Discussion Forum › General Discussion

Nemuselo ísť o zablúdenie. V poslednej dobe sa nejako vyostrila situácia na svetelnej križovatke pod estakádou, dočkať sa zelenej na odbočovaní vľavo či už z malého kruháku na nábrežie, z veľkého kruháku k ESC, alebo z I/66 na ESC trvá niekedy viac ako 2 minúty... Takže už sa nezahlcuje len veľký kruhák, ale aj malý autami odbočujúcimi doľava na nábrežie. Možno toto bol dôvod, prečo išiel vodič na veľký kruhák. A možno nie. ? Nakoľko neschopnosť a nekompetentnosť na MsÚ je nekonečná, nečakám, že sa to zmení... Určite nie teraz, v čase dovoleniek. ?

Včera nám opäť nejaký pilot rakety ZV-166BH na L36 zablúdil, keďže okolo trištvrte na päť s vozidlom vychádzal z kruháku pod KÚ v smere na nábrežie. Presne o tomto to je, že SAD ZV sa ešte ani po vyše 2,5 roku nezorientovala, že takúto tragédiu tu predvádzať nemôže.

A čo sa tých vodičov týka, daj tipy, spríjemním im jazdu. Lebo kedysi som ešte všetko prehĺtala a nechcela som vyvolávať chaos, lebo som brala ohľad aj na to, že potom taký nervózny vodič môže ľahšie vyklopiť ľudí kamsi do Hrona. Ale potom som si povedala, že však prečo nie, keď majú na háku oni mňa, tak aj ja ich. Tak teraz keď sa mi niečo nepáči, už vyhubujem a tak nahlas, aby sa v autobuse nenašiel nik, kto by to nepočul - keď reklama, tak poriadna! Na druhej strane, ak vidím prejav charakteru, tak zase aj pochválim. Ale zážitky s arogantnými vodičmi sa mi množia. A hádajte u ktorého dopravcu ich najviac stretávam...

Hodím pár takých vtipných z poslednej doby:

Pred dlhou dovolenkou treba samozrejme s kolegami usporiadať guláš. V prípade, že cestujem niekam s kolegami, tak sa samozrejme neoddelím a použijem dopravný prostriedok, ktorý použije väčšina. Lenže ujo šofér mal akýsi problémik so zariadením na lístky. Lístoček síce vypľulo, ale neodrezalo. Tak tam kolegyňa len stála a nevedela, čo teraz s ním. Na to jej druhá šepká: "Odtrhni ho!" Odborná vodičova reakcia bola: "Ja ti potom odtrhnem hlavu!" Kolegyňa je seriózne vyzerajúca dáma s dcérou na vydaj, čo si myslím, že stačí na to, aby človek s ňou komunikoval na slušnej úrovni a nie ako so sopľavým deckom. Asi si potom povedala, že individuum inému spôsobu reči nerozumie, tak reagovala jeho spôsobom vyjadrovania slovami: "A my tebe potom hlavu!" čím nás teda zabila v ľufte, ale asi zabralo... Myslím si, že vodič by mal mať osvojené aspoň základné prvky slušnej komunikácie a nechovať sa ako primitív.

Ale ešte krajšia vec sa mi stala pri jednom staršom pánovi:
Opäť som z dôvodu cesty s kolegyňou nastúpila práve do vozidla ZV spoločnosti. No a samozrejme, keďže väčšinou používam trolíky, nevedela som, či sa v hentej káre idúcej z Kremničky platí 10, alebo 14, alebo 8, alebo či si zase nevymysleli nejakú novú cifru - veď pre bežného človeka určite v živote nie je nič dôležitejšie ako pamätať si XY druhov cestovného na rôznych spojoch. Kolegyňa predo mnou si kúpila lístok z čipovej karty. Moju otázku "Koľko to tu stojí?" adresovala ďalej vodičovi dopravného prostriedka, ktorý z neznámych príčin začal reagovať akosi neprimerane. Namiesto jednoduchej odpovede začal rozoberať akúsi teóriu o logike. Najprv na kolegyňu vyhúkol, že to má na lístku, na čo ona reagovala argumentom, že ona sa pýta kvôli mne a ja čipovú kartu nemám, čiže to bude za inú sumu. Jeho rozumná odpoveď znela: "Veď to je logické, že keď tam je 9, tak bude stáť 10!!!"
Mám jedného kamaráta, ktorého veľmi baví matematika a logika asi túto tému rozdiskutujeme...

No ale zase na druhej strane... veľmo ti chýba člestvo v tom Združení?

Takmer dva týždne mi trvalo, aby som prijala rozhodnutie vyplývajúce z dopraváckeho stretka v BB na ktorom pán doktor porušil svoje tradície a namiesto tradičnej kofoly si zúfalo objednal vodku s pivom ? Tam sme sa všetci zúčastnení dozvedeli ako vodiči "okrádajú" svojho zamestnávateľa tým,že svojich kamarátov prepravujú zadara a naviac, že celý CP je im ukradnutý a jazdia ako sa im zachce /však flaying?/. Týždeň po tomto stretnutí mal náš obľúbený Adko prednášku o morálke na Združení autobusových dopravcov /len osud chcel, aby som tam nebola , lebo ja som veľká diovka a isto by som mu vylepila/! A tak ma napadla taká divná vec a to celkom neobvyklá ja budem posielať pracovné hodnotenie na ovečky, ktoré prebehli do zvolenského košiara /nebudem sa tešiť z cudzieho nešťastia šak to Ježiško zakázali ? /..možno napíšem o pánovi odborárskom vodičovi, ktorého som načapala s 8 cestujúcimi na trati BB-Harmanec/,možno napíšem o skvelej odborárke pre ktorú je Kolektívna zmluva napriek tomu , že sedela a brala odmeny dokonca za krajskú odborovú radu neznámy pojem..a napíšem toho oveľa viac..a konečne bude vzrúšo , lebo ja som sa dnes ocenila poznám kramfleky konkurencie ? ? ?

No o piatej poobede to vo vyfrezovanej casti cesty pri zastavke na Usvite vyzeralo este zaujimavejsie, kedze v celej dlzke bolo lozko cesty vybagrovane do hlbky cca 2 m. Ak by to chceli teraz betonovat ako lozko k zastavke, tak by to bolo betonu ako na sarkofag k jadrovej elektrarni ? , takze neviem, co to tam stvaraju. Ak by to aj cele zabetonovali (co sa mi zda byt dost velka "starostlivost" o tuto zastavku), tak keby to aspon zostalo bez dlazdic - len s hladkym betonovym povrchom.
Ale som teda zvedavy, co to bude za dielo, kedze to robi MIS.

Dnes linka 21 spoj 26 naskok 6 minut... ?

Re #31114 draxter: bohvie co tu bude po auguste... zeby ta 6-minutova kvalita? ?

čo "Keď verím"? ? myslíš že v "c" už tie spoje nebudú čo či?

ziadny voz nejde naprazdno zo ZST do vozovne (ani opacne), jedine ak na poruchu...

Re #31111 draxter: ked veris... ?

To je škoda. Přece jen má cestu přes Banskou Bystricu a jet tam na otočku z Prahy se mi nechce a k tomu ještě zrušili leteckou linku Praha-BB-Poprad.

V kolik zatahují první vozy z Železniční stanice?

nie, len žeby ťa zobral vodič ktorý by šiel do vozovne. Normálnou linkou zase až v "c".

v TN sú tiež niektoré zastávky riešené dlažbou (Saratovská, tržnica), a predstav si, že je to jedna z najlepších zastávok! Žiaľ v BB kvalita práce asi nie je na požadovanej úrovni, tak som aj ja skeptický. Najmä, ak tam chcú dať mačacie hlavy alebo čo.

Najlepšie riešenie je však betón. Bez asfaltu. Tak sa to tiež osvedčilo, v USA a CAN sú tak robené aj niektoré pruhy pred semaformi, v BA momentálne na Bajkalskej.

Tak jsem měl letos v plánu projet si trolejbusouv trať přímo ze Štefánikova nábřeží k železniční stanici. Ještě před prázdninama tam jezdily dva spoje ráno linky 2 a teď koukám, že o prázdninách nejezdí. ? Jiná šance, jak se tam svézt asi není, co?
Díky

Išiel som cez Úsvit a keď som videl, čo sa tam deje - vo vyfrézovanej časti cesty pri zastávke stojí bager a rýpe do lôžka cesty a začínam mať preto veľkú obavu, či nejaký pako úplnou náhodou nevymyslel na tej zastávke spraviť dlažbové zverstvo, ako je napr. na Huštáku - teda že aj ten krátky čas, čo tá dlažba zvykla vydržať to tam bude ako na skúšobnej dráhe pre tlmiče a bude sa to už len zhoršovať. Takže ak namiesto jednoduchého riešenia nového hladkého asfaltového koberca, ktorý treba raz za čas udržiavať, tam bude dlažba, tak to tam bude hrkotať už od začiatku. No, uvidíme.
V každom prípade je tam teraz trochu tesno.

Pre vyssi komfort cestujucej verejnosti? Ale nie je to priorita 1, skor taka drobnost

nie ze by sa to nedalo, ale naco? Staci sa postavit na zastavku a nieco prijde.

Aha, ked sa to nezmesti tak nic

Inak, ano, su podstatnejsie veci, ale tie su vacsinou aj komplikovanejsie

Tak 2 + 4 tam máš a viac liniek do kopy pri zachovaní formátu vývesky sa zrealizovať nedá a keďže sú to zastávky s prevažujúcim charakterom výstupu, ani to nie je vyslovene potrebné. V každom prípade vidím množstvo podstatnejších vecí na riešenie, ako toto.

Inak, taky podnet: Nemohli by byt na useku Stadlerovo nabr. - Zeleznicna stanica na zastavkach tiez suhrnne CP tak ako napr. na spolocnom useku 3+5?