brefos
Reply on: draxter #36332:
To máte šťastie. Tu sa asi historického vozidla nedočkáme. Však SAD Zvolen má stále na dvore 3 Ikarusy a nie aby už niečo konečne podnikli, ale nič sa nedeje. Už dávno mali "svoj" Ikarus z NR odkúpiť (ak ešte existuje, bol celkom v dobrom stave) a spraviť s neho historické vozidlo, náhradných dielov by mali z odstavených Ikarusov na dvore. Keby chceli, tak ho prerobia aj na plyn, aby sa ušetrilo na pohonných látkach, v Blave boli takéto vozidlá a môžu ho kde tu aj využívať. Je veľká škoda že zahodia jedinečnú šancu, pokiaľ sa dá ešte niečo zohnať a k tomu ešte aj bývalé Zvolenské vozidlá, teda ich. Človek by prišiel aj na brigádu pomôcť pri oprave a to ZADARMO! Ale čo už. ?
Ale prekvapil ma aj ten kňaz, keď posväcoval nové autobusy.
Udiak
V podstate, s ohľadom na minulé výstupy v diskusiách, by som mal vlastne poďakovať za takéto vcelku pozitívne hodnotenie. Nočná mora Banskej Bystrice PDO sa aspoň podľa chabej diskusie, skoro žiadnym výhradám, pomaly rozplýva. Som rád, že nikto nespochybnil poctivý a detailný podklad - digitalizáciu prevádzkových parametrov (čo je vlastne informačný systém o prevádzke), že nikto nenapadol relevantnosť dát z palubných počítačov a som nadmieru polichotený, že uvedené vyvolalo potrebu hlbšieho poznania problematiky.
Asi nebudem veľmi namyslený, keď mám dojem, že uvedený postup (metóda riešenia) zaskočil aj vás fanatikov hromadnej dopravy (samozrejme, že iba v tom dobrom slova zmysle). Uznávam, že fórum nebolo najvhodnejšie pre odbornú a fundovanú diskusiu a preto by som sa nebránil možnosti ďalšej diskusie a prípadnej oponencie. Ak by bol z vašej strany záujem som ochotný tejto problematike venovať svoj čas. A to nielen z pohľadu riešenia MHD v BB, ale aj zo všeobecného hľadiska. Nezatváram dvere ani pred prípadnou spoluprácou na ďalších riešeniach (napríklad pre iné mestá a regióny). Aby bolo jasné, nehľadám satisfakciu, pretože som možno ešte väčší fanatik ako vy, hľadám pohľady a riešenia.