide zase o to, že prejazdy z/do vozovne Partizánska-Internátna je viac ako Partizánska-Starohorská, t.j. viac zbytočne nabehaných kilometrov. No proste nevyberieš si ideálne...

JJ: s Komenského ul. súhlasím. Medený Hámor sám o sebe nepredstavuje takmer žiadny významný cieľ, možnou výhodou by mohlo byť rýchle spojenie Sásovej s centrom. Ale dobre, možno tak pre nejaké expresné spoje a nie nosné linky, tie by som možno ponechal na súčasnej trase.

Saktorov plán s autobusovou stanicou nevychádza
Dopravný podnik mesta stále nezískal rozostavanú budovu. Majitelia s ňou vraj majú obchodný zámer.
http://bystrica.sme.sk/c/5235809/saktorov-plan-s-autobusovou-stanicou-nevychadza.html

možno sa to len zabudlo. Nikto nie je dokonalý ?

a už vôbec nerozumiem, kto len môže uvažovať v tak významnom plánovacom dokumente nad tým (keď sa v ňom zároveň uvažuje aj s rozvojom trolejbusovej dopravy), že nezahrnie rozvoj trolejbusovej dopravy aj na Rudlovskú cestu.

Následne, ak plán s takouto možnosťou prepojenia trolejbusovej dopravy cez Rudlovskú cestu nepočíta, je úplne nezmyselné viesť trolejbusovú dráhu popod cintorín, kvôli jednej jedinej zastávke, ktorá objektívne patrí medzi najmenej vyťažené v meste.

Jednoducho, zase len niekto kreslil bez rozmyslu, bez toho aby si v teréne overil skutočný stav.

konečná je Starohorská rázc., či priebežná alebo nie, to je už nejdem riešiť. Jednoducho vodič nech si skončí kde chce, či Starohorská alebo Tatranská, prvých cestujúcich MUSÍ zobrať už na Starohorskej, a potom o 7 min. znovu!

26 na starohorskej priebeznu konecnu iba u vybranych spojov... zase riesenie a la balkan...