Discussion Forum › General Discussion

kvitujem, a dopĺňam, že radšej posilniť kontrolu a prevenciu na úkor represie voči zvyšku spoločnosti.

http://tn.nova.cz/zpravy/cernakronika/ridice-z-prazskeho-autobusu-zabil-infarkt.html

Kym nevies vysledok pitvy, tak sa nevyjadruj, co ho zabilo. Za toto by som tym novinarom nakopal do zadku, ze sa nieco stane, policia este nevie, sudne lekarstvo este nevie, ale reporter Blesku uz vie, ze to bolo tak a nie inak. Potom celym Ceskom prebehne dementi v podobe spravy o infarkte, ktory si vodic svojim nastvanim privodil. Len na Slovensko uz tieto upresnujuce spravy nedorazia a nasi sotousi si vytvoria legendu o trpiacom vodicovi.

Vo vacsine miest, kde je nocna doprava, sa nic zleho nedeje. Ale pre pripad konfliktu sa mozeme bavit o tom, ci vybavit vodica paralyzerom, slznym plynom alebo niecim podobnym. Ale prosim vas, nebavme sa o tom, ze nocna doprava sa ma zrusit, lebo obcas v noci cestuje agresivny ozran. Takato logika nikam nevedie, a DOPRAVAK, ktory sa k tejto logike prida, tym akurat dava najavo, ze zastava nazor, ze slusni ludia maju zasadne a vzdy ustupovat hulvatom. Ja naopak zastavam nazor, ze hulvat ma dostat po krovkach, aby slusni ludia mohli v klude vyuzivat sluzbu, ktora sa im nalezi.

a opakujem, tí dvaja vodiči, ktorí kmeňovo jazdili v noci na ZV-366BI, boli spokojní a nočné zmeny im vyhovovali, aj keď, mohli mať obavu o svoju bezpečnosť...

presne tak som to myslel, takže ďalej už nie je čo vysvetľovať...

Určite sú to vážne veci. Nechcem sa vyjadrovať za niekoho druhého, ale myslím si že Moky to myslel v tom zmysle, že je smiešne (takéto počíňanie) považovať ako argument na zrušenie nočnej dopravy, nie teda že smiešny by bol samotný vandalizmus.

Takéto problémy sú, pred tým si netreba zakrývať oči. Pred nedávnom takto prišiel o život pražskej MHD (a to nebol ani nočný, ale večerný spoj). Ale určite nesúhlasím s tým, že riešením je zrušenie nočnej dopravy. To potom by sa museli zrušiť aj skoré ranné spoje (v sobotu a nedeľu), alebo neskoré večerné, keďže tie tiež možno z tohto pohľadu označiť ako rozikové.

Ďalším "argumentom" bolo cestovanie načierno. Opäť by som povedal asi toľkoto. Takmer pri každej mojej tretej jazde v MHD registrujem čierneho pasažiara, takže pokiaľ by sme sa mali riadiť týmto, zrušili by sme celú MHD... Čiernych pasažiarov je BB (a zrejme aj inde) veľmi veľa (toto je proste fakt, či sa s tým niekto stotožní alebo nie) a vyriešiť to môžu jedine prísnejšie kontroly a hlavne mentalita ľudí (v tom zmysle, aby cestujúci vystupovali kolektívne a neumožnili ďalšiu jazdu, v prípade že niekto cestuje načierno, vodič tiež nemá 10 očí...).

Smiešny argument? No, ja mám dvoch kolegov, ktorích pobodali peňazíchtiví narkomanmi, ďalšieho ktorému ožran s teleskopickým obuškom zlomil ruku. A pár mesiacov dozadu ďalšieho potrundženého uja, neschopného pochopiť že linkový autobus nie je jeho súkromný taxík a chystajúceho sa spáchať na mne hrubé fyzické násilie zastavil až pohľad na môj paralyzér. Pri výstupe ma nezabudol upozorniť, že nabudúce si na mňa donesie zbraň. Takže aj keď som za nočnú dopravu všetkými desiatimi, asi mi pri týchto skúsenostiach zakrnel zmysel pre humor, lebo naozaj by som potreboval vysvetliť čo je na tom také smiešne...

Počet predaných autobusov za mesiac september 2009:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6084

Myslím že vieme, kto prispel k číslu 69 pri položke Irisbus ?

......pekné,.. tá lokomotíva teda dymí poriadne............ ? ?

Troška železnice ?
Jak VLAKY.NET u Kečky bojovaly
http://vlaky.net/zeleznice/spravy/003248-Jak-VLAKYNET-u-Kecky-bojovaly.asp

...a preto si vodiči radšej svojvoľne menili trasu a vynechávali pravidelné zastávky, aby sa im nič nestalo.
Váš SAD Zvolen. Váš odpravca.

"Viacerí vodiči sa báli aj o svoju bezpečnosť, pretože ich najmä mladí a podgurážení cestujúci viackrát fyzicky ohrozovali."

Smiešny argument dopravcu. Potom by mohli zrušiť nočnú dopravu aj iní dopravcovia v iných mestách...

Jedna fotečka vašej ex Karosky B952E.1716 BB-162CG, aktuálne teda NR-035EM. Pred odjazdom L4 ešte vyvetrá. ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/4011005867/

Už aj BBSK sa chváli http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/wnovinky/7a99aeaf09784099c125764e00419945?OpenDocument

Tak to som teda fakt nevedel...

Zvolenská SAD má 75 nových autobusov
http://zvolen.sme.sk/c/5059865/zvolenska-sad-ma-75-novych-autobusov.html

Dočasné uzavretie predajného miesta na Úsvite
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1255423287

Nové Crossy v prevádzke v okrese Zvolen, viac na dispečeri ?

V Bratislave to bývalo povolené aj oficiálne. Vždy začiatkom leta na to vychádzala výnimka riaditeľa rezortu prevádzky a techniky. Potom došlo k pochopeniu, že výnimka nesmie byť v rozpore s vyššou právnou normou v súčinnosti s tým, že jednému kolegovi, ktorý sa v službe uviedol do nepoužiteľného stavu, sa podarilo za jazdy vypadnúť z vozidla ? .

Zrejme to povolené nie je, no možno sa to "ticho toleruje". V každom prípade to vodiči robievajú.
Na trolejbusoch si zvyknú vodiči vetrať otvorenou polovicou dverí vedúcich do kabíny, takže priestor pre cestujúcich je v takomto prípade uzvaretý.

Môj názor je asi taký, že pokiaľ je vonku horúčava nad 30 stupňov (teda presný opak toho dnešného počasia ) a v priestore blízko predných dverí sa nenachádzajú žiadni cestujúci, tak určite to pomôže. Aj keď právne normy sa na to asi pozerajú inak....