Saktor sľubuje spustenie trolejbusov v apríli
26. februára 2007 7:37
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla, teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor. V prípade nedodržania termínu zo strany dopravcu -spoločnosti MHD BB - šéf radnice sľubuje tvrdé sankcie a personálne zmeny.
"Do úradu som nastúpil, keď neboli právne možnosti na vytvorenie druhého dopravcu," obhajuje niekoľkomesačný sklz primátor, ktorý po zvolení do funkcie tvrdil, že trolejbusy budú v Banskej Bystrici jazdiť už v januári. "V tom čase som vychádzal z informácií, ktoré sa neskôr ukázali z majetkovoprávnej a technickej stránky oveľa komplikovanejšie," skonštatoval.
Spoločnosť MHD BB už vo štvrtok požiadala Banskobystrický samosprávny kraj o licenciu na povolenie prevádzky trolejbusov, posudzovanie vydania licencie trvá približne dva mesiace.
"Sme pripravení podporiť mestskú dopravnú spoločnosť, aby splnila všetky podmienky na udelenie licencie na prevádzku trolejbusov,“ doplnil prednosta banskobystrického mestského úradu Radoslav Lukaj. Suma 16 miliónov korún, ktorou sa rozhodlo mesto dotovať prevádzku trolejbusov, zahŕňa náklady na ich spustenie a bežnú prevádzku.
Zvolenský dopravca, ktorý v Banskej Bystrici prevádzkuje mestské autobusy, sa trolejbusom nebráni. "S mestom sa musíme jasne dohodnúť, o koľko klesnú naše výkony v autobusovej doprave v prospech trolejbusov, o ktoré konkrétne linky pôjde a aká bude výška cestovného," uviedol zástupca riaditeľa dopravného úseku SAD Zvolen Marek Modranský. Zmluva s mestom Banská Bystrica zaväzuje SAD Zvolen odjazdiť ročne minimálne tri milióny kilometrov, podľa agentúry ČTK môže tento záväzok spôsobiť, že po tých istých linkách budú súbežne premávať trolejbusy aj autobusy. Predseda predstavenstva SAD Zvolen Adrian Polóny tiež pripustil, že zvolenská spoločnosť bude požadovať navýšenie dotácií.
Trolejbusy prestali v Banskej Bystrici premávať na začiatku minulého roka. Nesúhlas s ich zrušením vtedy vyjadrilo petíciami približne osemtisíc obyvateľov.
Jana Kršňáková, Pravda
http://spravy.pravda.sk/saktor-slubuje-spustenie-trolejbusov-v-aprili-fr3-/sk_regiony.asp?c=A070226_073729_sk_regiony_p23
26. februára 2007 7:37
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla, teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor. V prípade nedodržania termínu zo strany dopravcu -spoločnosti MHD BB - šéf radnice sľubuje tvrdé sankcie a personálne zmeny.
"Do úradu som nastúpil, keď neboli právne možnosti na vytvorenie druhého dopravcu," obhajuje niekoľkomesačný sklz primátor, ktorý po zvolení do funkcie tvrdil, že trolejbusy budú v Banskej Bystrici jazdiť už v januári. "V tom čase som vychádzal z informácií, ktoré sa neskôr ukázali z majetkovoprávnej a technickej stránky oveľa komplikovanejšie," skonštatoval.
Spoločnosť MHD BB už vo štvrtok požiadala Banskobystrický samosprávny kraj o licenciu na povolenie prevádzky trolejbusov, posudzovanie vydania licencie trvá približne dva mesiace.
"Sme pripravení podporiť mestskú dopravnú spoločnosť, aby splnila všetky podmienky na udelenie licencie na prevádzku trolejbusov,“ doplnil prednosta banskobystrického mestského úradu Radoslav Lukaj. Suma 16 miliónov korún, ktorou sa rozhodlo mesto dotovať prevádzku trolejbusov, zahŕňa náklady na ich spustenie a bežnú prevádzku.
Zvolenský dopravca, ktorý v Banskej Bystrici prevádzkuje mestské autobusy, sa trolejbusom nebráni. "S mestom sa musíme jasne dohodnúť, o koľko klesnú naše výkony v autobusovej doprave v prospech trolejbusov, o ktoré konkrétne linky pôjde a aká bude výška cestovného," uviedol zástupca riaditeľa dopravného úseku SAD Zvolen Marek Modranský. Zmluva s mestom Banská Bystrica zaväzuje SAD Zvolen odjazdiť ročne minimálne tri milióny kilometrov, podľa agentúry ČTK môže tento záväzok spôsobiť, že po tých istých linkách budú súbežne premávať trolejbusy aj autobusy. Predseda predstavenstva SAD Zvolen Adrian Polóny tiež pripustil, že zvolenská spoločnosť bude požadovať navýšenie dotácií.
Trolejbusy prestali v Banskej Bystrici premávať na začiatku minulého roka. Nesúhlas s ich zrušením vtedy vyjadrilo petíciami približne osemtisíc obyvateľov.
Jana Kršňáková, Pravda
http://spravy.pravda.sk/saktor-slubuje-spustenie-trolejbusov-v-aprili-fr3-/sk_regiony.asp?c=A070226_073729_sk_regiony_p23
alebo reklama pre sad zv zdarma... rtv ma neobjektivne spravy z mhd v meste ... a vzdy nadrzala a nadrza sad zvolen!!!! to je objektivnost !!! ?
expresbb
Re #19886 drnco85: dávam potom do pozornosti túto inštitúciu. www.rada-rtv.sk . V prípade pochybnosti pre objektívnosť treba tam napísať.
Re #19884 drnco85: „nemas to jedno ci nastupis do autobusu alebo trolejbusu ????“ Nemáš. Trolejbus ťa dokáže odviesť v kopcovitom teréne ako je mesto Banská Bystrica rýchlejšie.
„myslim si ze je rozdiel sa vozit novym vykurenym autobusom ako starou kopou srotu na kolesach pripojenou na spagatoch !!!“ Myslím, že o kúrení v trolejbusoch sa tu už dosť popísalo. Tak len pripomeniem, že trolejbus kúriť dokáže. Tak ako autobus nekúriť. Taktiež sú aj nové trolejbusy. Len to chvíľku potrvá, kým sa nakúpia aj do BB.
„Myslim ze obyvatelia sasovej cestujucich do radvane a foncordy ich aj tak nebudu vyuzivat ,ved na co by prestupovaly ... trolejbusy su drahe riesenie radsej sa mohly postavit za tie peniaze cyklisticke trasy SASOVA-FONCORDA-RADVAN a okolie ... alebo opravit chodniky“ No a ja by som sa pozrel koľko ľudí momentálne využíva prime linky. Nepíšem, že to nie je dobrý nápad. Len ja by som si ho vedel predstaviť v trolejbusovej forme.
„TAKTO MESTO ZBYTOCNE VYHODILO VELKE FINANCNE PROSTRIEDKY NA PREVADZKU“ Samotné prevádzkové náklady na trolejbusy sú omnoho menšie ako na autobusy. Len k týmto nákladom treba pripočítať náklady na udržiavanie dráhy. Čiže z toho vychádza, že trolejbus sa oplatí mať tam, kde je veľká preprava ľudí. Potom sa trolejbusy stávajú lacnejšie ako autobusy.
„!!! a uz ked ma mesto zaujem na prevadzke mhd v meste tak preco si ju nezabezpecuje same ???? ved s prenajatymi trolejbusmy , a autobusmy ktore vlasni by mu kapacitne stacilo na prevazdku mhdbb ???“ Toť otázka pre mesto. Pri súčasných počtoch by to asi ani taký problém nemal byť. Len stačí sa pozrieť ako vyzerajú vozidlá MHD BB a.s. (DPM BB a.s.) (LUK neglb ma za to)
Re #1504 LUK ( dispecerak ) : LUK to je linka 601455. Tak nezavádzaj, keď už tak, tak ex L55.