Discussion Forum › General Discussion

Skalmem ta, ale nie. Na linkach kyvadlovej dopravy (ak ju chces nazyvat masrutkami, co je ale podla mna podstatny rozdiel) bezne jazdia "velke" autobusy - vid kyvadlova doprava do OC v mnohich mestach.

"Šikovní ľudia" ?

Tak Bystrica má ďalšie prvenstvo - najkpacitnejšie maršrutky na svete ? ? .

Niežeby som SAD ZV nedoprial poriadnu dávku ich vlastnej medicíny, ale fakt to nešlo spraviť s oficiálnym označením linky, CP a podobne? Doteraz som žil v tom, že schvaľovanie licencií a CP liniek MHD je výlučne v kompetencii mesta a nikto ďalší, ani iný dopravca ani BBSK do toho nemá čo kecať, tak prečo bola nutná takáto balkanizácia?

Vdaka za informáciu, určite to budeme čo najrýchlejšie riešiť. Ale sme radi, že sme tie systémy aspoň nejak dali dokopy, vzhľadom na fakt, že odovzdávajúci "kamaráti" nám vo všetkých vozidlách pre istotu popreštikávali kabeláž a odstránili spojovacie konektory.

Ja mám pocit, že nevonia ani členom predstavenstva. Viď Baníkove hlasovanie. Viď výhovorky, že sa s mestom nedá dohodnú - pritom prednosta MsÚ je predsedom predstavenstva DPM BB... čo si má o tomto človek myslieť?

odkedy je stranka wikipedie o dumpingu pravny predpis platiaci v SR? ?

Dpmbb jazdí síce za sumu menšiu ako je strop cenového výmeru, ale je to suma dohodnutá v zmluve. Nepopieram, že by to asi mesto dobrovoľne neurobilo, ale vykazovanie hospodárskeho výsledku DP ako aj zúčtovanie dotácie je dosť sledované aj persónami, ktorým existencia a činnosť dp velmi nevonia.

Ale hlásič je poriadne v ri... (myslím na linke 11) Nehlási automaticky, vodič do toho musí ťuknúť a pri niektorých zastávkach vydá zvuk "nasledujúca zastávka" a zastávku nepovie. Dúfam, že sa to opraví. A ešte raz veľmi pekne ďakujem, že keď idem z bytu, nemusím použiť autobus SAD ZV.

"Dumpingová cena alebo skrátene Dumping je cena, ktorá je výrazne nižšia ako hladina cien na trhu v štáte a nepokrýva ani náklady. Je tvorená za účelom likvidácie konkurencie alebo za účelom prežitia na trhu, alebo za účelom etablovania sa na trhu."

Naozaj si myslis ze v pripade ze by sa podarilo vyhnat SAD ZV prec z BB tak by na linke zostalo 10 sk cestovne?

Je to vecou odbavovacieho systému, v ktorom musí byť zadané nejaké číslo linky a samozrejme spoja, inak by nevyydalo lístok. Keď som spomenul Sásovú ako záujmovú oblasť, je jasné, že to nekončí na tejto trase...

Pozri sa na co som reagoval

To je uz len hladanie nejakej vyhovorky na obranu DPMBB. Toto proste JE dumpingova cena...

To predĺženie do Podlavíc by bolo super.

Ja som hovoril o tej AS, že by sa tam zišlo dať nejaký ten CP, aby ľudia vedeli, kedy to ide. Samozrejme, to trasovanie na AS sa mi páči a považujem to za najrozumnejšie riešenie (Mičinská je od ruky a ŽST je už teraz prepchatá).

Ja tento návrh vítam, len bol by som rád, keby to fungovalo ako riadna linka, o ktorej viem ČO to je, KEDY to ide. Ide mi o to, aby som mal nejaké spoľahnutie na túto linku, a aby som ju mohol plnohodnotne využívať.

Tu ide o to, ze DPMBB bojuje tym istym cim SAD ZV pricom este nedavno za tieto praktiky kritizoval.

ale cenovy vymer na nepravidelnu dopravu neplati ?

co tak nizsiu cenu chapat ako kompenzaciu za kyvadlovy charakter dopravy? (napriklad ze nema vyveseny CP) pokial ma pamat siaha, aj SADZV prisiel v januari 2006 s cenou 10/5 Sk za listky ako kompenzaciu za primestske busy vtedy v bb premavajuce na mestskych linkach a ine nekvality

Akurat ze do Sasovej sa za 5 sk nejazdi, preto je DPMBB vyhodnejsi. A pokial pojde clovek zo Sasovej tak je vacsia sanca ze prestupi na trolik (so zlavou) ako na trucXlinku. A zaroven to ziska uzivatelov maXijazd a tym padom aj trolikov. Len je nutne zverejnit CP.

DPMBB aj tak jazdi za sumu mensiu ako urcuje cenovy vymer. Pokial viem (opravte ma ak sa mylim), objednavatel moze, ale nemusi kratit dotaciu ak sa jazdi lacnejsie. A je uplna blbost aby kratilo dotaciu svojej vlastnej firme.

a co mal dat 14 resp 13sk? vsak by nimi nikto nechodil ?