Tak a plejáda výluk sa práve začína. Normálne mi bolo až podozrivé, že už začína 4. mesiac a ešte žiadna výluka A samozrejme, nesmie chýbať ani Kuzmányho - už ani neviem koľkýkrát ide byť táto ulica uzatvorená. Už ked sme pri Kuzmányho, tak dúfam, že úprava vozovky vykonaná po vlaňajšej rozkopávke je len dočasná a niečo s tým spravia, lebo je to tam niečo strašné.
A budem sa modliť, aby opätovne nezačali rozkopávať Podlavice a Skubín
V prvom rade prekopat grafikon. Porovnajte si cestovny poriadok trate CD 120 a trate ZSSK 131. Oba pripady su jednokolajne lokalne trate s riedkou nakladnou dopravou. Inak trat BA-DS-KN by sa zrejme dala vyrazne zrychlit vymenou, ci opravou tratoveho zvrsku.
Optimalna je 200. Trat na 160 a na 200 sa az tak nelisia, problem je tam, ze pri povolenej rychlosti nad 160 km/h nesmu byt na trati urovnove priechody a prejazdy a zastavky musia byt budovane tak, aby peron nestal pri kolaji s Vmax nad 160 km/h.
Keby boli upravene priecestia a perony na trati Brno-Breclav, z fleku by mohla mat vo viacerych usekoch 200 km/h uz dnes. Stavebne to vydrzi, ved aj Pendolino sa na nej skusalo a dosiahlo tam 237 km/h.
Ešte že v Žermánii alebo v Žabožrútsku nemajú predpis Ž1, lebo by nemohli budovať žiadne Ligne a Grand Vitesse, Ausbaustrecken, Neubaustrecken, High-Speed Lines a tak ? .
No fajn, tak som teda zvedavý, či bude po "poklepaní kameňa" nasledovať naplno rozbehnutá práca, alebo sa bude vyčkávať kým nezačne na jeseň snežiť. Lebo v BB je už taký zvyk, napr. (už dokončená) križovatka v Kostiviarskej sa tiež začala robiť v 10/2007...
Myslím že ten Ares som videl už aj minule, no zabudol som to sem napísať.
Je to škoda že opustili BB, ale lepšie akoby mali stáť niekde nečinne odstavené na okraji vozovne.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB - Schuhu
A budem sa modliť, aby opätovne nezačali rozkopávať Podlavice a Skubín