Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Papyr

#28080 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28066:
Okrem toho: Co ste urobili pre to, aby ste mohli so SAD ZV koexistovat v jednom meste, tak ako koexistuju mestske dopravne podniky (zabezpecujuci elektricku MHD) a primestski autobusovi dopravcovia (zabezpecujuci dieselovu MHD) napriklad v Gdyni a Szegede? Boli ste orodovat v meste za to, aby licencia na dopravu na linke MHD bola podmienena uznavanim jednotnych cestovnych dokladov? Pokial viem, tak nie. Co ste, sefe, vlastne urobili, okrem nezmyselneho precislovania dvoch liniek?
Reply

Papyr

#28079 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28066:
Pocujte, sefe, stacilo sa poradit s nejakym skusenym pravnikom. On by vam vysvetlil aj pojem predbezneho opatrenia, aj vsetky moznosti, ktore sa daju urobit. Urobili ste to? Radili ste sa s nejakym pravnikom?
Reply

Know

#28078 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #28077:
Dobrou vôľou by sa opäť len znížili tržby. Uvedom si 10 a 5 Sk. Aj pri cene 11 Sk na x -kách išlo viac ľudí na A- bus. A to bol rozdiel 2 Sk.
Reply

kvorka

#28077 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28076:
preto by som išiel len na 10,- Sk, a podniknúť kroky čo vravel draxter. Nie konkurencia, ale ukázať dobrú vôľu a záujem mesta...
Reply

Know

#28076 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #28074:
Ale ak chceš zrovnať šance, pretože ako vidieť, cestujúci si vyberie X aj keď bude len o 1 Sk lacnejšia, musíš na trolíku ísť na 5 Sk a 3 Sk. A ak chceš nad x kami vyhrať musí ísť možno za 4 Sk a 2 Sk. A to už naozaj nemá logiku. Dokedy by sa to dalo držať? A keď náhodou jeden odpadne, to opätovné zdraženie by na seba nedalo dlho čakať. A tie reakcie už teraz vidím.
Reply

Bystrican.

#28075 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #28074:
neslo lebo stale su tu xlinky ktore idu za 5Sk, takze to ci na troleji bude stat 13 alebo 10 je bezpredmetne mometalne
Reply

kvorka

#28074 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #28073:
nie si jediný, kto myslí takto. Ale žiaľ, tí čo by mali asi nie ? Myslím, že takto by to šlo.
Reply

draxter

#28073 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28071:

a) kao som uviedol: 20x 10 SK > 7x 14,- Sk.
b) vieš ale kto je jediným akcionárom DPMBB? Odpoveď: mesto. Kto hradí stratu? mesto
c) ak si mesto zráta 2+2, tak kľudne navrhne zníženie cestovného, lebo v konečnom dôsledku zaplatí menej práva za stratu.

Kapišto? ?
Reply

S499.1023

#28072 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28066:
DPmBB nepodal žiadne žaloby, tak by mohol čakať aj do súdneho dňa. Od začiatku hovorím, že to, že niekto má rád trolejbusy, NIE JE dostatočná kvalifikácia na vedenie dopravcu.
Reply

Know

#28071 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #28067:
Pri výkone vo verejnom záujme nemôžeš znižovať cenu pod tú, ako je v dohodnutých tarifných podmienkach. Vytváral by si tým teoreticky vyššiu stratu a tým by ti mohla byť krátená dotácia. Preto to asi na trolíkoch nejde!
Reply

S499.1023

#28070 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #28054:
Neprvidelnou dopravou je buď niečo, čo jazdí trebárs v chaotickom interval alebo niečo, čo jazdí trebárs aj každé tri minúty ale nie podľa CP ? .
Reply

draxter

#28069 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #28068:
a popri tom sa mohlo robiť to "všetko", čo sa aj skutočne robilo. ?
Reply

draxter

#28068 Rate positive Rate negative
Reply on: Know #28066:
nie nie, je tu inštitút predbežného opatrenia. Kuni §75 a nasl. OSP. Toto som tu písal x-krát, ale načo....takže sa čaká na rozhodnutie orgánu. To, že pri predbežku sa rozhodne do 30 dní však asi nikto nečítal... takže toľko k tomu z mojek strany a k otázke vymožiteľnosti práva.
Reply

draxter

#28067 Rate positive Rate negative
Otázka ponuky a dopytu je v BB nasledovná:

Ponuka:
- staré karosy od SAD ZV /aj v prímestskom prevedení/ - 50%
- nové karosy od SAD ZV /rad 9xx/ - 50%
- žiadne nízkopodlažné autobusy SAD ZV/jeden na testovačke kade-kde, len nie tam, kde by mal/
- cestovné 14,- Sk, alebo 5,- Sk /podľa toho kto kde býva/
- trolejbusy DPMBB /síce po GO, kúria a sú označené v zmysle
- žiadne nízkopodlažné trolejbusy DPMBB /zatiaľ ani objednané/
zákona, ale inak stále len trolejbusy/
- stredne zabehnuté a novšie karosy DPMBB /stoja vo vzovni, resp. nie sú schopné premávky vďaka "údržbe" SAD ZV/
- 2 nízkopodlažné CItyBusy /stojace vo vozovni, reps. na kyvadlovej doprave/
- 4 čiastočne nízkpodlažné minibusy /len na doplnkových linkách/

Dopyt:
- čím nižšia cena: VYHRÁVA cestovné 5,- Sk /resp. 10,- Sk na kyvadlovke/
- čím väčšie pohodlie: žiaľ, s ohľadom na predchádzajúci bod, nie je moc z čoho vyberať, čo ide-to ide a buďme radi.
- pravidelné a husté intervaly (tak ako je potreba): v prípade Sásovej opäť drahšie cestovné, nijaké extra busy /dokonca lowXtra/ a nepostačujúcic interval
- Podlavice: rovnako ako Sásová, s tým že o kĺbe môžu snívať /aj o prímestskom/ a ani kyvadlovka tam nie je.

Dvakrát podčiarknuté: vzhľadom k možnostiam vychádza jednoznačne CENA. Zvyšok aj vďaka žabomyším prieťahom a prekáračkám "cestujúci substrát" nerieši (aspoň vo väčšine). Nuž teda poviem za seba: pokiaľ ide o občana (ale aj o vlastný vačok), asi by som dal trolejbus tiež aspoň za 10,- Sk, a ukázal, že lepšie je, aby sa v ňom viezlo 20 ľudí za 10 Sk ako 7 ľudí za plný kotol /14,-/.
Reply

Know

#28066 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #28062:
To znamená, že Dpmbb mal čakať na všetky rozhodnutia súdu. Ticho pozorovať ako mu x -ká vyberajú všetky tržby. Zamestnancom platy slúbiť, keď to dorieši súd. Elektriku zaplatiť, keď to dorieši súd. Atď, atď. Alebo len nastaviť na meste dlaň, aby tie ušlé tržby zaplatilo mesto, a teda my všetci ostatní. A možno tu bolo ešte jedno riešenie. Zrušiť trolejku. A zrušiť dpmbb. ..Niekto by bol velmi rád.
Reply

Know

#28065 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #28060:
Lenže aká je tá vymožiteľnosť práva? 1 rok ,2 roky a možno aj viac. A výsledok: nejaký úradník bude vyhodený, alebo vykopnutý vyššie. A nakoniec bude tým , ktorý zlým rozhodnutím VUC v oblasti X-liniek ešte poškodený aj chudáčik SAD Zvolen. Ja mám názor, že na hrubú dieru tu naozaj bola treba hrubá záplata.
Reply

Papyr

#28064 Rate positive Rate negative
Reply on: Schuhu #28063:
Hej, ludia chcu aj cestovne 5 korun od SAD ZV.
Reply

Schuhu

#28063 Rate positive Rate negative
Reply on: Habibi #28061:
Ľuďom je jedno ako sa to volá, ľudia chcú organizovanú dopravu!!!
Reply

Papyr

#28062 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #28060:
Plny suhlas. S tym Chamurappiho zakonikom si to dokonale vystihol.

A ten bordel v doprave v BB uz prudko pripomina Ukrajinu. Marsrutky. V podstate DPmBB urobil to iste, co kedysi Horuca strela. Licencia na nepravidelnu dopravu a pravidelne jazdenie po trase konkurencie. Fakt som ocakaval od DPmBB inu uroven. Nuz ale, so Snopkom na cele jazdime vesele, vlastne co som cakal...
Reply

Habibi

#28061 Rate positive Rate negative
Reply on: Schuhu #28053:
Ak by boli splnené všetky tvoje návrhy volalo by sa to pravidelná doprava a nie kyvadlová ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.