Discussion Forum › General Discussion

nemam najmensi dovod Karosu s plosinou oznacit ako NP. Aj Europa BC ma "plosinu" (vytah) ale za NP tu budovu nikto neoznaci.

NP su Agory, Citelisy, Crosswaye LE, ale aj ciciky. Vsetky tieto vozidla maju aspon pri 1 dverach podlahu bez schodov.
Mechanicka plosina v Agorach a Citelisoch sluzi len na prekonanie medzery a vyskoveho rozdielu medzi chodnikom (cestou) a vozidlom.

JA si nemam čo uvedomit kedže rakvabusy nesu NP ale čiastočne nizkopodlažne a to je dost rozdiel ?

uvedomujem si a velmi dobre, prave pretoze nepovazujem vysokopodlaznu karosu za nizkopodlazne vozidlo za to ze ma plosinu.

Viac sa na tuto temu vyjadrovat nebudem, pretoze vidim u teba klasicke prejavy kindermafie - "nemam argumenty tak sa budem aspon navazat, pretoze priznat ze nemam pravdu nemozem". S takymito ludmi nemam o com...

Nie ale ty si vobec uvedomuješ aky je rozdiem medzi tymy dvoma slovičkamy asi nie však

hras sa na slovicka?

nizkopodlažny autobus a čiastočne nizkopodlažny autobu to je dost rozdiel

ci sa ti to paci alebo nie aj LE bus je nizkopodlazny, sice je ciastocne nizkopodlazny ale stale je nizkopodlazny, co sa o vysokopodlaznej karose povedat neda ani po piatich poldecakoch

Definicia nizkopodlažny značny že vozidlo je nízkopodlažne po celej dlžke vozidla mudrc !.. Tým padom nemožu byt rakvabusy nizkopodlažne

NP - nízkopodlažný od nízka podlaha. Kategóriu ĽNPV (ľahký nástup pre vozíčkára) nemáme, a ani mať nebudeme. B952 má podlahu vysoko, Crossway LE aj takú aj takú. Ak je rampa, je len pre vozíčkara, ale NP je pre každého ?

Re #38816 pfm10: keby SAD ZV zriadil zastávky na znamenie posledné 2 strany by boli bezpredmetné

Re dado312: čo tak povedať o tejto možnosti zamestnávateľovi? Zákon č. 168/1996 Z.z. totiž umožňuje aj zákonne využívať ten zvonček - viď zastávky na znamenie. Tak prečo trestať cestujúcich (najmä tých starších a imobilnejších)?

všetkým "akože" vodičom - mám za sebou niečo odjazdené a NIKDY som si nedovolil nezastaviť na zastávke, hoci nikto sa nehrnul ku dverám a nikto na nej nestál. Je to porušenie zákona a posledne som sa pohádal s vodičom SAD ZV v MHD BB práve pre toto... Výnimka je zastávka na znamenie... A zo zákona výnimku nerobím len preto, že niektorí vodiči v BB sú arogantní a nechce sa im zastavovať v zastávke. Ak sa niekomu táto práca nepáči, nech ide jazdiť na JRD na traktore

Čo sa týka liniek - vodič by mal poznať všetky linky prevádzkované vozovňou, takže aj mne síce trvalo, kým som sa zorientoval, kde mám zastávky na L70 v BA ráno o 5tej, ale bol som na túto linku zaškolený a nikto sa nepýtal, či viem trasu (nepamätal som si akurát polohy niektorých zastávok, trasu som si pamätal).

kde máš tie prditka nizkopodlažne ?.. horšie sa dotoho naskakuje ako do karosy vdaka tej malej plošinke nemožu byt NP

Aj ciastocne nizkopodlazne je nizkopodlazne.

TAk potom ani minibusy niesu nizkopodlažne ale čiastočne nyzkopodlažne !... Aj to sa za pár rokov budem bát stat na tej plošine že sa rozlety aj somnou

Ale nie pohodlne, navyse to zdrzuje. A v neposlednom rade - nema to ani kusok vozidla nizkopodlazne, preto to nizkopodlazne nie je.

Ale dostane sa tam bez námahy .. ? A rýchlo videl som tu plošinu niekolkokrát v akcii tak isto aj do citelisu pre pohodlny nastup treba plošinu vytiahnut ! 1:1

Nedokaze, musia lozit plosinou.

To že ju neuvidim mi bolo jasne už asi v lete ked som videl tie fotky ako pekne prehnita bola ! ?

V takom prípade žiadam aby aj ZV-169BH bola označena ako nizkopodlažna kedže dokáže pohodlne prepravit ludí na vozíku

1522 v premávke už asi neuvidíš...