Discussion Forum › General Discussion

Zatiaľ len päť, možno to neskôr rozšíria. Aspoň je tu vidieť náznak snahy, čo je oveľa viac než BBDS preukázala za celé svoje pôsobenie v MHD. A Hotliner mi ani nepripomínaj - pamätám si, ako v Prahe prevádzkovali X-ové linky po povodniach. Pri tej zbierke šrotov vyzerá aj ZVHD ako dopravca štvrtého tisícročia...

Výzva občanom Banskej Bystrice
PREČO EKOLOGICKÁ DOPRAVA UŽ 3 MESIACE NEPREMÁVA?
http://www.poslanec.sk/showpage.php?name=vyzva

Už pred rokom 15. 02. 2005 protestovali občania pred Mestským úradom a žiadali primátora a poslancov aby venovali hromadnej doprave v meste mimoriadnu pozornosť. Neprešiel ani rok a miestna hromadná doprava v Banskej Bystrici skolabovala. Zastavili sa trolejbusy, v MHD nastal chaos. Hneď nato sa rozbehli dve petičné akcie v ktorých takmer 8 000 občanov žiadalo primátora a poslancov o znovuobnovenie trolejbusov.
Prešli tri mesiace - trolejbusy stále stoja v garážach a dopravca objednáva nové autobusy aby pokryl nielen tento výpadok.
Zástupcovia petičného výboru „Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“ sa v petícii obracali priamo na primátora aj poslancov MsZ. Poslanci ich však doteraz nevypočuli a ani tak závažné petície dôsledne neprejednávali!

Pýtame sa preto:
Načo čakali primátor a poslanci celé tie dlhé roky, keď nedokázali zabezpečiť efektívnu a ekologickú hromadnú dopravu a svojou neschopnosťou a pasivitou ju priviedli až k zrúteniu do dnešného stavu?
Prečo musia ekologické trolejbusy za niekoľko stovák miliónov korún (pochádzajúce aj z našich daní) zostávať zavreté v garážach a namiesto nich jazdia často smradiace vraky ?
Načo sa investovali aj verejné prostriedky do rozširovania trolejbusovej trate, keď neslúži svojmu účelu?
Prečo petície dohromady s takmer 8 000 podpismi neboli seriózne predložené zo strany primátora poslancom a prečo sa o nich verejne nejednalo?
Kto nakoniec zaplatí celú túto srandu a kto je za dnešný stav zodpovedný?

PREČO PRIMÁTOR IGNORUJE POŽIADAVKY 8 000 OBČANOV ?

PREČO NEPREDLOŽIL PETÍCIU ZA ZACHOVANIE TROLEJBUSOV POSLANCOM?

NIE JE VÁM TO JEDNO? ... AKO SKONČIA EKOLOGICKÉ TROLEJBUSY ...

PRÍĎTE AJ VY VYJADRIŤ SVOJ POSTOJ PRIMÁTOROVI A POSLANCOM MESTA BANSKÁ BYSTRICA PRED MESTSKÝ ÚRAD VO ŠTVRTOK 30. MARCA o 7.30 hod. ráno

Celomestská iniciatíva Občania mestu podporuje petičný výbor
„Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“
vo všetkých požiadavkách uvádzaných v petícii.

Požadujeme tiež, aby predseda petičného výboru
(alebo ním poverený zástupca)
dostal možnosť v tak závažnej veci vystúpiť 30.3.2006
pred poslancami mestského zastupiteľstva BB

je tu este niekto nazive? potreboval by som konzultaciu

Re #15060 expresbb: Aha. Tak, čo už, stane sa aj lepším. časi => časy. Každý sa učí na svojich chybách:-). Aj ja.

časi?

A čo takého si postrehol. Ja sa snažím na radu jedného spoludiskutujúceho písať, pokiaľ to ide vo Worde. Tak by nemali byť chyby. Ale ak si niečo postrehol, budem rád ak dáš vedieť. A máš pravdu idem maturovať:-).

EEEEE má byť nevyhlásil.

Dúfam,že si nevykopal vojnu jazyku slovenskému.Teraz ideš maturovať ?Sa mi zdá,že som niečo postrehol.Ak nie tak prepáč.

Jedna malá otázočka. Došlo k zmene CP linky L90 (L190)? Lebo sa mi stalo, že som videl minulý týždeň v stredu ráno okolo 6:45 zastaviť na Námestí Ľ. Štúra. Zastavili dve vozidlá L90 (L190). Pravdepodobne jedna do Iliaša a druhá do vozovne. A dnes tak okolo 14:15 tam znovu zastavila L90 (L190) do Iliaša. Tak preto sa pýtam či došlo k zmene CP? Lebo ani na nete, ani na zástavke nie je info o tom, že by tam mala zastavovať. Dnes tam nastupovali dve dievčatá, tak by ma zaujímalo aký im dal lístok. (Tie časi sú len orientačné.)
Re #15053 LUK: Za čias BBDS som chodieval MHD a sledoval som si kredit. No raz sa mi stalo, že som išiel a neodsledoval som si zostatok. Tak mi aspoň pokladňa povedala, že tam nič nemám. A musím povedať, že toto som si striehol poriadne. Ale keď myslíš na veľa vecí, tak sa môže stať, že zabudneš že máš prázdnu kartu:-).
Re #15052 adrive: Adrive, veď vodiči SAD ZV sú: múdry, usilovný, nápomocný, milý, dobrosrdečný. Veď si nepamätáš vyjadrenia pána Polónyho, že vodiči SAD BB sú: arogantný, neúctivý, atď. (Moja poklona všetkým čestným vodičom SAD BBDS)

a zabudol som - strieda sa s ešte novšou B952E 996BS

netreba, ide o B952 606BE

Re #15056 janok123: no neviem, či som mal smolu, alebo je to stále tak, ale bol som si to obhliadnuť a nič tragické som nevidel. Vodič milý a usmiaty, vozidlo vykúrené, ľudí tak akurát (stálo ich cca 15), motor bol mierne počuť iba v stúpaní na Poniky... Tak neviem, vážne by si radšej škatuľu?
Uznávam, že nie je nejaká výhra vozidlo mestského prevedenia na prímestskej linke (a hlavne pre dopravcu!), ale čo s nimi, keď im istý primát(or) znemožnil jazdiť tam, kde boli určené? ?

janok123: staci ked napises SPZ. Neviem ci pamatas starsiu Karosu B 732.00 BC 12-90, co jazdila do tych koncin.

Chcel by som pozvať všetkých obhajcov SAD BBDS na výlet autobusom o 16.00 z autobusovej stanice do Poník. Bude to určite zážitok, namiesto Granusu chodí zánovný bus MHD s pár sedadlami a nejakým mikro motorom. Po hodinovom vystátí sa ľudí idúcich z práce, zistíte, že nič nepočujete od hukotu motoru, tiež vraj autobusu, čo do toho kopca nevládze. Na naše sťažnosti nám SAD BBDS odázal, že jeho cestujúci nezaujímajú.

tu nešlo o to či mám alebo nemám hotovosť. Keď platíš debtkou a myslíš, že na nej máš dostatočnú hotovosť, tak ju podáš predavačke. Tá na lístku vidí, že banka zamietla platbu, pre nedostatočnú hotovosť povie ti to. Ty zaplatíš cash a nič sa nedeje. Ja som dobil kartu a nič sa nedialo. Tu nešlo či máš na to aby si sa odviezol, ale tu šlo o to, ako povedať, že nemáš na čipovej karte nič a vytiahni cash.

Nepamätáš sa už na večné pokrykovanie žltých pokladní "Prázdna karta".. teraz mi to má zakryčať šofér, keď to nerobí pokladňa a nie robiť z ľudí debilov.

K listu pani prednostky a ešte o niečom inom:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006032601

no sorry, ale hádam mi nechceš nahovoriť, že aj do obchodu by si išiel bez toho, aby si sa VOPRED uistil, že máš dostatočnú hotovosť na zaplatenie toho, čo máš v úmysle kúpiť? Ale prístup vodiča bol tiež viac ako čudný... ?

Keď už je tu prirovnanie vodič ako blázon, nedá mi nespomenúť blázna, ktorý v piatok v poobedných hodinách šoféroval na linke 1 vo voze BB630AS.

Neviem, či je psou povinnosťou občanov sledovať si zostatky na karte a neodsledovanie je prehrešok. Ja tak nerobím. Sprznenú kartu nosím v peňaženke, a zatiaľ som nemal nejaký väčší problém, prečo ju od tiaľ vyťahovať. V onen piatok som nastupoval do jednotky a priložil k pokladni kartu. Zvyknutý, že vyjde lístok som dal penaženku preč, nevyšiel, tak som to skúsil ešte raz. Keď pokladňa a vodič mlčali, vybral som čipovú kartu z peňaženky s domienkou, že má posratú pokladňu a potrebujem tam priložiť holú čipovú kartu. Nič sa aj tak nedialo. Na to som sa opýtal šoféra, či to nemá pokazené a on odvetil, že nie, aby som vyskúšal ešte. Tak som priložil znova a nič. Po minúte magorenia sa s čipovou kartou ma napadlo opýtať sa vodiča, či mám prázdnu kartu. Veľmi ma prekvapila odpoveď: No vidíte, že ste na to nakoniec prišli. Keď som sa ho opýtal, či to nevidí na tom malom displayi a či mi to nemohol povedať, som dostal ďalšiu prekvapivú odpoveď: Vidím, ale zostatok si máte odsledovať na lístku. Keď som mu povedal, že si pamätám dopravcu, ktorý nejazdil na prímestských spojoch preťažené linky s nemými pokladňami, a že keď má nemú pokladňu a vidí na displayi zostatok prečo mi to neoznámi som dostal odpoveď, že však časom na to každý príde. Pak som mu povedal, že takýmto správaním zdržuje cestujúcich, jeho reakcia bola opäť prekvapivá: Však oni tú chvíľku vydržia... nechal som si u toho dementa dobiť kartu a rozhodol som sa nekaziť si piatok tími "najmilšími" Zvolenskobystrickými vodičmi.

Ked ide vodic ako blazon, neostava Vam nic ine ako pevne sa drzat. Problem je vsak v tom, ze tyc, ktorej sa drzite, sa hybe s Vami.

http://www.etherealia.com/displayimage.php?album=6&pos=0

Tak. Spravil som trochu vicuc zo 40. zasadnutia Mestského zastupiteľstva, konaného 28. Februára.
Profesor Dluholucký “sa opýtal, ako to bude s nastupovaním občanov všetkými dverami.“ Pán Muroň odpovedal: “v zmluve je zakotvené, že požadujeme, a aj dopravná spoločnosť sa zaviazala, že minimálne dvoma dverami bude nastupovanie a vystupovanie.“ Tak to sa máme na čo tešiť, keď tu bude nastupovanie a vystupovanie minimálne dvoma dverami. Takže tu budú môcť aj naďalej premávať prímestské vraždy. Čiže SAD ZV má povinnosť zabezpečiť len dvojdverové autobusy, prípadne zvyšné dvere zablokovať pre výstup a nástup.
Pani Blažejová “sa opýtala, či bude postačovať dotácia 31 mil., ktorú sme schválili?“ Pani Hýblová odpovedala: “ja by som zatiaľ túto otázku nechala otvorenú. Treba povedať, že v návrhu na rozpočet mesta bola predpokladaná dotácia 40 mi. Sk. Mesto B.Bystrica dostalo už v januári taký podiel daní, to je vlastne to, čo avizoval aj pán primátor, že bude dochádzať k zmene rozpočtu a budú sa vyrovnávať všetky korekcie, ktoré súviseli s výdavkovou časťou rozpočtu, to znamená, že aj dotácia MHD sa vráti na pôvodných 40 mil. Sk a táto dotácia bude stačiť pre obidvoch dopravcov.“ ??? tak logike tohto mesta nerozumiem. Tak raz je plánovaná dotácia 40.mil SKK a potom schválená dotácia 31,8 mil. a teraz chcú schváliť 40 mil. dotáciu. Tak dúfam, že tých minimálne 8 mil. pôjde na financovanie trolejbusov a nie do vrecka SAD ZV.
Pani Blažejová sa pýtala: “chcela by som sa opýtať, či je vyčíslená nejaká strata súčasného prevádzkovateľa. Ako objektívne sa javí spustenie trolejbusovej dopravy.“ Pán Muroň odpovedal. “Čo sa týka otázky JUDr. Blažejovej – strata ešte nie je do dnešného dňa vyčíslená, čo sa týka časového spustenie trolejbusovej dopravy, zo strany mesta boli pripravené návrhy zmlúv na výkon, na prenájom, je na ťahu SAD B.B., aby buď akceptovala alebo nie zmluvy, ktoré sú pripravené. Do dnešného dňa nemá BBDS povolenie na prevádzkovanie trate.“ A vie prečo nemá povolenie BBDS na prevádzkovanie trolejbusových tratí povolenie? Lebo nemá podpísané zmluvy o prenájme trolejbusových tratí. A prečo nemá podpísané zmluvy na prenájom trolejbusových tratí? Lebo nemá povolenie na prevádzku trolejbusových tratí, a nechce mestu platiť za to, že ich nebude využívať do pridelenia povolenia na prevádzku trolejbusových tratí. Jedine, že by mesto spravilo takú zmluvu, v ktorej by bolo, že budú platiť, až keď začnú jazdiť. Ale k tomuto kroku za mesto neuchýli. A stále tu bude začarovaný kruh.