Discussion Forum › General Discussion

14 Citelisov 12M CNG a 1 Citelis 10.5M CNG ?. No Košice, tam pojdem nabudúci rok, v Prešove som ale ešte nebol, tak tam asi pojdem , ďakujem za radu. Za účelom MHD som bol akurát v Nitre, Bratislave, a to už je asi aj všetko.

Ďakujem za opravu, tých 15 vozidiel sú predpokladám mestské Crosswaye. Musím už ísť zase do Bystrice, lebo jak ich nemám vo vizuálnej pamäti, tak ma automaticky nenapadnú.

Vidíš, Trnava. V najstaršom mojom dnešnom príspevku, kde vykrikujem o Užhorode a Rumunsku, som pôvodne chcel napísať "od Bystrice je horšia MHD snáď len v Poprade a Trnave", ale nakoniec som to tam nedal, aby sa nezdalo, že som na strane tých, ktorí argumentujú štýlom "inde je to horšie, tak čo sa sťažujete". Ale po pravde Trnava nie je nič, z čoho by si mohol načerpať inšpiráciu pre skvalitnenie MHD. Ak ti môžem poradiť, ak sa ťa nabudúce pri nejakej príležitosti doma opýtajú, čo by si chcel za darček, žiadaj si jednodenný výlet do Prešova za účelom vozenia sa MHD, najlepšie v pracovný deň, napr.cez prázdniny (cez víkend totiž pravdepodobne neuvidíš iné vozy než nízkopodlahy a 15tr). Uvidíš, akú rýchlosť MHD dokáže vyvinúť, ak nie je brzdená nástupom na predné. Povozíš sa novými NP trolejbusmi po prastarých 40-ročných tratiach, okukneš cestovné poriadky, tarifu, automaty a naše slávne kríženie vlaku a trolejbusu. Uvidíš, čo všetko sa dá aj v stotisícovom meste a uvidíš tie davy, čo tam MHD používajú. I keď už Prešov stratil mnoho na kvalite spred 5-10 rokov, stále je to najviac user friendly MHD.

Dá sa spojiť aj s výletom do blízkych Košíc

10 bolo dáávno ? Dajme tomu že 12-13. Zatial mám najviac "skúseností" s bystrickou a trnavskou MHD, a snažím naberať informácie. Apropo opravím ťa. V Bystrici je plnohodnotných nízkopodlažných busov 17, a nie 2. ?

Ad KE vs. BB:
ten obrovský dlh DPMK voči OutClaim mi pripadá ako tunelovanie mestskej firmy zástupcom mesta samotného. Ale to isté je aj v BB, všimni si, ako sa v BB mesto chová k svojej dcérskej firme.

Čo sa týka údržby, od roku 2006 do 09 jazdili po Bystrici také vozidlá, do ktorých by ani najotrlejšia košická čaja nenastúpila. Po životnosti a s údržbou len takou, aby sa za jazdy s cestujúcimi voz nerozpadol. Samozrejme, nie v réžii DP.

Máte v Košiciach mesačníky? Platia na všetky linky a druhy vozidiel na danom území? V BB nie.

Máte v KE nástup všetkými dvermi? (ok, linku 11 zanedbajme). V Bystrici nemajú.

Máte v KE nízkopodlažné busy? Máte, a nie málo, keď dobre pamätám, okolo tretiny vozidiel je NP. V Bystrici sú dva kusy, a aj na ne musíš mať šťastie.

Máte v KE taký zriedkavý interval, ako v BB? Aj keď Košice sú preslávené intervalom typu 00, 02, 03, 20, 22, 23, 40, 42, 43, čiže bez prekladu, BB je na tom väčšinou horšie.

O takých detailoch, ako dobre fungujúci informačný systém (cedule, hlásenia) v KE sa už ani rozširovať nebudem.

Ad pfm10: skutočne má na desať (dvanásť?) rokov veľmi inteligentný prejav. Je vidieť, že má čím rozmýšľať, že blbý nie je. Raz z neho bude vynikajúci dopravák. Ale k tomu potrebuje mať zažitý istý vývoj v svojej miestnej MHD a čo najviac skúseností z návštev iných miest. Až bude mať 20-25-30, už bude mať svet obehaný. Zatiaľ je ale, napriek nespornej inteligencii, obmedzený vlastným mestom, čo je najbežnejšia šotoušská choroba.

Ad ja: som Prešovčan žijúci v Prahe a pracujúci v Kladne. S Bystricou, okrem toho, že ju mám rád a že som sa im snažil návrhmi a jedným článkom (neskôr bez hanby okopírovaným pod cudzím menom v Hospodárskych novinách) pomôcť, keď im rušili trolejbusy, nemám nič. Preto som vždy zaskočený, keď čítam "vy u vás". U mňa je buď v Prešove alebo v Prahe. Je mi jasné, že na BB fóre to nie je očividné, preto to týmto uvádzam na pravú mieru.

Papyr #38910

Už minimálne v tom, že vidno na vašich vozidlách že majú údržbu, v Košiciach je údržba akurát keď sa niečo totálne dodžube. Ďalej je to finančná situácia. Náš DP dĺži firme OutClaim sumu 49 000 000 sk. To sú základné veci.


Papyr #38911

Ste na tom lepšie všetky mestá na Slovensku.. Nikto nemá take dĺžoby ako Košice. Všetci majú lepšiu údržbu. No zlato je Prešov, kupujú si vozidlá z vlastných financií, a nie z peňazí Európskej únie. Vy tam buďte radi, že máte aj nejakú SAD Zvolen.

Mimochodom, co myslis pod pojmom "vy"? Ak Presov, tak suhlasim. Ak BB, tak nie.

Kosice su kazdopadne lepsie ako BB, a to VYRAZNE LEPSIE, ak si myslis opak, uved dovody preco.

a Ty zase trepeš blbosti, Košice na tom niesu o nič lepšie ako Vy - tak ani Ty nevieš čo je ako a kde. Tu sa nové vozy len drbú viac ako 14-ročný Ikarus. Nemáš tu nič garantované nízkopodlažné - jediné čo je tu dobré, zaraďovanie vozidiel do liniek podľa typovosti - malý (napr. Karosa B932) , stredný (napr. Solaris Urbino 15II) a veľký voz (kde aj napriek tomu, že sú to aj celodenky, je tam najmožnejší stredný voz alebo Ikarus 280 - Citelis stojí viac podžubaný v garáži v hale ťažkej údržby).

Teraz pre všetkých: K PFM10 veku sa nevyjadrujem, dobre rozmýšľa na svoj vek, navyše je to super človek.

V príspevku #28400 uvádzaš, že máš 10 rokov, koľko môžeš mať dnes, si každý ľahko zráta, takže Papyr až tak úplne mimo nie je. ?

Nie nie, tá desiatka vôbec neznamená vek. Ja to tu riešiť viac nebudem, to že sú niektorí za DPMBB a niektorí za SAD ZV, a niektorí atď atď je čiste ich vec. Viem o nejakych veciach dobre čo SAD ZV a ako SAD ZV, má aj chyby, ale snaha tam je. A to porušovanie zákonov, je ich vec. Či za to niekedy "padnú na hubu" alebo to budú ďalej tolerovať. Ďalej neriešim túto tému už.

Tak priznaj svoj vek.

Predpokladal som, ze PFM10 znamena Pavol Filip Maly, 10 rokov

S tým "jedenásťročným dieťaťom" si úplne pomýlený za prvé, a za druhé vám nikto nič nevyčíta.
Ja som to myslel ako príklad, viem že by mali nosiť uniformu. Videl som vela normálnych MHD, to ty si už o mne nemysli že som nejaky ony čo sedi len doma na zadku a kritizuje MHD. S tým "zeleným svetrom" to bol akurát príklad, nie že by to tak malo byť.

To nie je pravda a ty to vies. Voci DP a voci SAD ZV minimalne Petik, PIT a ja (ale aj mnohi dalsi) mame vztah racionalny, teda ked niekto z nich nieco porusi (aj DP, neboj), tak to skritizujeme. Ten rozdiel v pocte kritik je dany rozdielom v pocte problemov u SAD ZV a DP.

Druha vec je, ze ako jedenastrocne dieta PRD VIDIS do zakulisia, takze pre teba je podstatne, ze SAD ZV ma par novych busov. Porovnanie ich slubov, vdaka ktorym ukoristili pravo prevadzkovat MHD, a SPLNENIA tychto slubov, ti nic nehovori.

Re #38886 pfm10: Ale vodic MA BYT obleceny v uniforme dopravcu. To nie su ziadne p*coviny, to su dolezite veci. Lenze cloveku, ktory je studentom zakladnej skoly, v zivote nikde nebol a v zivote nevidel SLUSNU MHD, to nema zmysel vysvetlovat. Kym neuvidis (Presov, Ostravu, Brno, Hradec, ale aj take Kosice...), tak nepochopis.

http://ekonomika.sme.sk/c/5113324/fico-situacia-s-plynom-je-vazna-kriza-sa-moze-zopakovat.html

To je presne tak. Tam kde si myslíme, že sú zaostali tak sú v niektorých veciach vyspelejší ako my. A o tých čo si myslíme, že sú vyspelí tak sú v niektorých veciach zaostalejší.

tak toto mi nerob, terz utieram kafe z monitoru ? pekne ?

Bol si uz niekedy na Ukrajine, alebo sa ti o nej snivalo, ked si si slukol vyfukovych plynov za ekologickou Karosou B731???
Ked som bol pred 3 rokmi v Kyjeve, tak tam jazdili povacsine nizkopodlazne autobusy LAZ, designovo myslim vydarenejsie ako Agory.
Keby si chcel zamenit Ukrajinu za Rumunsko, tak tiez pozor. V Bucuresti su takmer vyhradne nizkopodlazne KLIMATIZOVANE Mercedesy.
Naopak vraj na vychode, ked chcu niekoho urazit, tak uz hovoria "ak sa ti nepaci chod do Banskej Bystrice".

ruka opretá o palubák nie je priamym porušovaním zákona (č.08/2009). Pokiaľ nezvládaš základné predpisy o premávky na pozemných komunikáciách (Pravidlá cestnej premávky), nemáš čo robiť za volantom žiadneho vozidla, nieto autobusu Keď máš ruku na okienku alebo na palubáku, stále venuješ pozornosť riadeniu vozidla, čo pri telefonovaní alebo SMSkovaní nerobíš. Z tohto dôvodu sú zakázané (niektorí dopravcovia internými predpismi dokonca zakázali hands-free či iné "slúchadlové" sady).

Inak už vie niekto kde sú zvyšné LE-čka? Ďakujem za odpoveď ?