ešte raz, uniklo mi niečo? Prečo reaguješ na mňa s najmladším vozovým parkom, keď som v daných príspevkoch a asi ani v žiadnych iných nespomínal niekoho najmladší vozový park?
A to uz nehovoriac o tom, ze dumpingova cena v spolocnosti, ktora je ziva z dotacii obcanov, je pekne svinstvo. Ale to tu uz napisali dvaja predrecnici
Az taky zapadakov zase nie sme, sak mame 40% vypravy nizkopodlaznej Akurat ze mestsku linku prehlasit za medzimestsku a nasadit na nej tarifu, ktora nezodpoveda ani mestskej, ani medzimestskej, a je zhruba tretinova z obvyklej ceny, tak to sa u nas naozaj nikde nerobi. Toto nie je CENOVA KONKURENCIA, toto je DUMPINGOVA cena a to sa naozaj nielen u nas na vychode, ale NIKDE OKREM BB nerobi.
Vies, co je cenova konkurencia? Ked napriklad SAD Presov ide do Prahy za 570 Sk a Student Agency za 500 Sk. Alebo ked vsetky SADky jazdia Presov-Kosice za 53 Sk, ale Bus Karpaty jazdi za 47 Sk.
Vsimni si, ze nikto nejazdi Presov-Praha za 150 Sk ani Presov-Kosice za 15 Sk. To by bolo ekvivalentne tomu, co stvarate vy.
ja len zareagujem na zavádzanie z tvojej strany ohľadom veku vozového parku - SAD ZV v MHD BB NIKDY nemala najlmadší vozový park na slovensku... tento primát si drží Považská Bystrica svojím vozovým parkom (nakoľko vozidlá vo vlastníctve mesta nejaký ten rôčik tiež majú)... len toľko....
Naopak ja takuto malu sondu do minulosti povazujem za velmi zaujimavu. Aspon je vidiet, ze nikto z dnesnych podporovatelov trolejbusov nebol zastanca ani obhajca BBDS a ze podobnej kritike ako dnes SADZV celila v minulosti aj BBDS. Jednoznacny dokaz objektivnosti imhd:)
Skutocne by ma velmi zaujimalo, odkial pochadza ta dezinformacia, ze za SAD ZV stoji Penta. Nie je trochu paranoidna predstava, ze za vsetkym stoji Penta? Keby ich ovladala Penta, tak tam davno vymenia manazment, nekupuju stare rozpadnute autobusy a spravaju sa profesionalne. Tuto famu som pocul uz viac ako pred rokom a pytal som sa na to uz vtedy v Pente, a dostal som odpoved, ze je to nezmysel.
Dnesna situacia katastrofalna z pohladu trolejbusovych liniek...mam pocit ze tie 3sk a 5sk sa rozkryklo velmi rychlo bo xove linky co som ja mal moznost vidiet boli fajne plne.... ked som siel trolejom c2 zo zeleznicnej dokopy sa nas po sladkovicovu nazbieralo 10 ludi ? kdezeto prednami xkovy klon bol tak pélny ze ludia staly a to sla ta dlha stara karosa.....
Situacia je podla mna kriticka je jasne ze z pohladu SadZV ide o snahu zlikvidovat trolejbusy lebo s 10 ludimi na jednej trase je skor strata ako zisk.....
Urcite to nie je ani pre sadzv unosne z dlhodobeho hladiska ale stoji za nimi penta peniaze tam su....a utiahnut to aj dva mesiae pre nich problem nebude....Je cas zacat konat a dufam ze mesto sa zobudi zo zimneho spanku takto to dalej nejdepokial chceme udrzta trolejbusovu dopravu v tomto meste tak sa konecne uvedomte pan primator Saktor, predsteda predstavenstva dpmbb Lukaj a vsetci cteni dopravaci na meste.....Ja skratka neverim a nebduem verit reciam ze sa s tym neda v tejto situacii nic robit a ze sa musi cakat.... sprostost ?
Hovorit o konkurencii v regulovanom odvetvi je scestne. Resp statne regulacie tu platia pre vsetkych s vynimkou SAD ZV.
Keby DPM BB mohol rovnakym sposobom zaviest paralelne linky v celom meste, tak sa SADZV posere.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Slovak Lines nedavno vyrazne
Papyr
Vies, co je cenova konkurencia? Ked napriklad SAD Presov ide do Prahy za 570 Sk a Student Agency za 500 Sk. Alebo ked vsetky SADky jazdia Presov-Kosice za 53 Sk, ale Bus Karpaty jazdi za 47 Sk.
Vsimni si, ze nikto nejazdi Presov-Praha za 150 Sk ani Presov-Kosice za 15 Sk. To by bolo ekvivalentne tomu, co stvarate vy.