Reply on: Flying #19711:
pokojne prosim, taketo prispevky nemam problem mazat.#19712: pisu sem aj zamestanci SAD Zvolen, aj MHD BB, ... (ak beriem len miestnych). Presnu statistiku pravdaze neviem.
Re #19723 Papyr: neviem ako si to pochopil ty, ale ja tam citam ze drahu udrzuju, lebo predat ju niekde do Azerbajdzanu nie je mozne len tak. Draha tu je, udrziava sa, rokuje sa s mestom (a velmi dobre vieme ze prevadzkovat chce/bude mesto).
a elektrina sa da vyrabat priamo v trakcnom napati 
Papyr
„Stĺp trolejového vedenia má hodnotu len ako súčasť infraštruktúry. Samostatne ho predáte maximálne tak do zberu,“ vysvetľuje. A pravdepodobnosť, že by nečinnú infraštruktúru kúpila iná spoločnosť s nádejou, že bude sama trolejbusy v meste prevádzkovať, je takmer nulová.
Ja sa pytam: PRECO? Preco je nulova sanca, ze po Bystrici sa raz rozbehnu trolejbusy s inym logom, ako je BBDS? PRECO SI TU NIKTO NEVIE PREDSTAVIT TROLEJBUSY PREVADZKOVANE INOU FIRMOU? Preco mnohi veria tej debilnej a nepravdivej rovnici, ze trolejbus = BBDS?
Plno ludi si tu potom mysli, ze my hajime trolejbusy preto, ze hajime BBDS. Plno ludi potom pise momotiny o tom, ze trolejbus nie je vhodny, pretoze je v nom zima!!! A podobne bludy furt dookola.
Preto upresnujem:
CHCEM TROLEJBUSY V BANSKEJ BYSTRICI PREVADZKOVANE MESTSKYM DOPRAVNYM PODNIKOM a autobusy tiez. Od BBDS aj od SAD ZV uz nechcem nic a nikdy.