Petik
Reply on: 810zssk #33185:
To nebolo myslene ako argument proti tomu co si povedal ty ale proti tomu co povedal Sumny.Ked pozeram do katalogu vozidiel, tak vidim nasledovne stavy novych vozidiel kupenych v rezii mesta:
97: 2+1
98: 4
99: 3+1
00: 6
01: 5
02: 4
03: 5
04: 4
Za plusom su trolejbusy. Z toho je vidiet, ze pravidelna obnova autobusov tu prebiehala. Ked sa kupi kazdy rok v priemere 5 novych autobusov a povedzme ze v MHD jazdi 50 autobusov (opravte ma, ak sa mylim), tak to znamena, ze kazdy autobus sa vymeni raz za 10 rokov. To je priemerny vek 5 rokov. Okrem toho par kusov kupoval aj vtedajsi prevadzkovatel MHD. Takze neda sa povedat, ze obnova bola zanedbana. Ina vec je, ze v roku 2007 sa vsetky tieto relativne nove autobusy vyradili z Bystrickej MHD a boli nahradene starymi vrakmi.
Obnova zaspala u trolejbusov, to je bez diskusie.
Re zakonzervovanie: tie autobusy sa nepouzivaju, len stoja. Bolo by dobre, ked ich raz budeme chciet pouzivat, aby boli v rovnakom stave ako dnes. Nie som technik, ale viem, ze ked sa nepouziva vetron, tak za rozoberiem, skontroluje, ze nic neni pokazene, vycisti, namaze, zabali do folie, atd. Predpokladam, ze nieco podobne by sa malo spravit aj s autobusmi.
Re sutaz - samozrejme, ze to ma zmysel. Tie linky by sa dali skvele zaintegrovat a vyuzili by sa nepouzivane autobusy. To, ze je sutaz pripravena pre znameho vitaza neznamena, ze treba kapitulovat pred bitkou. Stale tu mame sudy, je sa kam odvolat proti vysledku sutaze atd. Ak si vsetci povedia, ze do tej sutaze nejdu, tak to SAD ZV vyhra naprosto regulerne.
Inak je tam nejaka zmena okrem 27?
BZUCO
nuz tomu sa hovori optimizmus.