maciatko
Reply on: JJ #23323:
Celé tieto naťahovačky by sa podľa mňa dali vyriešiť úplne jednoducho. Zrušením zmluvy so ZV kvôli jej neustálemu porušovaniu. Čudujem sa, že sa tak už dávno nestalo. Oháňanie sa dopytom je tiež riadna malichernosť. Dopyt určite nevzrastie, ak sa cestujúca verejnosť nemôže spoľahnúť na dopravu a celé konanie ZV je len úbohá bitka o ten zvyšok cestujúcich, čo si z nejakého dôvodu nemôže dovoliť iný druh dopravy. A už sa nejdem ani pozastavovať nad tým, akú sľubotechnu predviedli kedysi dávno, keď sa sem snažili dostať, že ak bude mesto trolejbusy chcieť, tak sa tomu nebudú brániť, ba práve naopak. Moja mamka používa na tento jav pomenovanie mierne prízemné, ale výstižné "S.R.A.Ť si do vlastnej huby".
. Otazka je, na co je asi dopravcovi licencia, vdaka ktorej nemoze jazdit - na to predsa nepotrebuje licenciu ... ale vsak vy ste vsetci inteligentni a usudok si urobite sami 
To sa skôr obracaj na iné osoby.
burz
Ešte uvediem príklad, ako sa to riešilo v Rychnove nad Kněžnou (prevzaté z www.spvd.cz):"Linka 4 je v provozu denně od 13. 6. do 31. 8. 2004, jejím účelem je tedy doprava obyvatel města ke koupališti v letní sezóně. Provozování podobných účelových linek má jednu nevýhodu - zájem cestujících je závislý na počasí a těžko můžeme uvádět v jízdním řádu poznámku "jede jen za hezkého počasí". Řešením je - co jiného než radiobus? Na lince jsou tedy s hodinovými odstupy vedeny tři spoje dopoledne ve směru ke koupališti a dva spoje odpoledne zpět - pouze jeden pár spojů je veden denně, zbývající jsou uváděny jako radiobusy, jedou tedy jen v případě zájmu cestujících."