Discussion Forum › General Discussion

Ten môj príspevok asi niekomu zamotá text,ale je to tak ako v mojom živote : "Prvá žena môjho druhého muža a druhá žena môjho prvého muža sú kamarátky !" a preto je zrejmé, že si nemôžem zobrať za muža bývalého kolegu vodiča DPMBB a.s. a SAD ZV , lebo to by sa ozaj nedalo pochopiť ? ? ?

Nič neobvyklé a vôbec nie ojedinelé ? Vodič DPMBB a.s a vodič SAD ZV sú kamaráti, lebo boli kolegovia na SAD BB ? vodičovi DPMBB a.s. jednoducho došla páska a tak si ju išiel "požičať" od bývalého kolegu SAD BB pracujúceho v SAD ZV !!! Takúto skúsenosť mám aj ja len vodič SAD BB mal smolu, lebo vzápätí pásku s reklamou SAD ZV musel vybrať zase som bola na správnom mieste a to som sa mohla skryto tešiť ako rujnujeme konkureciu ? Takže tvoj lístok neznamená, ža SAD ZV už okupuje DPMBB a.s. takže klídek a tabáček ?

Joj... vzor cest. lístka v BB-632AS.. Z jednej strany:

Vodič: ***
Dopravný podnik mesta BB, a.s
atď....

a na druhej strane si nerušene tróni emblén SAD Zvolen
? ?
P.S.: Ak chcete, donesiem ten lístok na piatkové stretko ?

to hej ? ?

Nie je to jedno?

jasne, to viem aj to beriem, avšak ide o výňatok, ktorý ste urobili len teraz, nie? Tak ste tam nemuseli radšej vôbec nikoho uvádzať, veď podpis ste tam aj tak neprescanovali. Nič viac, nič menej.

rozdiel je ale aj v tom, koľko energie na jednotku výkonu spotrebuje trolejbus a autobus - a toto číslo je VÝRAZNE v prospech elektrickej trakcie, čo sa okamžite premieta aj do nákladov na spotrebu energie (PHM alebo trakčná energia) na 100 km.

ona sa ale pod prepravný poriadok podpísala, ešte ako predseda predstavenstva. To máš to isté ako keď ktorýkoľvek zákon NR, prijatý v parlamente, podpíše trio: prezident, predseda parlamentu a premiér. A toto trio je pod týmto zákonom podpísané aj celé desaťročia až pokým tento zákon nie je zrušený.

chválime ? . Prečo je však pod výňatkom uvedené "Ing. Jaroslava Hýblová, predseda predstavenstva"? Veď v súčasnosti predseda ani nie je, a oná pani už vôbec nie. V mene spoločnosti teda v čase vydávania knižného CP už nemôže...toš by tam mal byť niekto zo súčasného tria.

Počas letných prázdnin bude uzatvorené predajné miesto Úsvit
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1215069661

BYSTRICKÁ RAVENA - Trolejbusy a autobusy Dopravného podniku Mesta Banská Bystrica a festival YNI PIATOK
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1215083158

http://www.dpmbb.eu/navrhy_cp/knizne_vydanie_CP.pdf

Však ja som sa o tomto článku zmieňoval tu na fóre už v pondelok. Určite mi dáš za pravdu, že väčšiu blbosť si už dávno nečítal...

Inak, v tomto pripade by si mal DPMBB uplatnovat pravo na opravu (NEMYLIT s pravom na odpoved)..

článok z týždenníka "MY" ?

Teraz narazas na ten clanok v SMERe? To je totalna blbost.

Inak, ako to stretko teda? Kedy, kde a ako Vas indetifikujem?

Jooj tolko klamstiev naraz.. ? ?

Podla Jakuba Tkáča:
- MHD robil do roku 2006 DPMBB (v skutočnosti SAD BBDS)
- Na trolejbusovú dopravu dostal licenciu SAD Zvolen (v skutočnosti DPMBB)
- DPMBB sa bránil kyvadlovou dopravou (V skutočnosti SAD x-kami)

a veľa ďalších nezmyslov... ?

Wow. Riesenim je vykopnutie tohto idiota z predstavenstva a postupne rozsirenie DPMBB na celu siet MHD BB.

Jeho hlod o elektrickach (samotne pouzitie tohto slova ako aj to ze sa v nich udajne nekuri a su pomale) akurat dokazuje jeho maximalnu nekompetentnost v oblasti dopravy.

Ešte taká perlička k osobe Ing. Petra Lačného, poslanca MsZ (od 01.04.2008 nepochopiteľne člena predstavenstva DPMBB) z jeho vystúpenia k bodu č. 22 - Diskusia počas 14. zasadnutia MsZ dňa 20.05.2008 (pozn. záver dokumentuje, že ten pán vôbec nevie, o čom rozpráva):
"V minulom volebnom období MsZ a primátor po určitých ťažkostiach prijali rozhodnutie, že zabezpečovať dopravu v meste verejnoj hromadnou dopravou bude iný dopravca, ako bol. Lebo zrejme zlyhala komunikácia a schopnosť prispôsobiť sa dopravcovi, novým podmienkam. Podpísala sa zmluva, ktorá je platná na 6 rokov. Z vystúpenia pána Polónyho je zrejmé, že táto zmluva sa neplní. Chcem vyzvať pána primátora, aby v zmysle toho uznesenia, ktoré navrhol p. Gajdošík, aby nám boli psrístupnené tieto zmluvy aj s vyhodnotením z oboch strán. Od 1. apríla som členom predstavenstva DPM a v tejto situácii jeden a aj druhý pôjdu ku dnu. Nerobí to dobré služby a vizitku mestu. Treba nájsť priestor pre riešenie tohto stavu. Ďalšie veco nechcem rozoberať. Musí sa nájsť dohoda, zmluvy platia, aby sme nemali obrovský problém. Hľadajme riešenie, ktoré bude dobré pre našich občanov. Treba im zabezpečiť komfort. Čo sa týka električiek, tieto sú pomalé a v zime sa v nich nekúri. Čiže, aby sa neopakoval scenár, ktorý tu už bol.".