Discussion Forum › General Discussion

Tak vidite, co je na Slovensku silnejsie: zvonku nanutena demokracia, alebo nasa narodna vlastnost korupcie, rodinkarenia a stretu zaujmov?

(kto by chcel protestovat proti "zvonku prinesenej", nech si spomenie, kde sa odohraval november 1989.

sak nemoze napisat 46 Sk na trolejokilometer a 47 Sk na smradokilometer, co si!

a nedal by sa ten balkon zavriet?

ty ich podozrievas z neschopnosti? Ja by som ich pri tomto podozrieval skor zo spriaznenosti so SAD ZV.

idem bod po bode....

1.) Ako sa môže autobus vydávať za dráhove vozidlo?
2.) Ako môže mať na sebe klamlivú reklamu, ktorá zavádza, je to proti zákonu a reklame.
3) Je to normálny dieselový autobus, teda nespĺňa parametre trolejbusu.
4) Je očividné ako sa snaží verejnosť klamať SAD ZV rôznymi demagogickými kampaňami.

PS: už sa vyjadri či dnes teda bude to stretko.

Vedenie SAD ZV /zjavne sa nenašiel nik smelý čo by nám poskytol svoju identitu/podpísané pod tými hlúposťami čo sa týka čísiel o nákladovosti MHD by mohlo prezradiť odkiaľ sa k ním dostali . Po prípade ako sa im podarilo vypočítať 77,-Sk nákladov na 1 km. Trolejbusy v BB nikdy nemali náklady v tejto výške takže ak používajú čísla jedna pani povedala tak by som to aj rada čítala vo vysvetlivkách , že je to číslo v rámci celej EÚ možno to som len tak vystrelila slepý náboj !! ?
Inak p. Chabada ak máte odvahu čítať tieto údaje a príspevky môžete sa ráno pozrieť do zrkadla, alebo ste zhnusený ?? Roky som tento výraz nepoužívala , ale inak sa mi nedá. Nie len vodič má mať profesionálnu hrdosť /a vraj ryba smrdí od hlavy/ , alebo v duchu tradícií spod Poľany ...tri dni ma naháňali aj tak ma nedostali...?? ja poznám aj iné slovenské..nasypte mu hrachu budete bez strachu ..!! ?

Mozno som "pribrzdeny", ale nejak mi unika pointa..?! ?

tak to máte pravdu, to by asi bolo treba! Ale ešte viac by bolo treba už konečne nejaké tie SANKCIE!!!!! a nie furt dokola len o tom hovoriť!!!

Keby som mal písať, kde je CP poškodený (nečitateľný) alebo tam vôbec nie je, potrebovali by sme na to ešte jedno diskusné fórum. ?

ale na Starohorská otočka "prvú slučku" stále nie, rovako väčšina zastávok na "výhliadkovej dvojitej trase č.26

Ešte som zabudol. SAD ZV po niekoľkých týždňoch dokázala neuveriteľné. Nalepila CP L24 na Nám. H. Vajanského. ? ?

Kto na MsÚ rozhoduje o MHD? Najdôležitejšie slovo má zrejme Adamcová, keď je vedúca referátu. A čo ďalší piati? Je na MsÚ niekto konkrétny, kto "rieši"MHD alebo si to delia všetci šiesti na referáte dopravy?

Re #22453 2007: To bude ešte zaujímavé. Hlavne keď primátor tlačí na spustenie trolejbusov a MsÚ to asi voňať nebude...

Re #22454 mimi: ? ? ?

Jela je tam už tri týždne z balkónom má veľa spoločného.

...neschopnosť niektorých ľudí by sa mohla krájať, ale pri tom "substráte" čo tam je /veď oni vedia, o kom vravím /Man In Black agenti/, čo sa čuduješ. Sa divím, že si si to všimol až teraz. Pritom niekto tu vravel o T-busoch vo februári, marci, apríli...ajajááj. No uvidíme, či budú vôbec od septembra.

A niežeby som nechcel, ale viem aké sú "prúdy" a odkiaľ /najmä kam/ vietor fúka. Z balkónu je tu prievan...

No práve som čítal na stránke mesta príspevky občanov, ktoré sa zhodujú v jendom: nedostatky a porušenia v MHD zo strany SAD Zvolen, a.s.

Ďalej som sa dozvedel, že kontrola MHD /ktorú vykonáva mesto zo zákona/ je v žalostnom stave, vždy sa len všetko sľúbi, že sa preverí upovedomí...a nič konkrétne nevidieť.

Ale najväčším prekvapením pre mňa je to, že vo funkcii štatutárna DPMBB,a.s. je pani Adamcová, ktorá je tiež vo vedení mesta, pričom o žiadnych konkrétnych krokoch neinformuje, neodpovedá na príspevky a celkom jej prístup je neadekvátny.

Mám obavy o naplnenie všetkých tých sľubov, ktoré tu odzneli po sprevádzkovaní T-busov. Konanie zodpovedných úradníkov na meste Banská Bystrica ohľadne MHD je viac ako zarážajúce.

Takže dosť bolo optimizmu, teraz tvrdá realita:
- ak je mesto neschopné odrážať útoky balkáncov na jeho adresu a T-busy, a toleruje recidívne porušovanie zákona v prípade MHD, je viac ako pravdepodobné, že ľudia, ktorí sú v súčasnosti dosadení na funkcie na MsÚ nebudú schopní ani inde. A o tom nech si názor spraví každý sám. Pokiaľ teda je DPMBB pripravený na spustenie Tbusov, a je v záujme mesta, aby prevádzkoval celú MHD, je zarážajúca arogantnosť a netransparentnosť vo vzťahu k občanovi, ktorý sa pýta na problémy dennodenného charakteru. Dúfam, že tí správni zanietenci v podniku DPMBB, a.s. si udržia svoju invenčnosť a názory ľudí úzko prepojených s funkciami na MsÚ a ich "schopnosti riesšiť okamžite" nebudú radšej cítiť. ? ? ?

Veľká vďaka. ?

http://www.sme.sk/redakcia/
http://www.sme.sk/infopg.asp?dok=tiraz
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=29022&SID=2&P=0

Keďže SMER už patrí pod Petit Press a defacto je to vsecko SME, mohlo by zabrať papuľovanie tu:

Adresa redakcie: Námestie SNP 30
pre poštový styk: 814 64 Bratislava 15
e-mail: redakcia@sme.sk

Šéfredaktor: Matúš Kostolný
tel. č. 02/ 5923 3500, fax 02/ 5923 3679, e-mail: matus.kostolny@sme.sk

Zástupcovia šéfredaktora: Konštantín Čikovský, Lukáš Fila, Roman Krpelan (tel. č. 02/ 5923 3500, fax 02/ 5923 3679)

?

pošli mi prosím ťa kontaktné adresy, ak si ich našiel, alebo sa to tam pridáva len cez ten ich blbý kontaktný formulár, kde ani neviem, komu inému okrem regiónov by som mal napísať?

Btw. štátne inštitúcie môžu byť na dlhé lakte ale môžu donútiť periodikum vytlačiť ospravedlnenie a nápravu faktov.

Obávam, sa, že to je číslo spred odstavenia V1...