Reply on: TeBeCe #36154:
Ono je to stále o tom, že sa v prvom rade poriadne šetrilo, keď niektorým liali do hlavy rozum (inak mesto skvelo šetrí, keď skoro celý šetriaci balík má byť v podtstae len v jednej oblasti). Hlavne že Plán Dopravnej Okupácie naďalej tvrdošijne ráta so súbehmi a nezmyselnými linkami.
PIT
nemá a je to len zmes účelovo podávaných údajov, pričom navrhované skutočnosti sú pravým opakom toho, čo malo byť zmyslom dokumentu. Veľmi zaujímavé je aj reálne ŽIADNE odôvodnenie absolútne nežiaduceho kroku - vstupu zločineckej intergalaktickej rakoviny do DPM - lenže ono je to stále o tom, že tu akosi nejde o kvalitnú dopravu a dopravnú politiku, ale o biznis pre kamarádičkov. A najhoršie na tom celom je, keď tam do materiálu pre poslancov nejaký pako ešte provokačne napíše:
"Na základe uvedených skutočností mesto tak ako v minulosti neustále hodnotí dopravcov z pohľadu cena – kvalita – rozsah dopravy a predovšetkým sa snaží zohľadňovať záujem cestujúceho ako prvoradé a nadradené kritérium pre vykonávanie MHD v meste." >> roky je však problémom to, že mesto z tohto absolútne nič nerobí, resp. nie je schopné ani len identifikovať a pochopiť skutkový stav
"Tento záujem je možné charakterizovať ako cenovo dostupnú dopravu (cena cestovného a druhy cestovných lístkov) a kvalitu vozidiel z pohľadu komfortu cestovania a bezpečnosti (priemerný vek vozidiel a snaha o modernizáciu vozidlového parku smerom k nízkopodlažným vozidlám v súlade s európskymi trendmi)
Na druhej strane mesto musí vychádzať pri zohľadňovaní výšky dotácie aj z reálnych možností rozpočtu a naplnenia všetkých zákonom stanovených kompetencií a povinností pri financovaní chodu mesta ako kompaktného celku." >> vynára sa teda zásadná otázka, ako je možné, že mesto vyhodilo v roku 2008 len a len na základe svojej neschopnosti a porušovania zákonných povinností na MHD viac ako 103 mil. Sk, čo nemá obdobu v hisrórii mesta, nehovoriac a hrôze dezorganizácie, ktorá meste bola a je. Pritom SAD ZV doslova zožrala 63 mil. Sk (namiesto sľubov LEN o 31 mil. Sk, čo bol argument pre zbavenie sa predchádzajúceho dopravcu), pričom peniaze dostala na to, aby svojou protizákonnou činnosťou likvidovala mestskú spoločnosť DPM. Kde to sme, že zločincovi dáme ešte aj peniaze za to, že nás okráda, predĺžime mu kontrakt a teraz ešte aj hodíme pod kontrolu jeho jedinú konkurenciu?!
"Z uvedených dôvodov ako aj pre naplnenie skutočností daných plánom dopravnej obslužnosti mesto zvažuje v prípade súhlasu SAD Zvolen, a. s. vstup SAD Zvolen do DPMBB, a. s. ako 49 % -ného akcionára." >> a toto už je len prela na záver - z uvedených dôvodov, z ktorých by mesto malo veľmi ďaleko odkopnúť späť do príslušnej galaxie spolok zla, mesto naopak chce dostať a to ešte aj s prosením DPM do totánej podriadenosti SAD ZV v zmysle nezmyselného PDO - plánu dopravnej okupácie - napriek skutočnosti, že vyše troch rokov sme sa dočkali len nekvality, porušovania zákona a zmluvy, nekonečna nesplnených sľubov a naopak arogancie a vyhrážania. Je veľmi zaujímavé, že poslancom do materiálu nikito nenapísal, že v by SAD ZV mala mať ako majoritný akcionár samozrejme VÄČŠINU v predstavenstve a teda že tí neschopní magori by potopili svojím obmedzeným nekvalitným zmýšľaním aj všetko dobré, čo sa podarilo DPM napriek veľmi ťažkým podmienkam dosiajnuť (i keď vzhľadom na to, že už od sepetembra 2008 "vďaka" mestu je DPM okupovaný zo strany SAD ZV ako natlačený správca elektronického systému v dôsledku čoho išlo zásadne dolu vodou audioinformácie pre cestjúcich, neustále problémy s tarifným vybavovaním cestujúcich vrátane strát na tržbách a dobrom mene z dôvodu nefunkčnosti systému, kedy tento cestujúcim nemal problém nulovať kredit, problémy s vydávaním cestovných lístkov a neustále chýbajúce zákonné náležitosti na nich atď.).
Skrátka sme v BB - meste zločinu... (ktoré by však za normálnych okolností mohlo byť skutočne výkladnou skriňou v pozitívnom zmysle, len neviem, či sa tohto ešte niekedy dočkáme).