Discussion Forum › General Discussion

Sorry, zobrazilo to nekorektne, tak teda ešte raz ... (problém bolo znamienko menej ako ....

Nie som si istý, L21+22 a L26 nevyužívam až tak často, ale vždy mám pocit, že L26 ide vždy <5 minút pred L21+22.. takže ja si radšej vždy počkám a L26 nechám prefičať

..ale no a za tie peniaze ??..len sa povoz..síce s časovým mesačným to bude zase iná turistika prekvitať.. ?

Inak napadlo ma, či je reálne mať MHD zdarma (to sľuboval Kočner Bratislavčanom, ak by ho zvolili). Keby som mohol o tom rozhodnúť, zaviedol by som daň pri vjazde do centra, rozšíril pešie zóny na úkor parkovísk, resp. zdražel parkovanie. To by boli zdroje na prevádzku MHD. A keby sa niekto sťažoval, mal by k dispozícií bezplatnú MHD (len to by sa musela drasticky zvýšiť ponuka spojov a liniek). O vyznačení BUS-pruhov nehovoriac. Tým by mesto ušetrilo peniaze, ktoré by inak muselo investovať do zväčšovania parkovísk, opravu a rozširovanie ciest a pod. Ale teraz by som sa potešil aj časovo predplatným lístkom...

Aj hľa.. moja obľúbená téma presun národov )) ..takže okrem toho, že dnes svietilo slnko a občan tiahol pod kopce /náhodou tam fičí 26/ by som rada zasiahla do údajov o obyvateľoch... smerom 26 máme také malé pracovné centrum....peknú rómsku usadlosť..potom dokonca aj dáku školu na kopci no hlavne by som chcela upozorniť miestoznalcov, že taká 26 ani nepáchne do Sásovského chotára je to či sa dakomu páči a či nie je to Rúdlová..anciaša jeho..

..a okrem iného dnes bola zvýšená návštevnosť istej nemenovanej cirkvy v domácnostiach..i nákup babičkiných vajec v Kauflande..))..to je život ...

No ak stojíš na ŽST alebo Ul. 29. augusta (a nepoznal by si trasu L26), myslel by si si, že chodí každých 5 minút v prac. dni a každých 10 minút cez víkend. Žiaľ, zdanie klame. Ale ja keď čakám, väčšinou natrafím na L26 ako na L21+22.

Nie som si istý, L21+22 a L26 nevyužívam až tak často, ale vždy mám pocit, že L26 ide vždy

Keby sa do počtu obyvateľov rátali aj cezpoľní (študenti, robotníci,...), tak BB by mala možno aj 90 000 obyvateľov. Proste ten, čo nemá trvalý pobyt (ale môže tu žiť) nie je oficiálne rátaný do počtu obyvateľov.

a toto je tá tragédia... voziť sa kade nepotrebujem len preto, aby som sa vôbec viezol... na najväčšie sídlisko v meste... ?

tí, čo bývajú na kadejakých privátoch majú väčšinou trvalý pobyt niekde inde... (napr. u rodičov) preto sa to číslo môže líšiť... Ale podľa mňa sa úmerne k veľkosti oblasti líši aj inde, takže ak chceme porovnávať pomer, tak je to jedno.

Ak si máš vybrať, či budeš čakať 30 minút (niekedy i viac) na L21+22 alebo sa zvezieš nekonečnou L26, odpoveď je jasná. Predsa tam budeš skôr aj L26.

Tak tvoje tvrdenie len podčiarkuje ešte väčší rozdiel mestkých častí Sásová a Kremnička/Rakytovce (čo sa týka počtu obyvateľov). Ale podľa mňa sa počet obyvateľov rovná počtu ľudí s trvalým pobytom. To, že tu býva mnoho cezpoľných, sa nezarátava do počtu obyvateľov. Ale v tomto nie som odborník, tak to tu rozvádzať ďalej nejdem. No údaj, že trvalý pobyt v Sásovej má len 18 384, ma prekvapil. Čakal som nad 20 000. Tak neviem, či bola zarátaná aj spodná časť Sásovej, ale asi hej...

áno, L26 chodí plná, kedže je to pomaly, ale isto najčastejšie jazdiaca linka do Sásovej... Že tou najdlhšou a najpomalšou trasou je vec druhá...

Pocet obyvatelov Sasovej a pocet ludi s trvalym pobytom v Sasovej je sakra rozdiel! Tak bacha na to! V Sasovej byva vela cezpolnych, teda udaj cca 18 500 nie je uplne smerodajnym...

Tá L26 chodí slušne plná. Ja som zas videl L26 okolo 17:00 a plná! Využívajú ju ľudia idúci zo Sásovej na ŽST. Pomaly viac ľudí ako na L21+22. Takže platí, že ak ľuďom ponúkneš viac spojov, využijú ich. Len to povedz vedeniu mesta a najmä "najprofesionálnejšiemu" dopravcovi v Európe SAD ZV. Ja proti dlhým linkám nemám nič, len nech niekoho aj vozia.

nepáči sa ti niečo na tej úžasnej priamej linke? ? ?
Ja som zase videl pre zmenu úplne natrieskaný kĺb na L26 tesne pred druhou... neviem čo sa dialo, že išlo tak veľa ľudí...

Dnes som videl na Zvolenskej ceste kĺb na L22 smerujúci z Kremničky do Sásovej a v ňom až jeden cestujúci. Ohromné využitie kĺbového autobusu. Veď to musí byť absolútne nerentabilné, ale SAD ZV v tom má hádam lepší prehľad. To tak dopadne, keď niekto spojí mestskú časť (Sásovú) s počtom obyvateľov 18 384 (stav k 12.3. 2007) s Kremničkou, resp. Rakytovcami, ktoré majú niekoľko násobne menej obyvateľov (aj keď cestujúcim z Kremničky to samozrejme nevadí). Na jednej strane je kapacita nepostačujúca, na druhej prehnaná. Ďalší fakt je, že L22 slúží ľuďom zamestnaným na Zvol. ceste, takže cez víkend nemá takmer žiadne opodstatnenie, nakoľko mnoho firiem na Zvolenskej ceste je zatvorených. Úplne by stačilo sólo a 60, možno 120 minútový interval. Lebo kĺb sa dá cez víkend využiť lepšie, napr. na trase Pieninská - Nám. slobody - ŽST, kde by určite nevozil vodiča a vzduch. ?

Si nečítal, že výskumný ústav spojov ??..neboj sa v MHD to nezostane ide snáď o to , aby som na zájazde autobusom nemusela pozerat do nekonečna filmy..slnko...seno a a a aaaaaaaaa..po prípade dvaja nosáni..a 333x s tebou mne baví svet...to radšej Iľko a bude ako nebolo ))

Nuž zdá sa , že tá bulharská konštanta je čoraz via c populárna..)) ? a na východe je všetko v poriadku ...

autobus je pohybujuci sa objekt, ktory je na ociach (nielen odbornej) verejnosti. Proste test a propagacia. Nic viac.