Discussion Forum › General Discussion

Dodatok len tak skromný ? MHD v roku 2005 skončila v plusovom výsledku ? síce neveľkom ,ale predsa ? zrejme si zamiešal stratu z prímestskej teraz nedotovanej dopravy, ktorá nie je vo verejnom záujme ?

za BBDS rok 2005, pričom ste vracali 35 mil. Mestu za prenájom majetku.

Toto je výsledok ktorého roku ? Tá strata z MHD mi nič nehovorí #happy

Možno nie a to by ani nebol cieľ, ale bol by si minimálne v obraze ? ja nepotrebujem nikoho presviedčať, lebo každý kto čo i len trochu rozumie doprave vie o čo kráča ? A nemysli si, že ja len tak nečinne spím , nie ja ja konám a to každý deň a raz príde rozuzlenie a teší ma, že "nepriateľ" vôbec netuší kde sú moje zbrane ?

a aby som nezbudol, tú stratu 50 mil. Sk ste vyrobili pri podpriemernom jazdnom výkone 3 mil. ubehnutých vozkm, čiže pri výrazne nižšom výkone ako rok predtým BBDS (3,8 mil. vozkm). A BBDS urbila o štvrtinu vyšší výkon ako vy so stratou len 52 mil. Sk. Čiže s touto rovnicou sa veľmi chváliť nemôžte:

BBDS - 3,8 mil vozkm - strata 52 mil. Sk
SAD ZV - 3 mil. vozkm - strata 50 mil. Sk

ale bez dotácie ste boli v strate vyše 50 mil. Sk. Takže tu nerozprávaj báchorky, aký ekonomický zázrak ste to vyrobili, lebo žiadny zázrak sa nekonal. Proste vám tých vyše 30 mil. Sk nestačilo.

No kazdopadne by si ma nepresvedcila ze na zavory nemate. To proste neuverim.

? aká škoda, že som nemohla na to stretko ?

Žeby trafená hus zagágala ? ? Hm dobre priznám sa to bol cieľ môjho príspevku ? Oné k môjmu egu . Ja si ego zvyšovať nemusím mám ho toľko , že ti kľudne trošku darujem, lebo ty ho zjavne nemáš , keď si odkázaný klonovať môj nick , ale o tom potom hejže? To, že ma pozná veľa ľudí z fóra je dôsledok toho, že ja sa na rozdiel od teba nemusím skrývať čo je uznaj pozitívny jav. Ak "pukne" moja firma nebude to z dôvodu toho, že je neschopná, ale z jednoduchého dôvodu, že v tomto štáte prekvitá korupcia a zabudni na to, že ak pukne tak s ňou puknem aj JA ? TUDLE !!! ? A ešte uspokojím tvoju zvedavosť ? naše pohľadávky ďaleko prevyšujú naše záväzky ? proste preto sa tak mlátia kto nás kúpi ?

Na margo neplatenia stanice len tolko - Napriek tomu ze SAD BB mozno nie je v dobrej financnej situacii, na zavory urcite ma (hlavne ked sa jej to rychlo vrati). Ak je pravda ze im za to nikto neplati, mozu si za to len a jedine sami.

Iste, a potom tá MHD tak aj vyzerá - nepodarený, v podstate nepoužiteľný bazmeg bez jediného nízkopodlažného vozidla (!), bez prestupnej tarify (zľavu pri prestupe pri použití ČK ja za prestupnú tarifu nepovažujem), bez predplatných časových lístkov, ale zato s idiotským linkovaním (26), vláčikoidným cestovným poriadkom, o dovoze starých popolníc ani nehovorím ... s takou MHD v krajskom meste mi vylez na hrb. Vystrč niekedy nos z Bystice aj inde, napríklad do takého Prešova a uvidíš, ako má vyzerať MHD a koľko peňazí do nej má ísť...

chces povedat ze vy za stanicu platite?

Mas nebodaj dojem ze na zapade IAD nemaju? Lebo tam v 99% pripadoch taky system funguje.

len si zabudla povedať, že vy neplatíte nikomu, takže možno aj preto tiež nik neplatí vám.... ale to je zasa pravda, ktorá sa tebe do karát nehodí ? ...a všetko sa rieši vzájomným započítaním, či súdnou cestou, alebo tak nejak, ale toto diskusné fórum znesie veľa, veď tu máš množstvo priaznivcov, ktorí vlastne pravdu ani nechcú vedieť. a tvoje ego rastie a rastie a rastie.... až raz praskne!!! ? a ten deň sa blíži...

Bryndziari získali MHD BB preto, že im stačila ročná dotácia 33.5 mil. korún. Toto číslo hovorí za všetko a zvyšné reči sú len obhajobou vyhodených, rozkradnutých peňazí.

"Mne osobne sa páčila koncepcia verejnej dopravy z bývalého režimu. Nosný systém železnica, doplnok k nej autobusy. Tie robili rozvoz už po konkrétnych dedinách, kam vlak nechodil." - dufam ze si uvedomujes, ze tento system mohol fungovat len kvoli tomu, ze nebola konkurencia vo forme individualnej dopravy, kedze auto mal len zlomok ludi oproti dnesnemu stavu. Dnes musi byt verejna doprava konkurencieschopna hlavne s IGK, takze nemozes chciet, by si pri ceste do Lubietovej cestoval pol hodinu vlakom a potom na zastavke "Lubietova" prestupil na pristaveny autobus.

Z konkurencieschopnosti voci IGK vychadzal aj moj napad zaviest MHD blizsie do centra, coho udajna nerealizovatelnsot v BB podmienkach mi bola vysvetlena cez icq

Ďakujem za objasnenie.

som zvedavi na tvoju reakciu teraz ked boli tvoje vyplody o trolejbuse ako o zlodejovi penazi vyvratene.
Ale ako poznam takych ako ty tak teraz stichnes ako kukucka o jane a ozves sa zasa po dlksej dobe z niecim inym a predsa tym istym . Vazme by si ma prekvapil keby si zareagoval.

A lietadlo je čo? Niečo bombastické? Pozri sa na na rok výroby lietadla. Inak keď sme pri porovnávaní veku. Nie všetko čo má 100 rokov musí byť hneď staré a neefektívne. Všetko to je o tom, ako sa to vyrobilo a staralo sa o to. Nechcem tu hádzať len tak z brucha čísla. Len ťa chcem upozorniť na to, že prenos energie elektráreň -> tračkný motor trolejbusu je oveľa účinnejšie, ako elektráreň -> spaľovací motor. A to že elektromotor má aj po niekoľkých rokoch rovnaké výkonové parametre sa nedá povedať o spaľovacom motore. Len toľko k tomu.
Re #33529 klokan11: Týmto výrokom čo chcel autor povedať?
"Re #33528 JJ: ale ja som netvrdil nic o ekologii autobusou, na druhej strane aj auta jazdia na benzin aj naftu". Hádam len nie, že keď jazdia autá na naftu a benzín, že si má každý kúpiť auto a jazdiť s ním všade. Ja som majiteľom auta, ale auto vytiahnem z garáže len keď naozaj musím.
Re #33530 klokan11: A ten čo pracuje ako rikšiar, tak ten potrebuje toho viac zjesť . Mne osobne sa páčila koncepcia verejnej dopravy z bývalého režimu. Nosný systém železnica, doplnok k nej autobusy. Tie robili rozvoz už po konkrétnych dedinách, kam vlak nechodil.
Dám ti do pozornosti tento článok. Prečítaj si ho. Sú tam len fakty. http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef362f3335222a252c2f32341f39242f283936ef392b2e212c23
Re #33535 ivo: "Choťe sa pozrieť do Novák, aký je ekologicgý" autobus"." Dovolil som si upraviť tú vetu:-) Lebo bez Novák by asi nechodil ani autobus.
"A penieze, len po oätovnom zavedení trolejov bolo treba nyvýšiť dotáciu o desiatky miliónov korún a už teraz je jasné, že to bude málo. Nešťastné troleje okrádajú bystričanov o výraznú časť rozpočtu. A tie korunky by nám v iných oblastiach tak pomohli. TROLEJBUS ZLODEJ PEŇAZÍ!!!!!!!!!!!!!!!!!" Bez komentára
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef362f3335222a252c2f32341f39242f283936ef392b2e212c23