Chcem sa veľmi pekne poďakovať k výročiu 20. rokov trolejbusov v Banskej Bystrici za zorganizovanie jazdy trolejbusom po uliciach mesta Banská Bystrica. ? Taktiež za skvelú jazdu vodičovi trolejbusu 1501. ? Som rád že som nevynechal takúto príležitosť a určite aj zvyšok priateľov dopravy. Ešte raz vďaka za super podvečer. Držím palce! ?
Priznám sa, že som vlani nesledovala kto kde mohol a nemohol stáť v Čechách len som čo to začula. No a o tých tržbách Agency viem preto, lebo si od nás protimonopolný úrad český z toho dôvodu vyžiadal oficiálne štatistiky ? takže do toho vŕtali hlavne dopravcovia v Čechách. A neboj ja viem čo je trhová mechanika mám to dokonca potrvdené doc.Gallom , ktorý ju prednáša ? , ale neboj nedrela som pri ňom lavice to len tak pri pive skonštatoval a vôbec prečo sa nad tým vzrušujem ? ? Však mi nejde o život ?
A nakoniec ja mám Agency rada však tam mám kopec bývalých kolegov.
Naši súkromníci v okolí sa začínajú naozaj rozmáhať. Hríbik chce novú linku BB-RK-PO, BUSTRANS nová linka od 1.9. http://www.bustrans-jm.sk/ a dokonca aj M.J.C Krupina(resp. od SADBB) ?
Ale nie, "privysoké" autobusy mali v Jihlave, kde sa to ošetrilo tým, že dostali stánie bez prístreška. ČSAD Liberec s nimi zmluvu prote odmietla uzavrieť s odôvodnením, že stanica je plne vyťažená, čo sa neskôr ukázalo byť kompletnou nepravdou. A na margo tvojich posdledných viet - Student Agency zabezpečuje na linkách, na ktorých "ovládla" trh rádovo vyššiu kvalitu prepravy a aj po ironizovanom "prispôsobení" cien (asi chceš poprieť existenicu inflácie a tvrdiť, že dobré SAD-ky ceny nikdy nezyšujú) sú ich ceny ešte stále nižšie, ako boli pred ich vstupom na trh.
Takže pre objektivitu asi toľko.
Inak asi by si si mala naštudovať nejakú základnú učebnicu ekonómie, ktorá vyšla PO prevrate, pretože trhová ekonomika skutočne znamená "trhni čo sa dá", t. j. predám za toľko, za koľko je to predajné. Je to normálne, je to správne a má to tak byť. Od sociálnych služieb je ZDO a nie linky na vlastné riziko dopravcu.
Dnes je presne 20 rokov od nasadenia trolejbusov do prevádzky (28.8.1989).
Treba si uvedomiť, že za tých 20 rokov (ak sme chceli byť presní, tak bohužiaľ iba niečo cez 18 rokov, vieme prečo...) výrazne prispievali ku skvalitneniu dopravy, robili dopravu v našom meste viac prijateľnejšou pre životné prostredie. Touto cestou chcem poďakovať všetkým:
a/ ktorí sa pričinili o ich zavedenie v rokoch 1986 - 1989 (+ rozšírenie v ďalších rokoch)
b/ ktorí sa pričinili o obnovenie nezmyselne a zbytočne (!!!) pozastavenej prevádzky (najmä ľudia okolo iMHD ako JJ a mnohí ďalší...)
Bez trolejbusov by MHD v BB nikdy nebola tým, či je.
Mesto Banská Bystrica je mesto ležiace v lone prírody z každej strany, so sídliskami na okolitých vrškoch - zaslúži si ekologickú dopravu!
Ja želám trolejbusom, aby pri ich 30. výročí sme mali možnosť cestovať nízkopodlažným trolejbusom do Sásovej.
? ? ?
brefos