Discussion Forum › General Discussion

Poopravím ťa, L41 kmeňovo jazdí iba do cca 17-tej. Potom je veľká diera a večer po 22:00 je vykonaný ešte jeden pár spojov, ktorý robí prejazdovo 33/1 zo Senice.

Minule sa tu riešila otázka, koľko z 15 nových busov by malo byť kĺb/sólo? Ja nepoznám odpoveď, obávam sa však, že všetko bude sólo. Ale poďme si to spočítať:
L21+22 - 5 kĺbov
L24+25: 10 kĺbov
L26: 5 kĺbov
L90: 2 kĺby
Spolu to vychádza cca 22 kĺbových vozidiel. K dispozícii máme 14 nových B961E. Čiže chýba nám 8 ks. Môže niekto namietať, že aj v zálohe treba niečo, taktiež čo ak sa zvýši počet kĺbových poradí? Ja mám taký názor, že zatiaľ môžu poslúžiť aj tie B741 z r. 1996 (myslím ako záloha), príp. nejaké kĺby sa perspektívne môžu uvoľniť aj z L26 (ak sa odstráni duplicita s L6 v úseku ŽST - Tulská). Takže záver je nasledovný: Keby bolo všetkých 15 kĺbov, bol by to zbytočný luxus - mali by sme prebytočné kĺbové busy a sóla by bola veľká katastrofa. Najideálnejšie bude, keď ten pomer bude 8/7. Avšak asi najreálnejšie to dopadne tak, že všetkých 15 ks bude sólo, bohužiaľ. Ale toto je predčasné hovoriť. A zaujímala by ma ešte aj značka autobusu.

Dakujem ? Ale celkom nechapem ako sa da 41 ujazdit s jednym vodicom ked jazdi od 4.55 do 22.05... alebo su tam prejazdy?

Tak poďme počítať vodičov.
Trolejbusy - nechcem zavádzať, nakoľko sú tu kompetentnejší ľudia...

L20: 4
L21+22: 10
L23: 2
L24+25: cca 15
L26: 9
L27: 2
L32: 2
L33: 2
L34: cca 10
L41: 1
L42+56: 4
L43: 4
L80: 2
L90: 2
L98: 2
L101-105: 12(?)
+ ešte niečo na zálohe atď.
Takže ja tipujem cca 80 + vodiči trolejbusov, takže bude to viac ako 100.

Podľa M. Modranského bol tender na nákup 15 nízkopodlažných autobusov vyhodnotený ako úspešný a nové busy začnú v premávke jazdiť od 09/2009. 95% financií bude hradených zo štrukturálnych fondov a zvyšných 5 % zaplatí dopravca z vlastných zdrojov. Aspoň nejaká vízia, ale musíme si 9 mesiacov počkať. Dovteda zrejme iba 1Z2 apod....

Ciciakoch samozrejme ?

Nevie mi niekto (trebars aj mailom) povedat aka je denna spotreba vodicov a vozov na autobusoch, trolejbusoch a ciciackoch? Dik.

Ak chces pomozem

neviem co urobi sotfver (preverim), ktory bude vodicovi pomahat pri platbach v roznych menach. No zakon hovori jasne o zaokruhleni na platnu mincu. Zaokruhlenie hore, ci dole pri prepocte kurzom su len dobra vola statu - nechce poskodit obcanov. A teraz obchody postupne odstupili od zaokruhlovania smerom dole.

To mas pravdu.. podobne ako je to vlastne aj dnes (v BA kvoli euru uz teraz kupis hotdog za sumu ktora ma na konci 24 halierov a tiez to myslim zaokruhluju dole). Len neviem ci sa bude moc dopravca rozhodnut kam zaokruhli (ako dnes pri sume ktora nie je nasobkom 50 halierov), alebo bude musiet dole..

takyto problem sme uz s jednym zainteresovanym clovekom riesili a zhodli sme sa, ze cena v Sk sice bude 18,08 Sk, ale realne zaplatis ako aj teraz - suma sa matematicky zaokruhli na najblizsiu platnu mincu. Takze zaplatis 18,00 Sk a rozdiel ide na ukor dopravcu. V dennych trzbach vodica to urobi len halierove rozdiely.

Viac o rozsirovani IDS JMK mozete najst v mojom clanku na bratislavskej sekcii:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6354

BB - Schuhu: Toto ťa asi bude zaujímať. Mna to celkom potešilo http://portal.idos.cz/Data/pdf/L000333_081214_78081.pdf ?

Este jedna doplnujuca otazka - ked prepocitam 18 SKK na € tak je to 0,60€. Ked vsak preratam 0,60€ na SK je to 18.08 SKK. Ak by som chcel platit v januari v SKK (co nechcem) tak musim dat vodicovi 19 SKK s tym ze on mi vyda 3 centy?

http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1228992323 - ale sic s tou zvolenskou modrou ?

Paci sa mi nazov toho PDF cennika - aspon naznacuje kto za to moze A jedna pripomienka - v casti preprava, bod h je uvedena nespravna info - jedna batozina sa pokial viem prepravuje bezplatne bez ohladu na rozmer, nie?

V LC majú minimálne 3 http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-1981-6-5

Okrem toho aj v menších mestách, MHD R.Sobota, Lučenec, Ružomberok, Stará Ľubovňa atď.

Ako som napísal - ceny sú v troch skupinách 6, 12, 18 Sk, resp. 20, 40, 60 centov - reálne to nielen vyzerá, ale pod¾a mòa aj je logické upravenie cien tak, aby sa zmenšili problémy s hotovostným režimom. Pre bežných užívate¾ov sa cestovné nezvyšuje vôbec (nehovoriac o tom, že s kartou sa v sieti DPMBB dá využívať tak skvelá vec, akou je mesaèný lístok MAXI jazdy, èo ešte viac zvýhodòuje cestovanie, ako kúpa CL z karty) - skutoènosť, že si niekto nevybaví kartu, je jeho osobný problém. A rozdiel v cene je markantný aj kvôli tomu, aby títo ¾udia skutoène koneène našli motiváciu si tú kartu zabezpeèiť (napr. v Prahe stojí štandardný základný CL 26 Kè, resp. 20/30 minútový 18 Kè, kým mesaèný lístok pre bežných pravidelných cestujúcich je len 550 Kè). Takže reálne sa zvýši cestovné len malej skupine ¾udí, potom blbým ¾uïom bez karty a príležitotným cestujúcim, ktorým takisto niè nebráni si zabezpeèiť kartu a kupovať si z nabitého kreditu CL pod¾a potreby aj dlhé obdobie + nad 70 rokov sa ide jazdiť zadarmo úplne.
Samozrejme netvrdím, že sa nenájdu aj negatívne stránky. Ale nemyslím si, že tieto zmeny by mali nejaký podstatný súvis s cenami vstupov, èi investíciami a pod.

Dňom 14.12.2008 vstupuje do platnosti nový cenník cestovného http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1228992323