Bugi:17000 sk je ak tak suma o ktoru vodičov BBDS o***ala a nie ich plat...a naviac teraz im este ani stravné lístky nedali ale peniaze za ne im z výplat strhli (25sk za jeden 70sk lístok).
tak potom asi máme info od rozdielnych vodičov ..... podľa mňa za to BBDS nemôže, môže za to hlavne mesto a SADZV. A čo sa týka toho prepúšťania ľudí, tiež som bol proti tomu, keď som na poslancovi napísal, že bravó poslancom MsZ v Banskej Bystrici.
a ešte k tým 17.000,- platom za febr.----- nezabúdaj, že bolo vyrovnanie daní za rok 2005, a kto začal pracovať trebárs od leta, a k tomu mal živ.poistku, mohol dostať vrátené dane aj 6-7.000,- a k tomu pridaj zbytok platu..... nevidel si náhodou výpl.pásky vodičov prímestských a dialkových liniek? tí bez práce neboli a teda mali aj výpl. v plnej výške + vrát.dane !!! ? ? ?
Veľavážený bugi......... ten dopis mi ani náhodou nepomáhal písať Polóny ani nikto z jeho komplicov....vráť sa spätne k januáru na moje reakcie k dopravcovi zo Zvolena,a koho som dlllllllllllllllllho hájila. Som jednou z manželiek tých podvedených vodičov, a tvoje informácie o 17.000,-platoch sú v pravde max.v tom že je to súčet za jan+febr.+ pridaj nejakých 1.080 rod.príd. a 800,-sk úľavu na dani za dve deti !!!!!!!!!!!!! A teraz dostane s biedou nejakých 6.500. A kto za to môže?? sám sa pýtal byť doma bez práce??? Nie je povinnosťou zamestnávateľa dať zamestnancovi prácu,ak ho už má??????
inca sklamem aj teba, tí vodiči takú mzdu mali a bola im aj vyplatená, mám to od jedného z nich. Peniaze na to nájde, lebo je to štátna firma. Ale opravím sa tých 17 000 bolo za január a február. Tú info o pokute mám priamo od pracovníka IP. Prajem ti dobrú noc.
Aby mal vodic MHD cistu mzdu 17000 Sk tak by musel mat hruby plat okolo 20000. Ziadny vodic MHD v SAD BBDS taky plat nema a v januari az marci (hlavne v marci, ked vodici SAD BBDS "pracujui" za 60% mzdy) uz ani nahodou. Dristas, priatelu. Sialene dristas...
Nehovoriac o tom ze vyplaty za mesiac marec, ak na ne SAD BBDS vobec niekde najde peniaze, budu najskor okolo 10. aprila 2006.
Hlavne, ze ty uz teraz vies, kolko zarobili vodici SAD BBDS za marec 2006.
A ak mas link na informacie o pokute od Inspektoratu prace pre SAD ZV tak ho ja, aj vela dalsich citatelov tohto fora, urcite radi uvitame.
tak neviem, namotávaš iba trochu, alebo viac ako dosť? Ako mohol niekto v mesiaci s 28 kalendárnymi dňami odrobiť 28 celodenných (určite nie delených, také nie sú) služieb? Také veci sa v normálnych firmách nerobia, veď by hneď mali na krku odbory a inšpektorát práce.
Králik vravel čosi v tom štýle, že občania by mali byť lojálni ku svojemu mestu a nerobiť cirkusy okolo trolíkov. Proste každý sa vyhováral, prečo znovu nemôžu spustiť prevádzku TD.
Treba si pozrieť dnešný regionálny denník v archíve STV zo stredného slovenska, alebo zajtra to ide ráno ako repríza na STV2.
Vodiči sad BBDS dostávali normálnu mzdu za to že sedeli na miestnosti hrali karty fajčili a pili.ale jeden príklad:vodič môj dobrý známi robil linku BB-RK odrobil vo februáry 28 dni delených služieb-začínal ráno o 5 a koncil večer o 11 nemal sa tak ani ako dostať domov,preto spával na miestnosti domov išiel len cez prestoj...a teraz to ,,najlepšie" dostal výplatu niečo malo cez 9000sk tak kde je tá spravodlivosť??? Ked tí čo robili jak kone dostanú menej ako tí čo robili celý mesiac akurát tak veľké hovno!!!!!
peva, skôr ako som niečo napíšeš, tak si to rozmysli, lebo toto sú maximálne žvásty a mám pocit, že ti to pomáhal zoštylizovať Polóny. Moje info sú také, že počas januára až marca vodiči BBDS inkasovali mzdu 17 000,- Sk za to, že boli doma, a vodiči SAD ZV za to, že ťahali 10-12 hodín každý deň non-stop 23 000,- korún. To že dostali pokutu (SAD ZV) od Inšpektorátu práce za tieto nadčasy radšej pomlčím. A ešte raz a pre teba naposledy: JE TO PROBLÉM SADZV ŽE NEBOLI SCHOPNÝ A ANI NIE SÚ SCHOPNÝ SI ZAPEZPEČIŤ VODIČOV A TECHNICKÉ VYBAVENIE PRE PREVÁDZKOVANIE MHD. Toto je na vypovedanie zmluvy, ale keďže máme takých poslancov ako máme, nič sa nedeje. Fakt by som si na tvojom mieste dával pozor na to čo hovoríš.
Všetko závisí na tom, ako Zvolen "prekope" linkové vedenie a či prevládne zdravý rozum a vrátia sa trolejbusy. Ono zosólovanie niektorých liniek nemusí byť na škodu, ak sa adekvátne skrátia intervaly, plus bude fungovať nástup všetkými dverami. Viem si predstaviť, že by sa našlo pár ľudí, ktorí radšej pôjdu busom, ak naň nebudú musieť čakať celú večnosť. Mimochodom, v Británií koncom osemdesiatych rokov túto politiku doviedli do extrému - vypravovali minibusy každé dve až štyri minúty. Okrem toho, možno by sa zopár kĺbov dalo ušetriť na eliminácií prestojov a podobne, ak budeš mať namiesto dvoch liniek jednu dlhú. A ak sa vrátia trolinky (ja stále dúfam, že áno - idú voľby a niekto sa bude chcieť blysnúť), bude aj tých 28 kĺbov veľa, a neviem čo potom SAD ZV urobí s prebytočnými, lebo nikde inde ich nasadiť nemôže. Problém je v tom, že nikto nevie, čo za linky a odbavovací systém Zvolen splodí. Keď sem nastupovali, bol som opatrný optimista, ale keď sa dívam na tie psie kusy, čo teraz robia... No, povedzme, že si čoraz častejšie obzerám inzeráty autobazárov.
Peva1