Trochu OT - v novej ceskej letnej vlade budu 2 Slovaci. Minister dopravy navyse ani nema ceske obcianstvo a hovori slovensky:) VS vystudoval v Banskej Bystrici.
Ak máte niekto záujem vidieť, ako mafiánski hajzli s obrovskou aroganciou verejne tunelujú spoločný majetok občanov, odporúčam si na TV13 (televízia nášho samosaspravujúceho kraja) pozrieť záznam zo zasadnutia zastupiteľstva absolútne zbytočnej organizácie - čiernej diery - BBSK.
Re #36026 draxter: zahadne autobusy tymto smerom prudili uz v minulosti. Mam prehlad autobusov v Madarsku, zial po madarsky. Volva 7000/7700 su v "Al", BKV, "Ge", "Ko", "Ku", "No", "Ti" a "VB".
poviem to takto: už zdiaľky (šiel som autom oproti) som videl 2 kĺby, myslím si Citelisy 18 z Ostravy...keď boli bližšie, myslel som že Solarisy, a nakoniec som sa otočil a videl som nápis Volvo. Kľudne môže byť ten model čo si ukázal, ale farebná schéma bola asi takáto: http://www.dpo.cz/vozy/img/v_b961.jpg - akurát z druhej strany, takže dvere som nevidel...
Velice děkuji za vyčerpávající informace ? Škoda, že to takto dopadlo.
Cestou Karlovo-Sásová je myšlena cesta popod železničním mostom v Kostiviarskej a potom hore k Sásovej?
Já si matně vybavuji tyto stožáry na Ďumbierskej hore k Rudohorskej podél cintorínu (snad jsem se trefil - názvy ulic v BB ještě moc neznám ? )
Za Tatranskou se mají údajně snad stavat další paneláky, takže je předpoklad i vybudování nové obslužné komunikace. Tak snad by se mohlo už počítat i s TD na ní do budoucna ?
A ešte jedna zaujímavosť. Linka č. 33 je veľmi zaujímavá najmä tým, že časová poloha väčšiny spojov je identická (a to s minútovou presnosťou) so stavom od 12.4.1999.
Kedysi dávno sa medzi zastávkami "Strieborné námestie" a "Lazovná" nachádzala zastávka "Bottova", približne v mieste kde sa v smere od Strieborného námestia sprava pripája Lazovná ul. ?
Trolejbusy v Sásovej nebola nikdy iba utópia, ale reálny plán, ktorý bol v minulosti veľmi blízko od svojho zrealizovania. Totiž základné trate postavené v rokoch 1987-1989 boli stavané v rámci I. etapy (neskôr k nim pribudlo rozšírenie na Tulskú, Moskovskú a Internátnu v r. 1994, a k HM TESCO v r. 2004). Kompletná sieť však mala pozostávať aj z II. etapy, ktorá mala zahŕňať najväčšie banskobystrické sídlisko Sásová. Dôvod, prečo sa odrazu nepostavila hneď aj II. etapa bol ten, že v Sásovej ešte nebola dokončená základná cestná infraštruktúra (čo sa stalo skutočnosťou až v roku 2002). O tom, že vtedy to bol reálny plán svedčí aj fakt, že počas výstavby cesty Karlovo-Sásová v rokoch 1991-2 sa hneď osadili aj trolejové stožiare. V súčasnosti je situácia taká, že cestná sieť v Sásovej už umožňuje zavedenie TD, no teraz to nemá kto zaplatiť. A tu je problém. A navyše, od roku 2006 je problém ešte jeden navyše - a to organizačná rozdrobenosť, kde autobusy a trolejbusy prevádzkuje iný dopravca. Dá sa očakávať, že v prípade nahradenia autobusovej dopravy trolejbusovou do Sásovej by vznikli komplikácie vo vzájomných vzťahoch medzi dopravcami analogické udalostiam počas predošlých 3 rokov.
Plánované trolejbusové trate:
a/ ESC - Strieborné námestie - Severná - Karlovo - Sásovská cesta - Karpatská - Rudohorská - Starohorská
b/ Námestie slobody - Cesta k nemocnici - Rudlovská cesta - Ďumbierska - Rudohorská - Pieninská
c/ Strieborné námestie - Tajovského, SOU
d/ spojka Sásovská cesta - Ďumbierska
Trolejbusy na Tatranskej nikdy nebudú, jedine vtedy, ak sa poza Tatranskú vybuduje nová obslužná komunikácia v prijateľných parametroch.
Okrem Sásovej, v minulosti sa vyskytli aj zámery vybudovať trolejbusovú dráhu aj na Mládežníckej ul., do Kremničky a do Podlavíc.
Ideálne by bolo, keby ten dotazník zavesil dopravca priamo na svoju web-stránku tak, aby sa dal vytlačiť/príp. vyplnený odoslať e-mailom. Lebo je naozaj fakt, že takto sa ten dotazník k veľkému okruhu cestujúcich nedostane.
Aj ja mám z toho taký pocit, ale podľa toho čo mi povedal vodičv pondelok. Dispečing im v dennom rozpise posledný spoj nedal vraj ide posledný spoj č. 43 o 22.15 a ten bude stačiť. Mne až tak nevadí, že spoj nešiel ako to, že o tom nedali vedieť verejnosti.
Občas tu někde něco zaslechnu o trolejbusech do Sásovej. O tom se uvažuje/uvažovalo? Nebo je na to jen nějaké zbožné přání? Všiml jsem si že pod Sásovou jsou sloupy veřejného osvětlení nápadně připomínající stožáry el. vedení pro trbusy. Ale na Tatranské si nějak nedokážu trolejbus představit. Nebo se s ním počítá/počítalo pouze na Rudlovské cestě?
Zaujímavé. Áno, podľa CP ten spoj nemal ísť jedine v nedeľu, v ostatné dni mal premávať bez obmedzenia. Takúto značku "r,f" má väčšina posledných prímestských spojov - a sú tam jasne vymedzené dni, počas ktorých dní nepremávajú. Presne rovnaké obmedzenie majú aj posledné spoje do Malachova a Badína, tie však (podľa toho, čo si napísal) išli. Iná situácia by bola, keby nejazdil žiadny takýto spoj. Z tohto mi vychádza jediný záver - že na vine bol vodič/vodiči, ktorý si zle naštudoval CP, resp. vznikla chyba v komunikácii vodiča s dispečingom.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB - Schuhu
http://cp.atlas.sk/draha/?p=MTklMjA4MyUzOTclNDI3NjAlMCUyMTAlJTM6MzAlNDoxMA--&irk=MTczNzM1NzEzOA--