Discussion Forum › General Discussion

Stále ide o šachovanie v tej istej štvorici, takže týmto si nie som istý, lebo mi uniká princíp, podľa ktorého sa strieda takáto štvorica vozov na štvorici obehov (kedysi to bolo po týždni). A okrem toho stále jazdia pravidelne obidva.

Re #3259 PIT: Šak bol futbal... Aj na 24/1900 na Mládežnícku išla posila 611BE.

Len krátky postreh ešte zo soboty: večer na L24/2157 smer Sásová išli nejakým zázrakom aj posilové vozidlá a tak to v konečnom súčte predstavovalo 2 sólo vozidlá a jeden kĺbák.

Ano mas pravdu, ked sa BCA 0559 vratil z GO, tak isiel na miesto 367AJ (aj vodic presiel z 367AJ na BCA 0559) a vzapati 367AJ isiel na miesto 815AF (a tiez vodic presiel z 815AF na 367AJ).

...hlavne neznasam ked su pomenovane XY I., XY II., XY III. kto ma vediet co to je?

Zastavku na Standlerovom by som pomenoval jednoducho Hustak, rudohorske zastavky zas takto:
Rudohorska, hajik Rudohorska, poliklinika, Rudohorska, posta -a malo by to svoju logiku, Dumbierska, cintorin...

Ale ma nešaľ! 05-59 prebral vodič z 367AJ.
008AG bol bez trvale pridelenej linky už od r. 2002, možno aj 2001 a odvtedy sa vyťahoval už len veľmi sporadicky.

LUK, Kami: 008AG dojazdil už v januári. Vo februári už po ňom nebolo ani chýru. Do mája ho hradil 815AF, kým sa nevrátil 035BM (BCA 0559) z GO.

LUK: Myslim ze 008AG dojazdil spolu s ostatnymi na dvore. Cize tento rok si zrejme nezajazdil.

Zajazdovy TAM je tiez zavrety, stale s SPZ. Technicky bol OK, hadam ho este prepisu.

No doteraz mal aspoň nádej... Kedy bol vlastne posledný raz na linke? Ja netuším, a to to dosť sledujem. Žeby odvtedy, čo prišli ostatné B961?

A kde je druhý malý TAM?

LUK:
037BM - logicky to vychadza
008AG - vyzera to ako Ikarus, jazdi ... teda uz davno nejazdi, takze o uliciach mohol len snivat.

Petik: tipujem (neodborny odhad) tak 50 000 Sk v sucasnom stave.

Európsky deň bez áut 2004

22. september 2004

?

Otázka znie, kde som k tomu prišiel, kedže už češtinu používam len minimálne. ?

All: na nete sa objavil "Konečný návrh cestovného poriadku ŽSR pre rok 2004/2005"

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=231

Bože!!! Len teraz som si všimol, čo som napísal... ?. Že vraj "nepodíva". ?

Re #3246 Petik: A koľko by si dal za tú kopu hrdze?

Co keby sme sa na nejaky Ikarus poskladali, nez sa poberu do vecnych lovist vsetky?
Kami: Co myslis, kolko by tak chcelo CSAD BB za jeden kusok?

Takže ako?
Napríklad konkrétne: Hušták alebo Štadlerovo nábrežie?
Ja by som navrhoval: 1. podľa blízkeho všeobecne známeho objektu (a nemusí to byť zrovna nejaký chrám konzumu)
2. podľa priľahlej bočnej ulice, resp. podľa dotknutej ulice (ak je na nej len jedna zastávka)
3. (ak sa nedá inak) podľa dotknutej ulice s rozlišovacím dodatkom (napr. popisné čísla).

Len hlavne OBIDVA smery jednej zastávky S ROVNAKÝM názvom!


Kami: BC-56-81 -> BB-037BM (tip)
BC-98-05 -> BB-163BS (oprava)
Ikarus 008AG sa už do ulíc nepodíva, lebo sa pobral do večných lovíšť...

ked uz tak si hladka pneumatiku!
A vsetci tu pritomni budu s Tebou suhlasit. Life is cruel ?

Ja by som navrhol oznacovanie zastavok takto: 1. podla ulice ci zauzivaneho oznacenia miesta, 2. ak je nejaka budova vyznamnejsia nez ulica, podla ulice 3. najidealnejsie 1+2

zaujimalo by ma preco prave my bystricani by sme mali byt terorizovani pri nastupovani do dopr. prostriedku iba prednymi dvermi. Bystrica je male mesto ale cestovanie v MHD ju mnohonasobne zvacsuje. Ved rozumny clovek v spicke radsej ide zo Sasovej peso do mesta 30 minut ako by mal zaplatit 13 korun a tlacit sa priblizne 20-25minut v autobuse. Podla mna je to obycajne obmedzovanie nas obcanov k tomu aby kazdy platil a niekto hore si spokojne hladka svoje brusko.?!!!!!! ?

Dopracoval som sa k nasledovným číslam:
V elektrickej trakcii je v MHD BB na pravidelných spojoch denne odjazdených:
- 3602 km v deň školského vyučovania (100%)
- 3181 km v pracovný deň cez prázdniny (88%)
- 1878 km v sobotu, nedeľu a sviatok (52%).