Fuha no tu je husto a vsetko len kvoli nejakym dvom tr..om ktorí sa ocividne na tom dobre bavia ze tu vytacaju ludi ktori sa do toho ocividne vyznaju a maju naproti tym dvom paru o com tu hovori...Takze by som poprosil panov ancestora a miroska aby drzali hu.. a zdrzali sa akejkolvek diskusie na tuto temu pokial nevedia odpovedat faktami ? a ostatni naozaj rozumejuci sa do dopravy by sa zase nemuseli takto uniest... ? i ked viem ze obcas nervy rupnu. Chvalim navrhovane cestovne poriadky trolejbusov a dufam ze coskoro ich uvidim aj na zastavke ale to bude pravdepodbne az potom co sa do konania o udeleni licencie na prevadzkovanie na drahe zapoji ministerstvo dopravy . drzim palce a stale dufam ze zvitazi zdravi rozum ?
PIT
Vozidlo/pohotovostná/celková hmotnosť
Sólo bus:
Karosa 951E, 952E/10 200 kg/17 800 kg http://www.karosa.cz/_data/prospects/czech/B952_CZ.PDF
City bus 12M/11 200 kg/18 000 kg http://www.karosa.cz/_data/doc/czech/c_City12e3_c_12.docSólo tbus:
Škoda 14TrM/10 000 kg/16 000 kg http://www.viko.cz/cz/tr14_main.htm
Kĺbový bus:
Karosa 961E/14 400 kg/26 000 kg http://www.karosa.cz/_data/prospects/czech/B952_CZ.PDFˇ
City bus 18M/17 300 kg/28 500 kg http://www.karosa.cz/_data/doc/czech/c_City18_e3_c_12.doc
Kĺbový tbus:
Škoda 15TrM/15 900 kg/26 100 kg http://www.viko.cz/cz/tr15_main.htm