To nebolo myslene ako argument proti tomu co si povedal ty ale proti tomu co povedal Sumny.
Ked pozeram do katalogu vozidiel, tak vidim nasledovne stavy novych vozidiel kupenych v rezii mesta:
97: 2+1
98: 4
99: 3+1
00: 6
01: 5
02: 4
03: 5
04: 4
Za plusom su trolejbusy. Z toho je vidiet, ze pravidelna obnova autobusov tu prebiehala. Ked sa kupi kazdy rok v priemere 5 novych autobusov a povedzme ze v MHD jazdi 50 autobusov (opravte ma, ak sa mylim), tak to znamena, ze kazdy autobus sa vymeni raz za 10 rokov. To je priemerny vek 5 rokov. Okrem toho par kusov kupoval aj vtedajsi prevadzkovatel MHD. Takze neda sa povedat, ze obnova bola zanedbana. Ina vec je, ze v roku 2007 sa vsetky tieto relativne nove autobusy vyradili z Bystrickej MHD a boli nahradene starymi vrakmi.
Obnova zaspala u trolejbusov, to je bez diskusie.
Re zakonzervovanie: tie autobusy sa nepouzivaju, len stoja. Bolo by dobre, ked ich raz budeme chciet pouzivat, aby boli v rovnakom stave ako dnes. Nie som technik, ale viem, ze ked sa nepouziva vetron, tak za rozoberiem, skontroluje, ze nic neni pokazene, vycisti, namaze, zabali do folie, atd. Predpokladam, ze nieco podobne by sa malo spravit aj s autobusmi.
Re sutaz - samozrejme, ze to ma zmysel. Tie linky by sa dali skvele zaintegrovat a vyuzili by sa nepouzivane autobusy. To, ze je sutaz pripravena pre znameho vitaza neznamena, ze treba kapitulovat pred bitkou. Stale tu mame sudy, je sa kam odvolat proti vysledku sutaze atd. Ak si vsetci povedia, ze do tej sutaze nejdu, tak to SAD ZV vyhra naprosto regulerne.
Mám otázku, kde v BB parkujú autobusy SAD na stanici? Nech mi nikto nevraví, že tie 4 busy čo tam stáli v piatok pred stanicou sú všetko čo sa tam dá nájsť ? diky
Čas� poslancov považuje sumu na MHD za privysokú, podža niektorých ide o dôsledok obnovenia prevádzky trolejbusovej dopravy v réž;i DPMBB koncom minulého roka. "Nie som proti tomu, aby trolejbusová doprava fungovala, ale toto je drahý luxus, ktorý zaplatia občania z daní,“ povedal poslanec Zdenko Haring.
- tusim su vsetci Zdenkovia idioti. Trolejbusy NIE SU drahsie ako autobusy a je na case aby si to niektory (ne)kompetentny uvedomili a namiesto reci o ich neefektivite by vynalozili prostriedky na budovanie trate do Sasovej a tym padom vacsie zefektivnenie TD?
Dufam ze DPMBB a TD to nejak preziju do volieb a potom mozno pride niekto normalny. Aj ked mam obavy ze to zostane snom.
Prepac, ale co mam rozumiet pod obnovou vozoveho parku? Karosy B900, alebo tie vraky co pozvlacal SAD ZV z Ceska? Ja si pod obnovou voz. parku predstavujem nakup modernych nizkopodlaznych vozidiel. A trolejbusy? Mas dojem ze tomuto mestu na TD zalezi v rozsahu vacsiom ako je samotna existencia? Budme radi ze je tu aspon tu..
Neviem o tom ze by sa tie busy museli zakonzervovat. DPMBB do tej sutaze pojde asi tazko. Beztak to absolutne nema zmysel kedze vitaz je vopred jasny..
podla mojich informacii, ktore som sa docital tak zvolenu predlzili zmluvu do r. 2018 s tym, ze pristupia na zrusenie Xovych liniek o ktorych si myslim, ze neboli legalne ale whatever a navodia atmosferu integrovaneho systemu tj. budu si navzajom akceptovat karty. Co sa tyka predaja DP o tom som nic nepocul.
BANSKÁ BYSTRICA 21. októbra (SITA) - Na mestskú hromadnú dopravu (MHD)
vynaloží mesto Banská Bystrica o zhruba 60 percent viac než pôvodne v
tohtoročnom rozpočte vyčlenených 44,7 milióna korún (1 483 768,17 €).
Rozhodli o tom na dnešnom zasadnutí mestskí poslanci, keď po dlhej
diskusii schválili zvýšenie výdavkov na zabezpečenie MHD o 26,5 milióna
korún (879 638,85 €). Z toho 11,5 milióna korún (381 730,07 €) bude
dotácia pre SAD Zvolen a zvyšok bude dotácia pre Dopravný podnik mesta
Banská Bystrica (DPMBB) ako druhého prevádzkovateža banskobystrickej MHD.
Podža prednostu mestského úradu Jaroslava Šumného zvýšenie príspevku na
MHD vychádza z výsledkov prepravných výkonov a doterajších dotácií za
január až september tohto roka. "Táto úprava znamená v prípade DPMBB, že
bude môc normálne fungova ďalej, lebo dotácia bola doteraz nízka, a v
prípade SAD Zvolen je to dorovnanie toho, na čo na základe prepravných
výkonov a doterajšej dotácie majú nárok,“ uviedol Šumný. Dodal, že v
decembri bude pravdepodobne ďalšia úprava dotácií na základe analýzy
obdobia od začiatku septembra a nevylučuje, že na MHD mesto za celý rok
vynaloží okolo 100 miliónov korún (3,32 milióna €).
Doterajší prístup mesta k dotovaniu MHD bol podža Šumného pomýlený,
pretože kým v porovnatežných mestách ako Košice, Bratislava či Prešov
vyčleňujú z mestského rozpočtu na MHD prevádzkovú dotáciu 20 až 30 korún
(0,66 až 1 €) na kilometer prepravných výkonov, v Banskej Bystrici to
bolo necelých devä korún (0,3 €).
Čas poslancov považuje sumu na MHD za privysokú, podža niektorých ide o
dôsledok obnovenia prevádzky trolejbusovej dopravy v réžii DPMBB koncom
minulého roka. "Nie som proti tomu, aby trolejbusová doprava fungovala,
ale toto je drahý luxus, ktorý zaplatia občania z daní,“ povedal poslanec
Zdenko Haring.
Podla mna sa vozovy park poslednych par rokov u autobusov obnovoval. Ina vec je, ze mesto sa rozhodlo tieto autobusy nevyuzivat.
Ale zaujimalo by ma, kedy DP kupi novy trolejbus. Nechcel by nam jj dat nejake info? Aspon jeden.
Dalej by ma zaujimalo, ako to vyzera s predlzenim licencie pre SAD ZV, ci pripadnym predajom DP.
A navyse by ma zaujimalo, co planuje DP robit s nevyuzitymi autobusmi. Nemali by sa nejak zakonzervovat? A niecim zakryt, nech na ne neprsi? Neprihlasi sa DP do sutaze na tie primestske linky?
vyhrat najvyssi sud a nic z toho nemat?? keci, mozem sa len zamsiat....zaujimave ze som necital ani jeden clanok na to hlavne ked vucka mala prist o 25 000 bolo to vsade....uz sa tu s tym omielas po niekolkykrat a pekne ma to vytaca:D som zvedavy kedy sa veci pohnu trva to nejako dlho:D
Inak je tam nejaka zmena okrem 27?
Petik
Ked pozeram do katalogu vozidiel, tak vidim nasledovne stavy novych vozidiel kupenych v rezii mesta:
97: 2+1
98: 4
99: 3+1
00: 6
01: 5
02: 4
03: 5
04: 4
Za plusom su trolejbusy. Z toho je vidiet, ze pravidelna obnova autobusov tu prebiehala. Ked sa kupi kazdy rok v priemere 5 novych autobusov a povedzme ze v MHD jazdi 50 autobusov (opravte ma, ak sa mylim), tak to znamena, ze kazdy autobus sa vymeni raz za 10 rokov. To je priemerny vek 5 rokov. Okrem toho par kusov kupoval aj vtedajsi prevadzkovatel MHD. Takze neda sa povedat, ze obnova bola zanedbana. Ina vec je, ze v roku 2007 sa vsetky tieto relativne nove autobusy vyradili z Bystrickej MHD a boli nahradene starymi vrakmi.
Obnova zaspala u trolejbusov, to je bez diskusie.
Re zakonzervovanie: tie autobusy sa nepouzivaju, len stoja. Bolo by dobre, ked ich raz budeme chciet pouzivat, aby boli v rovnakom stave ako dnes. Nie som technik, ale viem, ze ked sa nepouziva vetron, tak za rozoberiem, skontroluje, ze nic neni pokazene, vycisti, namaze, zabali do folie, atd. Predpokladam, ze nieco podobne by sa malo spravit aj s autobusmi.
Re sutaz - samozrejme, ze to ma zmysel. Tie linky by sa dali skvele zaintegrovat a vyuzili by sa nepouzivane autobusy. To, ze je sutaz pripravena pre znameho vitaza neznamena, ze treba kapitulovat pred bitkou. Stale tu mame sudy, je sa kam odvolat proti vysledku sutaze atd. Ak si vsetci povedia, ze do tej sutaze nejdu, tak to SAD ZV vyhra naprosto regulerne.