Discussion Forum › General Discussion

Súčasná nočná doprava zaveľa nestojí, ale som bol donútený sa s tým vysporiadať. Už mi to pripadá naozaj tak, že môžme byť radi že vôbec niečo máme, lebo ľahko nebudeme mať ani toto. Myslím, že jej súčasnú kvalitu si popísal dosť výstižne.

Využívajú L97+98 aj vodiči DPM BB? Lebo ak nie, tak naozaj nechápem prečo jazdí zvolenský nočák do Kremničky? Keď to bola SAD BB, tak som to chápal, ale teraz mi to jasné nie je. Namiesto toho by mohla urobiť okruh po Radvani a diaľnicou a nábrežím sa vrátiť na ŽST, čím by dokončila okruh. Tiež by to nebolo ideálne, ale vždy lepšie ako toto. A ešte by mohla zo Strieborného nám. smerom na Tajovského ísť cez Úsvit.

Nočná doprava - nevravím, že sa nenájde pár triezvych cestujúcich, ktorým krkolomná trasa s množstvom zachádzok (čo spoj, to iná trasa), resp. časové polohy spojov vyhovujú, ale ja by som si toto nedovolil nazývať nočnou dopravou. Veď sú to len verejné prístupné rozvozy/zvozy vodičov, kde sa všetko šilo na mieru skôr im ako cestujúcim. Ktorí cestujúci majú v nočných hodinách záujem cestovať napr. na takú Partizánsku alebo na Zvolenskú cestu (keď už nefunguje ani pekáreň, kde možno niekto chodieval), či jazdenie po vozovňu Kremnička alebo zachádzka cez Kostiviarsku? Napr. tam, kde by bol potenciálne väčší dopyt (nábrežie), tam to ani dokopy nechodí (určite je šanca, že by to využilo viac ľudí, ako napr. v Kostiviarskej). Ako tak je to ešte použiteľné zo Sásovej na ŽST, ale ktorý triezvy človek by napr. cestoval zo ŽST do Radvane pol hodinu cez všetky časti BB? Veď je tam skôr pešo. Samozrejme, že väčšine cestujúcich (najmä v piatok a sobotu), ktorí tieto spoje využívajú, je čas strávený vo vozidle a trasa úplne ukradnuté... Jediným pozitívom je azda len cestovné, ktoré bolo rovnaké ako cez deň, ale pýtať viac za takúto dopravu by bola odvaha. Systém (ak sa to dá takto vôbec nazvať) nočnej dopravy podľa mňa nespĺňal kritéria verejnej hromadnej dopravy ako rýchlosť, či pravidelnosť a prehľadnosť (čo spoj, to iná a nezmyselnejšia trasa z pohľadu cestujúceho). Úplne absentovala obsluha Rudlovskej + Ďumbierskej (teda spodná časť Sásovej) a spomínaného nábrežia, kde by bol ten dopyt vyšší. Určite je to lepšie ako nič, ale to je asi všetko, čo sa dá o L97+98 povedať...

Ale tak zase takých ľudí je celkom dosť, povedzme si rovno. Stačí sa postaviť v ranných hodinách napr. na Striebornom nám, koľko ľudí tu vystupuje zo sásovských liniek a ide do práce. Takisto ľudia môžu ísť aj z Pršianskej terasy. Takže ja toto za problém nepokladám.

Ad súbehy: Priznám sa, až tak detailne som to ešte nestihol preštudovať. Ešte si to pozriem.

Ad Regina: Tie správy som síce nepočul dobre, ale niečo také (ako som napísal) tam fakt bolo povedané v súvislosti s MHD, ale neviem nič bližšie... Už to nejdem ďalej riešiť, ak sa má niečo zrušiť, tak čochvíľu sa o tom aj tak všetci dozvieme.

Neviem do akej miery možno poslanec.sk považovať za dôveryhodný zdroj, ale píše sa tu: "od 1. júla sa má prijať nový cestovný poriadok, ktorý nielen odstráni trolejbusovo-autobusové súbehy, ale aj zredukuje niektoré linky a úplne zruší nočné spoje"

Zdroj: http://www.poslanec.sk/banska-bystrica/aktualne-informacie/zo-zasadnuti-mestskeho-zastupitelstva/tri-dobre-spravy-tri-zle

Vďaka tomuto článku tu straším o nočnej doprave, preto som sa aj pýtal. Budem dúfať až do poslednej chvíle, že to nie je pravda...

... diery na L6+8.

Už len koľko ľudí vôbec začína prácu v historickom centre v tak skorých časoch a súčasne im vyhovuje aj spojenie minibusom práve na celú hodinu atď...

Re #36741 BB-Schuhu: "Trolejbusy vyzerajú celkom v pohode." - len si musíš nevšimnúť diery v smere do mesta cca medzi 17:42 a 18:17, 20:57 a 21:37 (dve ranné diery sú počas školského roka zabezpečené dvoma "c"-spojmi).

Re #36740 BB-Schuhu: Neviem čo si počul v tých správach o 17:00 na Regine, lebo som si to pustil celé z archívu a okrem zmien v rozpočte iné v tých správach nebolo (okrem konštatovania Lačného, že keby sa neminulo minulý rok na MHD enormne veľa peňazí, mohlo sa rozdeľovať teraz viac). Tým však nevyvraciam tvoj dojem.
Zaujímavé bolo, že VAV Invest dostal pokutu 1 660 € od pamiatkového úradu za to, že vo Zvolene stavia obchodné centrum bez uskutočnenia archeologického prieskumu. Keby sa stavba začala po 1. júni, pokuta ba sa už pohybovala na úrovni 200 tis. - 1 mil. €. Ešte sa môžu odvolať, ale že už vyhľadávajú vykonávateľa archelogických prác.
A napriek tomu, že niektoré cesty v meste sú v hroznom stave -(napr. hlavná cesta cez Tulskú po zastávku Nad Moskovskou, nehovoriac o chodníkoch), schválili novú cestu na Suchý vrch.

ja to neviem, co som pocul je v novinke.
CP trolikov a cicikov budu ked ich nahodim a skontrolujem.

Nikto z vás nevie potvrdiť/vyvrátiť či sa predsalen ruší nočná doprava? Ďakujem.

Ale ja to státie na Kapitulskej schvaľujem. Nejde teda o ten prestoj, ale ako PIT napísal aby sa ľudia dostali do mesta na "celú" hodinu. Totiž kebyže to ide podľa stabilného intervalu, tak niekto kto začína prácu/školu o 6:00/7:00/8:00 tak to jednoducho nestíha. Keď to mám zhodnotiť, tá pauza mi síce nevonia, ale je potrebné aby ľudia stíhali do práce a je zároveň vhodné, aby sa výrazne nenarušil pekný interval. Zmieril som sa s tým, že isté veci nie sú realizovateľné v želanom idealizovanom stave.

bol si na nesprávnom mieste, keď si si zľavu vybavoval. DPMBB, rovnako ako všetci normálni dopravcovia, poskytuje študentom zľavu do 30.9. A to aj keď si štvrták na strednej.

Áno, na Internátnu sa natlačila L26... V úseku medzi Sásovou a ŽST by ju mala dopĺňať aj L28.
Statie v Kapitulskej ani nerieš, vraj aby si tým mohol prísť ráno na celú hodinu do centra a potom je už len návrat do pôvodnej konštrukcie.

Ja len dufam ze to o com hovoril je zrusenie L 105 (bude to urcite mensia ujma ako zrusenie nocnej dopravy)

Ta Internatna vyzera ze tam planuju autobusovu linku... aj ked samozrejme cez prazdniny sa na internaty nechodi ale ajtak... bolo by celkom vhodne presunut tam L26, ak sadzv trva na tejto linke.. mali by ludia z Internatnej aspon linku cez Usvit.

No a zvysok je na prazdniny postacujuci si myslim, aj ked skoda L 105 no asi tym sleduju znizenie poctu vypravenych vozidiel

A nechapem preco napr 101 stoji chvilu na Kapitulskej a za 15 minut ide dalej.. teda chapem ze prestavky ale ajtak dalo sa to aj inak spravit si myslim

Toto je síce pravda. No možnože po ukončení ročnej odstávky sa citybus obnoví ?

DRT: Nápad by to nebol zlý. Len ktovie, ako by si na to zvyklo naše obyvateľstvo.

po zatvorení plavárne už nie je dôvod tam cestovať

Stiavnicky boli vyuzivane. Autobusova stanica tiez casto bodla, hoci tam uz to az take silne nebolo. Najlepsie by bolo DRT (Demand Responsive Transport) - t.j. zachadzka na objednavku.

Tie zachádzky v princípe problémom nie sú (ako hovoríš, priamo to vyplýva z charakteru týchto liniek), ide len o to, či ich cestujúci využívali. V tejto súvislosti ma troška mrzí zrušenie zachádzky na Štiavničky. Nehovorím, že zastávka bola extrémne vyťažená, ale podľa mňa si na to ľudia po dlhom čase ako-tak zvykli a teraz si budú musieť odvyknúť...

Ja som teraz veľmi zvedavý na autobusové CP od SAD ZV. A celkom ma zaujíma aj riešenie MHD na Internátnej + linka Sásová-Radvaň.

Ja som si vravel ze prveho jula urcite pojdem.. a nepojdem..

Co sa zachadziek tyka, vzhladom na charakter linky to povazujem za blbost. Najma ak v buducnosti chce niekto budovat prestupny system.

Kto sa ešte nebol previesť MHD L105 na Graniar, tak vrele odporúčam - stojí to za to. A treba sa poponáhľať, keďže zostáva už iba 7 dní.