SAD Zvolen deklarovala, kedy a za akych podmienok dokaze dopravu prevadzkovat. Ten cas este neprisiel. Dajme im sancu. BBDS nestacilo ani niekolko rokov, aby v decembri presvedcili mesto, ze dokazu MHD dobre prevadzkovat. Takze nedramatizujme a vyckajme. Ak SAD Zvolen zlyha, tak pojde kade lahsie ako BBDS a pride tu mozno niekto dalsi. A mozno to bude znova BBDS, ak uz "dospela"...
No nejdem ti vysvetlovať, že iba huchý a slepý by si vybral dopravcu ktorý nedokáže zabezprčiť ani základ kvalitnej dopravy v tak veľkom meste. Mali dať urobiť audit či tá firma je naozaj spôsobilá technickými možnosťami a tak. Oni sa však do toho vrhli bezhlavo a teraz trpíme.
LUK, myslel som si, ze si seriozny chalan, ktory sa rozumie MHD. Tymto prispevkom si ma presvedcil o opaku... Este jedna otazka. Povedzte mi, odkedy by mala SAD Zvolen podla zmluvy naplno prevadzkovat MHD podla dohodnutych podmienok? Ak sa nemylim, ten datum este nepadol... Takze ked ma byt uz seriozna kritika, tak po tom datume. Nie som stavbar, ale je to tak, ako ked stavebna firma povie, ze vam da stavbu skor do uzivania, ako ste sa povodne dohodli. Staci uz dotiahnut niektore veci. Budete ju preto kritizovat, ze este nie je dokoncena fasada??? Viem, ze situacia je v doprave diametralne odlisna, ale lepsi priklad ma nenapadol. Takze vazeni, este pockajme co dokaze SAD Zvolen od dna D a potom konstruktivne kritizujme.
len ľuďom v SADZV to nedobíja, a ani našim macenášom v meste. P.S.: Kto teda dôjde na tú debatu? Ja sa pokúsim dôjsť (som v práci) ale na tú piatu to nestíham. Aspoň odhalím svoju identitu ?
S499.1, rýchliková laminátka, vyrobená v 2 ks prestavbou z S499.0 a vo 25 kusoch sériovo, mala dosahovať prevádzkovú rýchlosť 140 km/h. Keďže však pri TBZ musí dosiahnuť rýchlosť Vmax. + 10%, čiže 154 km/h a toto sa veľůkej časti strojov nepodarilo ,tak pre túto rýchlosť nikdy neboli schválené a keď sa na sklonku boľševika ukázalo, že by 140 km/h aj tak nebolo využitých, lokomotívy dostali prevod na 120 km/h a boli preznačené do radu S499.0. Preznačena na rad 241, ktorý mali určený, sa žiadna nedočkala.
Max. prevádzkovú rýchlosť 160 km/h mala "laminátka-šesťkolák" S699.001, ktorá bola vyrobená len v jedinom prototype (ČSD neobjednali pre vevyužiteľnosť na vtedajších tratiach), ktorá sa dnes nachádza v nepojazdnom stave v múzeu Škoda Plzeň.
Na diskusii som sa chcel spýtať, s akou priemernou cenou nafty rátajú v SAD ZV, a ak náhodou bude vyššia, tak kde zoberú peniaze na vykrytie rozdielu. A tiež, či budú zvyšovať cestovné, alebo to pôjde z rozpočtu mesta. Ale tak, musí sa priznať, že ma teší rast ropy. Aj keď som občasný vodič. Škoda, že cena nafty sa nedvíha len pre SAD ZV:-(.
Ropa láme rekordy, letná motoristická sezóna nám vyprázdni peňaženky
18.04.2006 18:03
Leto sa blíži a my poriadne načrieme do vrecka. Ropa je totiž najdrahšia v histórii. Ceny čierneho zlata sa vyšplhali na nové maximá. Pocítime to aj na čerpacích staniciach - Slovnaft zvyšuje ceny benzínu o 60 halierov, nafty o 50 halierov za liter. http://expres.sk/?action=2&id=19930
kde si prišiel na to, že SAD ZV má eminetný záujem na návrate trolejbusov? Oni sú len ochotní ich prevádzkovať, keď to bude Mesto požadovať a dohodnú sa na prenájme s BBDS (=čo sa nedohodnú, takže nič prevádzkovať nebudú ).
zdravim vsetkych,
aktualna info: cena ropy prekonala dalsie historicke maximum a to 70 USD za barel. cena kontraktov na dodavky ropy uzavretych na buduci rok je este vyssia!
preden si to odhadla. Môžeš nastúpiť zadnými dvermi, ale lístok si musíš kúpiť u vodiča. Tomu sa vraví najmodernejší odbavovací systém, ktorý nemá naozaj ani vo dvete páru.
Vie mi niekto povedať, čo je to za hláška, že SAD ZV otvoril pri nastupovaní všetky dvere? To akože mám nastúpiť zadnými, predrať sa celý autobusom, aby som si kúpila u vodiča lístok? To kde chodia na tie bludy....
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
).
LUK