Discussion Forum › General Discussion

chalani - ospravedlnenie:
Dnes ešte cestovné poriadky v tlačenej forme na predajných miestach nie sú, nakoľko sa zdržal dodávateľ s ich tlačou.

?

Pretoze takto to fungovat jednoducho nebude. Uvedom si, ze dlhodobo MHD bez dotacie neprezije. Teraz moze napriklad SAD ZV jazdit na niekolko malo linkach za 5 Sk, lebo si tieto linky vnutorne dotuje zo ziskov inych liniek. Ale dlhodobo na vsetkych linkach (ani u jedneho dopravcu) to nejde.

Jediny sposob, ako mat v meste oboch dopravcov, je striktne im vyclenit linky a casy, na ktorych budu premavat a donutit ich k tarifnej integracii. Ine sposoby nevedu k stabilite.

Vies, aky je rozdiel medzi cenovou akciou DPMBB a cenovou akciou SAD ZV? (Aby si po druhykrat nemusel parafrazovat moje prispevky?)

U DPmBB plati ich 500 Sk-kvazi-mesacnik na vsetkych linkach spolocnosti. U SAD ZV plati 5Sk cestovne iba tam, kde sa to SAD ZV hodi.

bol by som velmi rad keby mesto bb schvalilo cestovne poriadky pre 2 dopravne spolocnosti sadzv a dpmbb , sad zv by malo linky oznacene ako X a dpmbb Y , (NAPRIKLAD X21,X43 ALEBO Y21,Y43)A kto viac kilimetrov najazdi dostane vecsiu dotaciu v pomere najazdenych kilometrov , kto bude lacnejsi ten prevezie viac platiacich cestujucich -teda ma vecsi zisk , a pre cestujuceho to prinesie kopec noviniek , zliav, a novych moznosti , konkurenciou bude vytvoreny perfektny stav a bude zalezat len na cestujucom ktoru spolocnost si vyberie ... a cestovne poriadky by schvalovalo mesto tak by sa zabranilo 2 spoje zasebou , napriklad 10:00x 10:30y 8:00x,8:15y,8:30x,8:45y takto by som riesil situaciu ktora vznikla v mhdbb ... co vy na to ???

Vzhľadom k mojim známostiam../no a čo?/ som poslala link na imhd mojim priateľom na daňový úrad ohľadom smiešneho cestovného , že vraj 5,-Sk a menej...nuž zákon pozná niečo také ako cena obvyklá z ktorej sa platí DPH juuuuuuuuuuuuj to še pobavíme...penta sem penta tam z čerešne dole...

Počuj a ty inak drístaš dobré hlody fakt by ma zaujímalo prečo si použil môj nick , aby si sa hral na moje zrkadlo, lebo chceš či nie nemáš nato a tvoje trapne hulákanie do sveta ma FAkT otravuje budem celkom rada ak si skúsiš nejaký iný nick ? tvoje trápne prispevky ma celkom ozaj urážajú..dúfam , že si vieš vyhútať vlastné meno a láskavo ma neprzniť ?

Je podstatné, aby si to bezpodmienečne chápal? Myslím, že je dôležitá podstata a tá je plne vystihnutá. Skrátka niekto mal nejaký problém a lepšie mu je vyhovieť nejako, ako kvôli tomu radšej niečo nespraviť vôbec. Na veci to nič nemení. Nechápem, prečo hľadáš problém tam, kde žiadny nie je.

Ešte že viem, že si písal sám o sebe... inak by som sa urazil a dal podnet na to, aby ti zakázali prístup na fórum.

nj ale stale nechapem preco je tam pisane ze 500 sk, 500 jazd. Nebolo by lepsie napisat neobmedzene? lebo vlastne je to neobmedzeny pocet jazd.

Boze moj, SADZv, stale mam pocit, ze sa snazite jak mozete a zakazdym vas len niekto ofrfle a obvini z toho, ze sa chcete obohatit... uz ma ta ludska idiocia serie!
(Dovolil som si okopirovat a mierne upravit Tvoj prispevok...)

Tak tato formulacia je o 100% lepsia. Vidim ze dpmbb puuva nazory ludi a da si aj poradit ?

Tak čo som pozeral, tak oznam o MAXI jazdách DPMBB už bol preformulovaný a myslím, že v tejto podobe by to už malo byť jasné snáď každému inteligentnému ?
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1200320407

Tento prípsevok neviem o čom mal byť, pretože sa týka SAD BBDS, čo je v súčasnosti absolútne irelevantné a drvivá väčšina nedostatkov (a kopa ďalších) vtedajšieho dopravcu je naďalej dynamicky rozvíjaná zo strany SAD ZV, ktorá na základe jej vlastných slov mala byť supergalaktickým riešiteľom všetkých problémov, akurát, že pacient stihol zomrieť skôr, ako sa liečba mohla začať, keďže tá stále nezačala a dúfam, že tými kontaminovanými liekmi už ani nezačne.
Mňa osobne zaujíma a obhajujem, aby dopravu v meste si zabezpečovalo mesto samo prostredníctvom svojej spoločnosti a teda obhajujem verejný záujem a podporujem mesto pri zabezpečovaní verejnej dopravy, ako jej to vyplýva zo zákona o obecnom zriadení, radšej vlastnou činnosťou, kým slepo bijúci zástanci SAD ZV obhajujú záujmy súkromnej obchodnej spoločnosti s nekalými praktikami, tak mi povedzte, že kto obhajuje koho prospech a že kto z toho čo má... Ja, čo podporím mestskú firmu alebo ten, kto podporí súkromníka?
Čo sa týka priestoru okolo ESC, je to jedna katastrofa celého projektu, že absolútne pre celé to centrum nebola domyslená obslužnosť verejnou dopravou a to opäť neschopnosťou projektanta a KocÚ, nehovoriac aj o zbabraných kruhových objazdoch (predovšetkým ten veĺký je vzhľadom na podstatnejšie zaťaženie ešte väčšia tragédia).
A ak je chodník na Rudlovskej ceste stále plný pešo idúcich ľudí, tak to znamená, že doprava v podaní SAD ZV ľudí nielenže neoslovila, ale z tých, čo verejnú dopravu používali, ešte aj ubudlo.

Čo sa týka tých licencií, napísal som vtedy holý fakt, ktorý mohol za uvedených predpokladov nastať - teda že ak by BBDS mala platné licencie, nič by jej nebránilo vykonávať dopravu aj naďalej bez objednania výkonov vo verejnom záujme a teda "bez dotácie".
(Pozn. Lenže mesto vtedy BBDS dopravnú licenciut odňalo a podľa toho, čo som počul, tak už existuje aj rozsudok potvrdzujúci skutočnosť, že sa tak stalo protiprávne. Obdobne rozhodnutie ZVSK o nevydaní dopravných licencií BBDS na prímestské linky bolo rozhodnutím MDPaT SR zrušené z dôvodu porušenia zákona zo strany ZVSK.)
Ak si v závere komentára myslel na paralelu medzi týmto a súčasnou situáciou s X-linkami, tak si na jednom obrovskom omyle. SAD ZV vykonáva na autobusovej linke (X-linky) pravidelnú osobnú dopravu výlučne na území obce a to bez oprávnenia správneho orgánu (Mesta BB) a rovnako pri vydaní licencie na linky 601451 a 601455 bol porušený zákon o cestnej doprave a zákon o správnom konaní a teda i samotné vydanie licencie prebehlo protizákonne a teda SAD ZV nie je oprávnená vykonávať dopravu minimálne v rozsahu X-liniek. A to ti ešte môžeš s úplne kľdným svedomím oznámiť, že ešte aj licencia na MAD z roku 2005 bola zo strany mesta vydaná v ropzpore so zákonom, keďže SAD ZV v tom čase nespĺ ňala ani len náhodou stanovené podmienky pre udelenie licencie... Takže sa tu nerozdrapuj, pretože trepeš jednu sprostosť nad druhú. A ak si si tak všetkým istý, tak to môže byť jedine z dôvodu, že už dopredu vieš, že je zabezpečené opäť v rozpore so zákonmi, že sa niečo udeje, čo skončí v prospech SAD ZV, pretože inak to nepôjde (ibaže by sa KocÚ totálne spreneveril spolu s niektorými poslancami práve myšlienkam Adrianka).

Mas aj udaje o pocte prepravenych cestujucich za rok 2006 a 2007? Velmi by ma zaujimali.

Ach so ist das...

on je zamestnanec SAD ZV (dispecer), takze on nema dovod chciet nieco pochopit...

KTO SA AKO PODPÍSAL POD MHD V BB V. cast:
(autenticke zazitky majstrov tohoto fora)

Autor: S499.1023 28.11.2005 10.08 #10588:
Vážení páni Korniet a Snopko, veľmi dobre viem, že tieto stránky sledujete. Fakt, že neodpovedáte na slušne položené otázky, svedčí o tom, ako si vážite svojich potenciálnych aj reálnych zákazníkov. Preto jednoznačne: PREČ S BBDS!!! Je to firma s nepriehľadnou ekonomikou, nejasnou štruktúrou nákladou, ktorá o sebe šíri lži a polopravdy a veľmi neochotne komunikuje! Takýto dopravca má nárok na jediné - na krach!
(uff Cisielko to myslis vazne? Je to nepriehladne a nejasné? Neboj – ono sa to vyjasní!!!)

Autor: mimi (WAP) 29.11.2005 21.55 #10610 Re:
Danny nerad pouzivam toto slovne spojenie, ale pouzila ho aj redaktorka My Smer magazin Banda klamarov zo Sad BBDS si z nas neustale robi dobry den a ja neverim ze sa to bez ich vykopnutia sa to zmeni.

Autor: Danny 30.11.2005 11.13 #10616 Re:
Vazeny Ing. Snopko, cela vasa doprava je v Bystici o hovne! Preco????!!!
Rano som potreboval ´obetovat´ otca MHD, lebo som ho rano nemohol odviest autom. Nabuduce, nech by sa dialo cokolvek, sa uz na Vas spoliehat nebudem. .......
Tomuto hovorite doprava?! Strcte si ju niekde...
(preboba Danny zadrz – kam sme to klesli – otca obetovat MHD...)

Autor: LUK 30.11.2005 14.26 #10642 Re:

Re #10622 snopko: mne sa snáď sníva!!! Takto reaguje riaditeľ firmy, ktorej JEDINÝM zmyslom existencie je ponúkať SVOJE služby obyvateľom a návštevníkom tohoto mesta??? A odpovede na tie otázky by som VEĽMI rád počuť...
(tie LUKove sipy sú ostre a dobre mieri)

Re #10624 snopko: "A ešte Vám pri porovnávaní prevádzkovateľa odporúčam cestovať aj do Zvolena. (cestovné poriadky, intervaly, vozidlový park, vývesky atď)" Možno by nezaškodilo viacerým sa tam ísť pozrieť... Možno by si všimli, že tam na JEDINEJ zastávke NECHÝBAJÚ vývesky (čo sa o BB povedať nedá), že sú tam vozidlá označené linkovými orientáciami presne v zmysle zákona o cestnej doprave (čo sa o BB nedá povedať), že sa tam vozidlá umývajú (čo sa o BB najmä Tbusoch povedať nedá). A intervalové CP nenájdete ani v BB
(no to sa mi snad sniva – ale ked o tom pise LUK – tak je to asi tak !! Papyr tesaj !!)

Autor: LUK 30.11.2005 14.46 #10645 Re:

Re #10641 snopko: Dimenzovanie cestovných poriadkov úmerne ponuke je v BBDS PROBLÉMOM aj za "normálneho stavu" počasia, nieto ešte v takýchto špecifických podmienkach. Vás vôbec nezaujíma, s akou naplnenosťou vám vozidlá jazdia a či ste sa náhodou nepripravili o ďalších zákazníkov tým, že sa nevmestili do vozidla... A už vôbec nerobí problém vaším dispečerom vypraviť NÁHODNE na hociktorú kĺbovú linku sólo vozidlo aj v čase DOSTATKU kĺbových vozidiel...
Takýmito praktikami si dôveru nezískate! A vášmu tlačovému vyhláseniu môže uveriť jedine ten, kto všeobecne o MHD ešte VôBEC nič nepočul!!
(tak to uz sa nam LUK nasr...dil a vtedy aj pravdo povie!)

Autor: Danny 9.12.2005 02.14 #10775 Re:

Ochotnost vodicov je kapitolou samou o sebe. Ze sa niektori spravaju ako hulvati, sme si pomaly uz aj zvykli. No ked si svojvolne skracuju trasu (napr. v smere do centra nejprejde trolejbus cez sidlisko, no popri autobusovej stanici rovno na zeleznicnu...to uz je silna kava. (opat na www.imhd.sk/bb sekcia diskusne forum). Aj ked je prazdny.

VYVOJ POCTU CESTUJUCICH
A teraz drobne porovanie. Ako su cestujuci spokojni s MHD? Myslim, ze najvystiznejsim bude porovnanie, kolko cestujucich sa odviezlo MHD v jednotlivych rokoch:
1996- 55 mil.
1998- 42,7 mil.
1999- 23,4 mil.
2003- 19,6 mil.
2004- 17,7 mil.
((no a co ta to trapi: ked nebudu cestujuci budeme vozit vzduch. (aj aj Ty prorok – o dva roky a 1 mesiac Ti to vyslo) Len nech mesto pekne zaplati za bryndzu. To sme este netusili ze o chvilu to bude naozaj...)

(zdroj: http://www.kamim.sk/doprava/mhd/bb.php)

Cize inak povedane celkovy pokles cestujucich (za cca 10 rokov) sa blizi k 75% !!!
Esteze nie su udaje za tento rok, ked po velkom tresku v januari (zrusenie mnohych spojov) a hlavne nehoraznom zdrazovani v aprili 2005, chodia spoje mimo spicky poloprazdne.

Ale da sa to vykreslit aj inak: staci sa peso prejst trasou Rudlovskej cesty (napr. Rudlovsky podjazd) ci okolo buduceho Europa shopping centra- prudia tadialto nielen cez den, ale aj vecer stovky ludi (mozno aj tisicky). Chodniky su stale plne ludi.(Danny nepochopil: BBDS experimentoval so zavedením superekologického a zdraviu prospešného dopravneho prostriedku – pesobusy...)