Dobre. Ale napisal si iba jednu nevyhodu pre cestujuceho, ostatne su problem dopravcu. A ak ma ten bus zavezie az do cielovej zastavky tak mi to meskanie az tak nevadi. Hm?
Flying - Wizard: zaujímavé, že nejde urobiť pravidelný interval, keď minibusy to už dokázali... a tiež tam musia byť prestávky pre vodičov, obedy, tankovania...
dlhé linky sú neekonomické - vysoká potreba vozidiel, náchylnejšie na vznik meškania či výpadku spoja a čo sa týka tých prestávok pre vodičov - je problematickejšie to riešiť pri dlhých linkách ako pri krátkych linkách s prijateľnejším intervalom a kratším obehom vozidiel.
Flying: nakoniec, keď tebe tvorba CP nič nehovorí, tak je ti darmo niečo vysvetľovať. Nepochopíš... ?
Ja sa tych novotin tak trochu obavam. Vsetky zmeny si treba poridne premysliet a zistit nelen za ale aj proti. Hlavne preto tu do Vas vsetkych stale rypem a kritizujem Vase vymysly a napady. mam velke obavy aby sa MHD nesprznila este viac.
Na dlhej linke sú častejšie meškania, je potrebné na ňu nasadiť viac vozidiel, je ťažšie ju skoordinovať s inými linkami. Stačí? Jasné, neprestupovanie je výhoda.
Ake? Ja vidim jednu velku vyhodu v neprestupovani. Skrz lenivy substrat ktory castokrat nie je ani schopny zistit ako, cim a o kolkej moze pokracovat dalej.
Ty ako šofér autobusu nemáš ZÁVÄZNÝ grafikon? U nás na Balkáne je vodič za predčasný odchod o viac ako 59 sekúnd AUTOMATICKY postihnutý. A tak je to spravne, tak to ma byt!
Pozor! Neobhajujem celu sadCCC! Iba veci o ktorych si JA myslim ze su dobre. A ze so mnou niekto nesuhlasi je uplne prirodzene. A ze je to vacsina je sposobene Lukovou manipulaciou prispievatelov tohto fora. Jeho averzia voci SadZv je nespochybnitelna! ?
Flying