Discussion Forum › General Discussion

Konkrétne s takýmto autobusom typu OASA nemám veľmi príjemné zážitky. Prvá vec je že toto bol v podstate jeden z prvých autobusov, ktorým sa prebíjali medzinárodné linky a zájazdová doprava v čase rozpadu komunizmu, takže ide o cca 20 rokov staré autobusy (čo je pre diaľkovú dopravu veľmi neprijateľné) a inak aj morálne zastarané. A druhá vec je, že ani z pohľadu cestujúceho nie sú nejako komfortné, veľmi zúžený priestor v interiéry. Ja to poviem takto. S autobusom rovnakého typu som cestoval z Heľpy cez S. Priehyba na hor. Ráztoky a stačilo mi cca 25 minút jazdy. Veľmi úzka ulička, nízky strop, zlá cirkulácia vzduchu - na zadusenie... Tu by som si bral príklad od SAD BB, ktorá takýto autobus vyradila medzi prvými z príslušnej kategorie.

Vo všeobecnosti, súkromníci majú vo zvyku zaradovať staré Mercedesy, Setry z 80-tych rokov. Možno na prvý pohľad nevyzerajú staro (pretože kedže tu nejazdili "v čase ich novosti", ľudia ich nedokážu odhadnúť z hľadiska veku na rozdiel od Karôs), sú však cez 20 rokov staré a nepripadajú mi veľmi bezpečné. Inak, ani tá bordová ex-Diagovská LC735 nevyzerá najlepšie, ktorá je vekovo na tom podobne. Ale aj ja mám akosi tendenciu skôr dôverovať domácim (za domáce považujem aj čR) výrobkom typu Karosa, SOR. Aspoň viem, s čím sa veziem. Ja by som si veľmi prial, aby príslušní súkromníci nielen húževnato zavádzali nové linky, ale zamýšľali aj nad kúpou nových (nie "nových") autobusov.