Discussion Forum › General Discussion

Petik:Pripúšťam chybu u seba,už sa mi pletú české a slovenské predpisy dohromady.Nič to však nemení na tom,že na Slovensku som sa tiež nestretol s kruhovým objazdom,kde by pravidlo nebolo miestnou úpravou zmenené na prednosť vozidiel idúcich po kruhu a taktiež to nič nemení na tom,že blikať na kruháku nevie skoro nikto a to ani v ČR ani v SR.

Mylis sa. Prave sa na to pozeram v ASPI:
Zakon o provozu na pozemních komunikacích (361/2000 Sb.)
§ 22 Jízda křižovatkou
odst. 5) Řidič vjíždějící na kruhový objezd musí dát přednost
v jízdě vozidlům jedoucím po kruhovém objezdu.
Toto ustanovenie nebolo nikdy novelizovane, plati od 14.9.2000

Myslim ze problemom kruhovych objazdov je prave rozdielnost pravidiel v roznych statoch a ich caste menenie doma.

neplanoval som, ale nakoniec idem domov uz na povstanie. Urcite sa pozriem aj do Harmanca.

Pre tych co necitaju transport.imhd.sk, fotky z vyletu do Ciech:
http://kamim.host.sk/foto/index.php
konkretne
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/brno.php
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/ov.php
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/pha.php

väčšiny slovenských aj českých vodičov cez kruhový objazd vo mne vyvoláva záchvaty beznádeje...

Petik:Ak sa nemýlim,mýliš sa,medzičasom to zase zmenili a pre kruhový objazd platia štandardné pravidlá,čiže pravidlo o prednosti vozidiel prichádzajúcich sprava,obvykle upravené miestnou úpravou na prednosť vozidiel idúcich po kruhovom objazde.A teraz to hlavné:Vodič vozidla vchádzajúceho do kruhového objazdu nedáva znamenie o zmene smeru jazdy (pre nechápavých debilov,čo tam blikajú:Je tam aj iná možnosť???),vodič opúšťajúci kruhový objazd dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo a to tak,ako žiada príslušný zákon-včas,zreteľne a v dostatočnej miere,čiže bezprostredne po tom ako minie posledné rameno,po ktorom kruhový objazd neopúšťa.Kto to nie je schopný pochopiť,je magor a debil a je potrebné mu okamžite odobrať vodičský preukaz.Ostatným účastníkom diskusie sa ospravedlňujem za expresívny príspevok,ale technika jazdy

presne tak, kruhovy objazd je z tohto pohladu normalna krizovatka. Aby sa predchadzalo chaosu, byvaju tam znacky.
Naco sa zabuda, je davanie znamenia zmeny smeru jazdy. Blika sa vzdy pri opustani krizovatky, pri vjazde je to zbytocne a najma zmatocne.

Tiež som si s tým trápil hlavu, takže som to hľadal v zákone NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách. Keďže sa v ňom nenachádza žiadna špeciálna úprava pre kruhový objazd, teda v prípade, že prednosť v jazde nie je uprtavená dopravnou značkou, uplatní sa § 19 ods. 2, kedy je vodič povinný dať prednosť vozidlu prichádzajúcemu sprava - v našom prípade prichádzajúcemu na kruhový objazd. Keďže takéto riešenie prednosti v jazde je pre kruhový objazd nevhodný, keďže by prichádzajúce vpzidlá s prednosťou v jazde mohli potom takúto križovatku úplne zapchať. Z tohoto dôvodu je v drtivej väčšine prípadov jazda na kruhovom objazde upravená tak, že dopravnými značkami je stanovená prednosť v jazde vozidlám idúcim po kruhovom objazde, pričom vozidlá naň vchádzajúce sú povinné dať prednosť. Takýmto spôsobom to je aj pred Kauflandom i na Tajovského, kde mali značky osadené už včera (i keď boli ešte zakryté).

BTW ake plati na Slovensku pravidlo na kruhaci? Mam v tom gulas, lebo v CR to nedavno zmenili; prednost maju auta iduce po objazde (teda neplati prednost z prava).

Kruhový objazd Tajovského - včera to tam vyzeralo tesne pred dokončením a predpokladám, že už možno aj dnes sa bude krúžiť po celom i keď je ešte potrebné dorobiť koberec na príjazde zo Švermovej. Rovnako vyzeralo, že v noci dokončia aj trolejové vedenie, takže ak dnes pripoja prúd, bude to hotovo. Akurát som sa bavil na tom, že štvrtina vodičov prechádzajúcich cez križovatku absolútne nepozná pravidlá cestnej premávky - pravidlo pravej ruky, že sa jazdí v pravo, prikázaný smer obchádzania, odbočenia, znamenie o zmene smeru jazdy, stop - daj prednosť v jazde, či hlavná cesta, ako aj smerové a vodiace dosky a zábrany na označenie obchádzky. A toto platí aj pre vozidlo mestskej polície, ktoré takisto zablúdilo pri jazde z Podlavíc smer mestský park.

Na Troskách včera pribudla prvá maringotka a bágre - vyberajú zo zeme betónové panely, ktoré boli na východnej časti tohto pozemku. Snáď, že by predsalen začala výstavba?

Nebolo by možné na stránku bb.imhd pridať aj prepravný poriadok, ako je to u všetkých ostatných miest na imhd (pípadne i plné znenie tarify)? Či doteraz nebola možnosť niečo také získať?

informaciu som hodil do noviniek. Vratim sa k tomu neskor.

A do tretice prečíslovanie:
? -> BB-703BM
a posledná B741 BCA-05-31 -> BB-038BM

Jedna oprava v CP: Spoj L33 zo Senice o 22:00 premáva len v x.

Ja som len citoval oficiálny oznam... No tak vzniknú meškania, na tie sme predsa zvyknutí, nie?:-)

Už včera som si všimol oznamy a po ich prečítaní som len krútil hlavou. A že sa ešte aj Ty pridáš k tomu, že napíšeš taký nezmysel, ako je veta, že "CP týchto liniek sa nemenia". Keďže súčasťou CP musí byť zoznam zastávok, tak pri zmene tretiny trasy na linke logicky musí dôjsť aj k zmene CP. Nehovoriac o tom, že takáto vyhliadková obchádzková trasa musí predĺžiť čas jazdy medzi Nám. slobody a Huštákom aspoň o 6-7 min. Inak by ma zaujímalo, kto môže vymyslieť takúto trasu. Jednoducho má mať MHD výnimku minimálne v trase od Huštáku po malú stanicu, tam prejsť cez most a potom po už známej Belušovej ulici a ceste k Smrečine späť na pôvodnú trasu na Námestí slobody. Opäť to dokumentuje, že preferencia MHD v tomto meste NEEXISTUJE! Musel to byť zase riadny pako - asi majú veľké oči, ako keď tu bol pápež - vtedy tiež vyprázdnili celé centrum, nič nefungovalo, prišla ledva tretina ľudí a pritom o 15:00 by už nikto nezistil, že tam bola nejaká akcia (okrem tribúny na námestí...) a MHD sa znormalizovala asi až po 17:00. Skrátka v duchu sloganu RIEŠENIA PRE "LEPŠÍ" ŽIVOT ?

Kami: BCA-16-67 -> BB-702BM

Situácia okolo autobusovej stanice vo Zvolene je už dlhšie zaujímavá. Granus Trans mal zaplatiť mestu za prenájom stanice, ale nesplatil ani prvú splátku. Mesto preto dalo Granus Trans-u výpoveď z nájmu k 1.7.2004 s trojmesačnou výpovednou lehotou. Dôvod nesplatenia bol aj ten, že SAD Zvolen, SAD Lučenec a BBDS nezaplatil nájomcovi dohodnuté poplatky.

V areáli stanice sa už začal stavať OD Lidl, za "obeť" mu padne aj časť stanice - výstupisko, ktoré sa posunie ďalej smerom ku krytej časti stanice a tým sa zároveň zruší aj jeden pás nástupných stanovíšť (v súčastnosti nást. 17-23).

POZOR VÝLUKA!!!

V nedeľu 29.8. v čase 7:00-16:00 budú z dôvodu uzávierky št. cesty I/66 presmerované niektoré linky MHD:

L1+2+6+7+34+99: premávajú odklonom cez Strieb. nám., Jes. Vŕšok, Nám. slobody na Žel. stanicu.
L30 - v úseku THK - Hušták nepremáva.
L51 - premáva odklonom cez Strieb. nám., Jes. Vŕšok, Kollárovu.
L54 - premáva po trase L43.
L55 - premáva odklonom cez Strieb. nám., Jes. Vŕšok, Nám. slobody na Uhlisko.

Cestovné poriadky ostávajú v platnosti.

na doplnenie - Historickým vlakom na oslavy 60. výročia SNP
(Bratislava 18.8.2004) - Železničná spoločnosť a.s. v spolupráci so Železnicami SR a Albatros klubom vypraví v nedeľu 29. 8. 2004 osobitný vlak z Bratislavy do Banskej Bystrice pri príležitosti osláv 60. výročia Slovenského národného povstania. Mimoriadny rýchlik z Bratislavy hlavnej stanice odchádza o 4.35h, zastaví v staniciach Galanta, Šurany, Kozárovce, Žarnovica, Žiar nad Hronom, Hronská Dúbrava, Zvolen. Spiatočná cesta, s odchodom z Banskej Bystrice o 17.35h, povedie stanicami severnou trasou: Turčianske Teplice, Martin, Vrútky, Žilina, Považská Bystrica, Púchov, Trenčianske Teplice, Trenčín, Nové Mesto nad Váhom, Piešťany, Leopoldov, Trnava. Príchod do Bratislavy približne o 22.55 h. Súpravu bude ťahať historická parná lokomotíva Albatros a v zostave bežných rýchlikových vagónov bude zapojený aj jeden historický vozeň. Každý vagón bude mať vlastného železničného sprievodcu. Preprava pozvaných účastníkov osláv bude bezplatná rovnako ako preprava členov Slovenského zväzu protifašistických bojovníkov a nimi pozvaných rodinných príslušníkov.

Neviem, aké to bolo vozidlo (zabudol som číslo), ale určite to nebola 1527.