Discussion Forum › General Discussion

1) SAD presov neprevadzkuje MHD v Presove
2) samotny t-bus skoda 25 Tr, ktory je uz len v NP verzii stoji cca 16,5 mil. - napriek tomu ma 2x dlhsiu zivotnost. A este raz prizvukujem - t-busy su NP. a mam taky matny pocit, ze NP verzia karosa citelis 18m stoji cca 12 mil.?
3) Trate a ich prislusenstvo: t-busy su drahova doprava. Ich je zivotnost je 4/7 dlzky zivota priemerneho Slovaka. Takze kompletnej rekonstrukcie trolejoveho vedenia sa viac ako 2x do svojho zivota nedockas.

a mas info, co stoji taky vodikovy bus? - sem s nimi. Ak ma SAD ZV takuto viziu, tak preco vodikove buy nenakupuje? Ak SAD ZV nakupi vodikove busy, budeme vsetci urcite ticho - nie je problem.

dovol, aby som ti pripomenul ,ze BB uz od statu jednu podporu v ekologickej doprave dostala - TROLEJBUSY!

si myslis, ze donekonecna bude stat vrazat peniaze do jedneho mesta? - teraz nechceme troleje, tak bude vodik, a nabuduce nebudeme chciet vodik a budeme chciet co? - takto to nefunguje. Ak zrusime troleje, cely stat sa na nas z vysoka... vies co.

Sorry - aj majster tesár sa utne. Mala som na mysli trolejbusové vedenie.

Len si asi nepostrehol jednu drobnosť. Že to drahé trolejbudové vedenie tu už je.

však keď je tu taký, hustý nech dôjde zajtra na stretko, uvidíme čo a ako nám bude argumentovať. Re#15588 janok123: pozri si môj starší príspevok zo včera, napr. anketu zo Žiliny, tam 75 % ľudí, tiež trolejbusy nepovažovala za super vyhriate, ale na toto už nebudem reagovať, lebo to je populizmus a lá SADZV a sú to žvásty. Nebaví sa mi o tom dookola baviť, chytil by som amok .....

SAD Presov, je kapitola sama o sebe a ostatni dopravcovia by si mali brat z nich priklad. Co sa tyka autobusov na vodik. Kolko stoji vybudovanie trolejoveho vedenia, aby jeho prevadzka bola efektivna? Kolko stoji samotny trolejbus? Kolko stoji meniaren? Casom mozno predpokladat, ze ceny vodikovych vozidiel rapidne klesnu, a bude zbytocne uvazovat nad vystavbou novych trolejbusovych trati...
Pocuj a vies, kto vlastni SAD Zvolen? Je to bystricka firma a bystricky manazment. Takze si aj dalej nadavajte na vlastnych. Vidno, ze si nic lepsie nezasluzite, ked sa ani medzi sebou neviete zniest.

Zaujimave, ze nizkopodlaznost je podla vas hudbou dalekej buducnosti, aj ked napriklad taky Presov ma uz dnes cca 37% autobusov nizkopodlaznych, ale zaroven propagujete vodikove busy, ktore su minimalne o jednu nulu drahsie ako nizkopodlazne... asi nemate moc prehlad o cenach, vsak?

NEVYKURENOST nie je VLASTNOSTOU trolejbusu ako takeho! Trolejbusy dokazu kurit, a to velmi vydatne. To len BBDS si myslela, ze nekurenim usetri za prud, co je samozrejme blbost. Tvrdit, ze nechceme navrat trolejbusov, lebo ked naposledy jazdili, tak v nich bola zima, je detinske.

Mozno to bude tym, ze vodikovy motor je drahy. Maju ho nielen na Islande, ale v pokusnej premavke aj na kontinentalnej europe, konkretne myslim v Mnichove a Barcelone. Ale pochybujem, ze by ZHoVaDili kupili bus na vodik, ktoreho cena sa da porovnat so sumarnou cenou za vsetky ich ostatne autobusy.

Zobudte sa uz konecne,zijete na Slovensku!!!

Dnes je fakt situacia taka,ze vyspele ekonomiky sa zaoberaju vyvojom motora, ktorych pohon nebude zavisly na baze produktov pochadzajucich z ropy,aby predvidavo eliminovali zavislost od nestabilneho nabozensko-politickeho priestoru krajin produkujucich ropu a jej derivatov. To je aj pripad dnesneho zvysenia cien pohonnych latok, asi hlavne kvoli necitatelnosti dalsieho politickeho vyvoja okolo Iranu a jeho jadroveho programu a vobec nestabilite moslimskych krajin produkujucich ropu. Takze vyspely svet ide touto cestou, "mudre hlavy" v BB a Zvolene zrusenim TD asi opacnou!!!?? Kratkozrake..

LUK, trpezlivost ruze prinasa. Coskoro uvidis....

To nezalezi od SAD Zvolen, ale od vladnej podpory. Ak vodikovy pohon bude mat podporu vo vlade, tak to az tak nerealne nevidim. A ako sa hovori, kde sa dvaja biju, tam treti vitazi. Takze mozno ani nafta ani elektrina nebudu ?

Mozno je buducnost pohonu dopravnych prostriedkov na baze vodiku,alebo uplne niecom inom,ale my sa musime "drzat" toho co mame(TD), a nie nerealne "stavat vzdusne zamky",ale ked ste taky snilek,navrhnite kompetetnym zo SADZv nech rovno nakupia tie autobusy na vodikovy pohon!

Jeej, to by som si nedovolil, zvlast v Tvojom pripade nie!! Ved vies..? Naopak,ber to ako poklonu,som rad,ze tu niekto "dohliada" aj na tieto zalezitosti,a este viac,ze je to niekto povolany ako prave Ty!

Suhlasim s tebou. Vdaka.
Re #15587 adrive: Preco nemozme byt priekopnicky a zabezpecit autobusy na vodik? Na Islande uz jazdia. A netreba budovat drahu infrastrukturu... Buducnost dopravy je vo vodiku.

Je pekné ako všetci bojujete za TD, ale viezli ste sa niekto na záver roku 2005 v TD, ktorý prevádzkovala BBDS. Ja len dva-krát, ale také nieco som za dvadsať rokov čo som sa vozil v MHD nezažil. Zima ako v Rusku, cez dvere fučalo.
Navrhujem aby sa niekto z Vás postavil na zastávku a urobil anketu. Určite budete prekvapený koľko ľudí čo chodí do práce potrebuje takéto TD !!!!!!!

Možno je to paradoxné, ale rafinéria tiež používa elektriku, takže autobus najprv potrebuje elektriku ktorá je neekologická aby vyrobila neekologické palivo, ktoré sa neekologicky dopraví k odberateľovi a ten ho neekologicky spaľuje.