Discussion Forum › General Discussion

No, aby som sa nepocikala od úžasu ? tak normálne promtne vymieňajú vývesky? Počuj a čo idú voľby a či čo? Jasné, že vymieňajú pokiaľ im to neodklepnú na meste a v zákulisí robia právne prešľapy o ktorých si myslia, že sa verejnosť nedozvie ? , ale dozvie sa napríklad aj o tom ako nám dnes nezákonne vypli v celom objekte elektriku ? dáko si mysleli, že tam kde je plot začína ich súkromný majetok hold omyl/doporučujem preštudovať pán Valena geometrický plánik/ vyhrážky zamestnancom elektrární,nepripustenie polície vraj na súkromný majetok až po súdnom rozhodnutí ma rozosmiali a dnes zase isto ružový panter vystúpi v RTV /ktorá tam bola len tak celkom náhodou ? nuž zdá sa , že sme v celkom ozajskej vojne a ja vravím KONEČNE !!!

Dakujem... ? Kurňava... musia zrušiť kyvadla?? To bola záchrana sásovskej MHD ? ?

Také veci ja už neriešim. Ale myslím si, že odpoveď ľahko nájdeš aj sám, keďže toto Mesto je také aké je, bohužiaľ.

Ale čo z toho DPMBB čo z toho SADZV??

Kyvadlová doprava sa zruší - to je fakt, s ktorým sa musíme zmieriť. Nič iné nám nezostáva. Preto navrhujem (ako čiastočnú náhradu na posilnenie dopravnej kapacity do Sásovej) nasledovné zmeny:

Linka č. 10 - nová nočná linka po trase Železničná stanica - Námestie slobody - Rudlovská cesta - Ďumbierska - Rudohorská - Karpatská - Strieborné námestie - EUROPA SC - Úsvit - Tajovského - Podlavice

Linka č. 21 - presmerovať cez Zvolenskú cestu, cez "a" zachádzka k zastávke "Iliaš, pri moste"

Linka č. 22 - nová trasa Autobusová stanica - Železničná stanica (T) - Námestie slobody - Ďumbierska - Pieninská

Linka č. 23 - ???

Linka č. 26 - nová trasa Autobusová stanica - Železničná stanica (T) - Námestie slobody - Partizánska cesta - Tatranská (priebežná konečná)

Linka č. 91 - nová študentská špičková linka po trase Starohorská - Rudohorská - Karpatská - I/59 - Tajovského, SOU - Tajovského, UMB - Podlavice

Linka č. 97 - zrušiť (s nemenovanou náhradou)

Linka č. 98 - zrušiť

Adrián Polóny pre TV Markíza: "Zmluvy treba plniť!"

Ale pritom všetkom musím aj pochváliť SAD ZV, že v poslednom čase dosť seriózne obnovujú vývesky s CP. Napr. na zastávke "Rudohorská 1." bola výveska ako obvykle vandalmi úplne zničená počas noci zo soboty na nedeľu a dnes som si všimol, že tam žiari nová. Avšak keby bola ešte pod plexisklom, bolo by to iné. Takto je pod negatívnym vplyvom nielen vandalov, ale aj počasia.

budem stručný:
- zrušenie kyvadiel a X-liniek od soboty 16. augusta
- obojstranná akceptácia ČK od 1. septembra
- nové linkové vedenie nevedno odkedy, údajne si ho dalo vypracovať Mesto, obávam sa ale toho, že tým "vypracovateľom" bude nedobrovoľne DPM BB so svojím projektom
- SAD ZV zažalovala Mesto BB, dnes malo byť pojednávanie na súde
- o DPM BB ani slova, ako keby ani neexistoval...
- ani o priamych linkách žiadna reč

Mozte mi niekto prosim povedat co tam hovorili? Nemam vystup na repraky... ?

Do SAD ZV prešiel hneď na začiatku človek z BBDS, ktorý tie zúfalé CP vymýšľal ešte v BBDS - jednoducho si zobral všetko, čo sa odniesť dalo a potom si to len vytlačili s hlavičkou SAD ZV (prípadne to obdobným spôsobom čmajzli zo ZVSK, keď si to tam dal iný dopravca schváliť a nie je vylúčené, že rovnako sa čmajznú i projekty DPMBB). Takže sa vôbec nečuduj, že CP SAD ZV sú vo väčšine vlastne len to isté, čo robila pred tým BBDS, resp. to má presne rovnaký štýl - však ten pako to nezačne zrazu robiť dobre...

Tá firma tu už jednu "skvelú optimalizáciu" robila, lenže čo z toho, keď to zase skončí tak, že čo bude SAD ZV chcieť, tak to aj tak bude.

...a spor mesta s druhým dopravcom (DPM BB) sa ešte len začína (resp. pokračuje)...

Spor medzi mestom a prepravcom sa končí
http://video.markiza.sk/tv-archiv/dnes/15752

prispevok #11 ?

Je skutočne paradoxné a zarážajúce, že Mesto BB voči vlastnému DPMBB postupovalo v konaní o odobratí dopravných licencií (i keď týždeň predtým ešte malo záujem schvaľovať CP týchto liniek) ešte nezákonnejším spôsobom, ako ZVSK pri pračudesnej zmene dopravných licencií prímestských liniek 601451 a 601455 (a to by si človek povedal, že sa to ani nedá urobiť horšie) pri včleňovaní liniek MHD č. 1, 2, 3, 6, 7, 9 (po novom s "X"). Mesto porušilo minimálne: § 37 ods. 1 zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave a § 3 ods. 1 a 2, § 4, § 18 ods. 2 a 3, § 32 ods. 1 a 2, § 33, § 34, § 46 a § 47 ods. 3 zákona č. 71/1967 Zb. o správnom konaní (správny poriadok), nehovoriac nepriamo o spôsobe nakladania s majetkom obce a správania sa vlastníka akciovej spoločnosti hospodáriacej s verejným majetkom a zdrojmi.

AD odňatie licencie... Dúfam, že DPMBB podá odvolanie na Krajský súd, pretože tento dôvod ktorý je uvedený, že už nie sú linky potrebné, je veľmi diskutabilný. Pokiaľ by DPMBB preukázal že linky potrebné sú (napr. petíciou, stačilo by sa prvé septembrové dni postaviť na zastávky v sásovej a podpisov by bolo dosť, alebo aspoň pofotiť prepchané busy) súd by mu dal určite zapravdu.

Avšak druhá strana mince je tá, že mesto musí schváliť CP ?

prave preto - boli taka samozrejmost, ze nikto sa nezamyslal nad uchovanim historickeho vozidla, az zrazu boli vsetky v srote...

Využitie autobusov DPM BB v prípade zrušenia kyvadiel sa javí ako vážny problém. Ono sa povie, však sa dajú niekam prenajať tak ako aj kĺby. Lenže musí byť zase nejaká záloha pre trolejbusy. Alebo možno by nebolo zlé urobiť nejakú dohodu DPM BB vs. SAD BB. Toto vidím ako najlepšiu možnosť.

16. augusta 2008 - Kalište

odchody z: Banská Bystrica, železničná stanica - 8:00, 8:30, 9:00
odchody z: Kalište - 15:30, 18:00

Človeku sa ani veriť nechce, ako vymizli tieto vozy. Však v 70. a 80. rokoch v podstate nemali žiadneho konkurenta (okrem Ikarusov) a nachádzali sa na každom kroku. A nakoniec sa z nich nezachovalo takmer nič...

SL11 a SD11 na tom este nie su tak zle co sa tyka prevadzkovych vozov, narozdiel od SM11 (1 kus) ci RO (osobne viem len o 1 kuse)