Discussion Forum › General Discussion

Včerajšieho "znovu prvého dňa" premávky trolejbusov som mal tú česť zúčastniť sa aj ja a rád by som vyjadril DPMBB pochvalu za vozidlá v perfektnom stave, ochotných a milých vodičov v uniformách podľa mňa najkrajších na Slovensku, dobre spravené a pekne vizerajúce CP, jazdu hádam celý deň presne podľa CP, krásne schámy linkového vdenia vo vnútri vozidiel, akustické hlásenie zastávok... Jednoducho úplne super. Len tak ďalej a DPMBB bude najlepší DP na Slovensku, už teraz od toho nemá ďaleko. A ľudia si podľa mňa tiež časom viac obľúbia pekne udržiavané trolejbusy než tie zvolenské X-kové paródie na MHD s dumpingovými cenami.
Btw. prečo voláte SAD Zvolen bryndziari?

a nočná L103 tiež pri väčšine spojov prechádzala cez Úsvit. Len niektoré išli priamo cez súčasné Nám. Ľ. Štúra.

najväčšia sranda je, že technicky to nie je problém používať iba jednu.... prakticky sa však každý dopravca "hrá" na svojom vlastnom piesočku a nepustí a nepustí.... ? som zvedavý, kto napodobní "východoslovenský úspech" v podobe zdieľania čipových kariet SAD MI, HE, KE a PO a DPMK, DPMP a univerzít v daných lokalitách....

Mam otazku. Teraz sa linka 3 (autobusy) uplne zrusila a budu premavat len trolejbusy tejto linky? Pretoze ako viem tak v trolejbusoch sa cipova karta ktoru som mal doteraz neda pouzit. Diky za info..

Danny:
Dnes som bol pozrieť aktuálny stav na ceste Kremnička-Pršianska terasa. Vzhľadom na to, že začalo husto snežiť, tak som toho veľa nevidel, taktiež som nemohol spraviť fotografie... Ale nebol som zbytočne.
V porovnaní s koncom septembra sú tam viditeľné rozdiely. V hornej časti je dokončená kanalizácia. V strednej časti sa čiastočne vyrovnalo cestné teleso.
Aký je teda súčasný stav?
Cestné teleso je vyhĺbené v celej dĺžke až na cca 100m. Chýba totiž ešte spojenie pôvodnej cesty z Kremničky s teraz budovanou od Pršianskej terasy. Tíchto cca 100m bude technicky pomerne náročných, nakoľko sa tu musí cesta otočiť o 180st. a prekonať na malom úseku relatívne veľký výškový rozdiel. Inak je to už celé prekopané.
V celom novobudovanom úseku je dokončená kanalizácia, upravené je aj cestné lôžko (s výnimkou posledných cca 150 m pred Pršianskou terasou).
Na túto cestu som sa dnes opýtal aj miestnych. Podľa ich slov im tohto roku sľúbil primátor dokončenie tejto cesty do konca r. 2007. Je jasné, že sa to nestihne, ale je vysoký predpoklad, že táto cesta by mohla byť dokončená niekedy v prvej polovici 2008. (rovnaký názor majú aj stavbári, ktorých sa títo miestni pýtali). Všetko však závisí od nadchádzajúcej zimy.

A aby som nezabudol, vyslovujem veľkú vďaku tým, ktorí sa podieľali na tak podrobnom spracovaní histórie trolejbusov. Naozaj hodnotné dielo.

Dnešné poobedné sneženie spôsobilo mierne kalamitný ráz. Keď som išiel L101 na Pršiansku terasu, na ceste 10 cm snehu, vozovka vôbec neupravená. Citybus mal veľké problémy, aby sa vôbec dostal na kopec. Prešmykovali mu kolesá a na takmer každej väčšej zákrute sme lietali z jedného kraja na druhý. ?

Prečítala ? a aj autorov fotiek som si prečítala a ja keď mi je jasné ,že hlavný autor je Ali viem svoje ?

A ešte ak niekoho zaujíma L102 mala tieto odchody z KÚNZ smer ČSD: 22:27,23:25,00:20,01:10,01:50,02:55,03:32,04:07W, Znamienko W- Poľnou ulicou. Z roku 1991.

Zaujímavý článok o trolejoch. ? Inak k tým trasám z 1990-1992 sa mohli napísať aj vtedajšie názvy zastávok, aspoň do zátvorky. Nočná L102 ČSD-ul.29.augusta,Elektro-Part.cesta,Lekáreň-Banka-Nábr.Dukel.hrdinov,OVS-Štadler.nábr.,Kolkáreň-ul.kpt.Nálepku-Wolkerova,Dom dôchodcov-THK,Stavoindustria-Švermova,ZARES-Tajovského,SOUS-Nám.L.Svobodu,KÚNZ. ?

zima sa nam prejavila naplno a obidva salkovske autobusy stoja v salkovej pred zeleznicnym priecestim a nemozu sa dostat na hlavnu cestu 1/66

Stále sa márne snažím pochopiť, ako sa dajú urobiť z jednej prímestskej linky dve mestské. Nechcem trepnúť blbosť, ale doteraz som žil v tom, že všetky prímestské spoje musia mať zo zákona konečnú mimo územie mesta. Alebo je Kremnička už samostatná obec? Alebo je to proste tým že v Murgašove je možné všetko?

Však v pohode ? nemohol som si odpustiť ten komentár ?

tiež sa pripájam k obrovskej pochvale autorom článku o histórií trolejbusov...je to perfektné a dozvedel som sa mnoho nového čo som o trolejbusoch ešte nevedel...obrovská pochvala ? ? ? ?

drz sa prosim druhej casti prispevku #25264

Ohľadom X3 a X9 - najradšej by som tých zvolenských maďarov nakopal do riti a poslal ich naspäť kočovať slovač do Zvolena.

myslim ze si treba riadne precitat patu stranky, tam je autor riadne podpisany.

Som na nich pyšná a to preto, lebo som mala to šťastie spoznať všetkých osobne ? nechcem byť protivná , ale toto v SAD ZV nemajú )))))))) všetci nám môžu záááááááávidieť... ? ? ?

Tak aj ja som sa vcera viezol trolejbusom a to dokonca 3x (nejedna sa o preklep). Sice som sa viezol iba v 3ke, ale ten pocit bol neopisatelny. Vodic trolejbusu nas dokonca 2x zviezol zadarmo, za co mu este raz dakujeme

Par fotiek:
http://fotky.etherealia.com/2007.11.10.%20-%20Trolejbusy/medium/0002.jpg
http://fotky.etherealia.com/2007.11.10.%20-%20Trolejbusy/medium/0005.jpg
http://fotky.etherealia.com/2007.11.10.%20-%20Trolejbusy/medium/0010.jpg
http://fotky.etherealia.com/2007.11.10.%20-%20Trolejbusy/medium/0016.jpg

Ospravedlňujem sa za kvalitu fotiek, ale príležitostní fotografi použili nesprávny režim, tak sú tie fotky trochu zašumené.

Na záver prikladám fotografiu cestovných poriadkov, aby ste mohli porovnať ich kvalitu:
http://fotky.etherealia.com/2007.11.10.%20-%20Trolejbusy/medium/0017.jpg

Musím povedať, že CP linky 97 (ak je to ona), to jasne vyhráva

Takže, ako pozerám, cestovné poriadky autobusových liniek L3 a L9 odišli definitívne do histórie. Najbližšie to čaká autobusovú linku L7.

Pripájam sa. Naozaj excelentná práca, páni! ?