Discussion Forum › General Discussion

ja som zvedavy že čo tomu pomôe ta zvyšena kapacita oproti klbom ked to bude mat len dvoje dvere ! A ešte rád by som vediet ako vodič bude vediet že zhora niekto bude chcet vystupit

Niežeby som chcel obhajovať Troligov výtvor a la virtual bus, ale v Británií sú dvojpodlažáky úplne bežné a nikoho som tam zo schodov padať nevidel. Dokonca ani v Londýne, kde sa inak jazdí ako s dobytkom...

Pekne tam pán Troliga balamutí hlavy občanom. Vraj nebezpečné kĺbové autobusy. No som zvedavý koľko ľudí im spadne z tých bezpečných schodov.

Komu chces. Ja tu tieto a dalsie pripomienky pisem uz 5 rokov a nikto zodpovedny si to nenecha vysvetlit. Aj volby medzitym boli, a stale je to to iste.

VIDEO: V Levoči dokončujú prvý doubledecker pre Poprad
http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/foto-v-levoci-uz-pracuju-na-prvom-doubledeckere-pre-poprad.html

Zial v tejto chvili jedine co mozes urobit je v nadchadzajucich komunalnych volbach volit niekoho kto odstrani SAD Zvolen z BB.

mam niekolko vyhrad voci BB dopravnemu systemu. teda, ak sa tato lokalna parodia na MHD da tak vobec nazvat.

1. nepochopim, preco u nas nefunguje podobny system, ako v inych mestach (konkretne mam na mysli casove listky, ci uz hodinove, celodenne, tyzdenne, mesacne,...), preco mame najdrahsiu MHD nie len na Slovensku (napriklad Bratislava: 35/70 centov za hodinovy prestupny listok, Olomouc: 6/12 korun za hodinovy prestupny listok, 20/40 korun za celodenny prestupny listok) a preco sme ochotni tolerovat taku neskutocnu formu zdieracstva, ako je platenie za kazdu jednu jazdu (hlavne ked ide o take nekrestanske peniaze).

2. nepochopim, preco su medzi odchodmi autobusov take hluche miesta, preco niekedy cakam polhodinu na autobus a potom pridu tri naraz. a hlavne nepochopim, preco autobusy, ktore maju ist na zeleznicnu stanicu, maju casy nastavene takym sposobom, ze bud pojdem skorsim busom a budem potom na stanici polhodinu cakat medzi bezdomovcami na prichod vlaku, alebo pojdem neskorsim busom, ktory pride minutu po odchode vlaku (co je absolutne kontraproduktivne hlavne v pripade, ze dalsiu hodinu ziadny dolezitejsi vlak nejde)


Osobne som este horsim sposobom vyriesenu MHD nikde inde nevidel. Komu mam adresovat svoje pripomienky, ak chcem, aby sa s tym nieco zacalo robit?

Asi pred dvomi mesiacmi bola podobná, ak nie totožná výstava aj v Lesníckom a drevárskom múzeu vo Zvolene. Ale nebol som tam, čo teraz aj troška ľutujem.

...zase jeden z mnohých nesplnených sľubov. Klamstvo je ich pracovná metóda a ich praktiky sú prostriedok ako prísť rýchlo k zisku. A služby mesta svojim obyvateľom sú na úrovni kvalitatívneho suterénu.

Naozaj poznas niekoho kto pozicia trolejbus BEZ ZMLUVY? Daj mi kontakt, poziciam si ho a potom ho "vyexportujem" niekam na Ukrajinu...

http://zvolen.sme.sk/c/5197849/v-muzeu-a-sladkovica-otvoria-vystavu-z-historie-lesnych-zeleznic.html

Môže to byť celkom zaujímavé, ľutujem že sa tam nedostanem...

No dobre, keď to nejde, tak to nejde...

Re #39732 810zssk: Myslím, že by to neprekonalo metódy SAD Balkán. O niekom, kto by ten trolejbus zapožičal by som vedel, ale neviem, kto by zaplatil tú cestu z Gdyne. ?

presne tak, alebo naopak, ak VZ nariadi, tak štatutár musí ?

?

MY Noviny: Nočné spoje v nedohľadne...

Cize ak valne zhromadzenie vyslovene nieco nezakaze tak to predstavenstvo moze vykonat, spravne?

Jezisi, pasovat do premavky novy trolejbus bez vedomia predstavenstva prekonava vsetky nezmyselnosti vo vztahu mesto DPMBB, ktore sa doteraz stali.

Nehovoriac netusim ako chces prenajat trolej bez podpisu zmluvy (kto ti ho da?)...

Myšlienku so zapožičaním štandardného nového trolejbusu súčasnej doby sme rozoberali s riaditeľom DPMBB už tri roky dozadu a v realite sa akosi neudialo nič.
Niečo také, aby si niekto svojvoľne objednal trolejbus, to asi ťažko - to musíš uzavrieť nejakú zmluvu o výpožičke alebo niečo obdobné a predpokladám, že teda niečo také musí schvaľovať predstavnestvo, resp. podpisovať niekto minimálne od úrovne riaditeľ a vyššie (podľa podpisových oprávnení).

V žiadnom prípade nemožno čakať od SAD ZV a ani od zástupcov mesta, ktorí ju nepochopiteľne neustále podporujú a túto podporu povyšujú nad záujmy mesta a jeho obyvateľov, ako aj samotného DPMBB. Sú to klamári jeden za druhým a z jednotlivých krokov je presne vidieť, o čo im ide - a určite to nie je ani jedna z vecí, o ktorých navonok kvetnato rozprávali.

nepočíta s priamymi investíciami mesta - lenže ak sa má naplniť memorandum SAD ZV a a DPMBB a mesta BB, tak dopravu MHD bude robiť len DPMBB, a to aj autobusy, avšak práve prostredníctvom SAD ZV. Čiže je to možno zase len taká búda a kľučka ako vyniesť majetok mesta, ako sa dialo doteraz v poločernote a polotransparentnosti vždy za posledných 10 rokov. ?