Irizar aj ja a určite bude s tým každý súhlasiť udeľujem mhd v podaní Sad Zv titul najhorši dopravca roka. O najlepšej mhd sa Sad Zv, ktora nieje schopná ani len naprogramovať transparent aby fungoval, môže iba snívať.
.
JJ
Banskobystrická pravda, marec 2006, Eva Koperová
Zvýhodnené cestovné pod Urpínom skončilo
Banská Bystrica - Od nedele 19.februára prestalo v MHD v Banskej Bystrici platiť zvýhodnené cestovné. Nový prevádzkovateľ MHD dočasným znížením cestovného na 10 a 5 Sk kompenzoval obyvateľom problémy na začiatku roka spojené s výmenou dopravcu. Cestujúci už platia za celý lístok 14, dôchodcovia 10 a študenti 7 Sk. Lístok zakúpený prostredníctvom čipovej karty je o korunu lacnejší.
SAD Zvolen ako nový prevádzkovateľ mestskej dopravy si začala uplatňovať tarify schválené v súlade s cestovným výmerom. Zároveň sa zmenil režim prímestskej dopravy a výška jej cestovného. "Namiesto 2.tarifného pásma, v ktorom platili cestujúci jednotne 18 Sk, platia podľa toho, ako ďaleko za okruh mesta cestujú, teda platia podľa taríf prímestskej dopravy. V konečnom dôsledku ich cestovné vyjde väčšinou lacnejšie," tvrdí Marek Modranský, zástupca riaditeľa dopravného úseku SAD Zvolen.
Nie všetci však môžu potvrdiť, že je to tak. Napríklad zamestnanci Harmaneckých papierní, ktorí dochádzajú do práce z Banskej Bystrice, minú denne na cestovnom do roboty a späť 60 Sk. So zmenou a prechodom na tarify prímestskej dopravy nie sú spokojní a pripravujú petíciu. Veď kým platilo 2.tarifné pásmo, cestovné ich stálo o polovicu menej.
SAD Zvolen rozšírila dopravu o 8 nových spojov na linke číslo 24 zo Starohorskej na Mládežnícku ulicu. V máji 2006 chce do mestskej dopravy zaradiť ďalšie nové autobusy - krátke i dlhé a pripravuje zaviesť nastupovanie viacerými dverami. Od júla by mali pribudnúť priame, teda takzvané dlhé linky prepájajúce jednotlivé časti Banskej Bystrice.
V Banskej Bystrici sa vymenili prevádzkovatelia MHD na prelome rokov. Problém Zvolenskej SAD spôsobili chýbajúce mestské autobusy, ktoré dovtedajší dopravca odovzdal až koncom januára. "Mestské autobusy sme prevzali 6.februára. Päť vozidiel pre technické problémy neprešlo technickou kontrolou a museli sme ich dať do servisu," dodal Modranský. V meste od januára stále absentuje trolejbusová doprava. Po jej linkách premávajú trolejbusy.
Banskobystrická pravda, marec 2006, (ok)
Primátor: Trolejbusy ba sa mohli vrátiť do konca mesiaca
Primátor Banskej Bystrice Ján Králik hovorí o budúcnosti trolejbusovej dopravy.
OD ČOHO ZÁVISÍ OBNOVENIE TROLEJBUSOVEJ DOPRAVY?
SAD BBDS, ktorá môže prevádzkovať trolejbusovú dopravu, stále nemá vybavenú licenciu. Úrad BBSK jej dal lehotu na zdokumentovanie toho, čo je potrebné na licenciu.
V AKOM REáLNOM čASE PODľA VášHO NáZORU BY SA MOHLA OBNOVIť TROLEJBUSOVá DOPRAVA?
Pokiaľ by basnkobystrická SAD získala licenciu, trolejbusová doprava by sa mohla obnoviť do jedného mesiaca. Len dúfam, že ju získajú skôr, ako budeme nútení zabezpečiť dopravu novým nákupom autobusov. Potom to už nevidím reálne.
Banskobystrická pravda, marec 2006, (ok)
SAD: Trolejbusy sú pripravené
Riaditeľ SAD - Banskobystrickej dopravnej spoločnosti Igor Korniet tvrdí, že urobili všetky kroky na to, aby získali licenciu na prevádzkovnaie trolejbusovej dopravy. "Na mestský úrad sme predložili zmluvy na výkon vo verejnom záujme a tiež o nájme trolejového vedenia. Ešte 5.januára sme na VÚC predložili žiadosť o licenciu a rozhodnutie o prevádzke trolejového vedenia. Odvtedy prebehli spoločné rokovania s VÚC, s mestskou spoločnosťou MHD i zástupcami mesta, kde sme si vyjasňovali stanoviská," povedal Korniet. Podľa neho spornou a nevyjasnenou zostala zmluva s MHD a.s., o prenájme 35 autobusov a tiež prevádzka trolejového vedenia medzi Sládkovičovou ulicou a Tescom. "Len čo dostaneme licenciu, sme pripravení vyjsť do ulíc," potvrdil riaditeľ.
Podľa informácií, ktoré odzneli na mestskom zastupiteľstve 28.februára, nemenej dôležité bude zladiť oboch dopravcov do integrovaného systému tak, aby sa cestujúci nestali rukojemníkmi jedného alebo druhého dopravcu, aby obaja akceptovali čipové karty, prostredníctvom ktorých dnes väčšina Basnkobystričanov platí cestovné
Banskobystrická pravda, marec 2006, (ok)
Anketa: ako ste spokojní s MHD?
Banskobystričania začiatkom roka prešli doslova skúškou trpezlivosti, keď mestská doprava poskytovala dočasné služby. Situácia sa už upokojila, Banskobystričanov sme sa pýtali: Ako ste spokojní so službami nového dopravcu v mestskej doprave? Čo hovoríte na to, že nejazdia trolejbusy?
Viera Frolová:
Veľký rozdiel v tom nevidím, ale keď idem s kočíkom s vnukom, mám problém nastúpiť do týchto autobusov. Aj preto je škoda trolejbusov, do nich sa lepšie nastupovalo.
Ján Vajda:
Zatiaľ som spokojný. Trolejbusy som veľmi nevyužíval, ale je ich veľká škoda, pretože po ekologickej stránke to bolo veľmi výhodné.
Lucia Kerestešová:
Jazdím dopravou málo, ale zdá sa mi, že sú šoféri príjemnejší. Trolejbusov je škoda. Boli tiché, veľké, treba ich vrátiť.
Ján Murgaš:
niečo sa to zlepšilo, ale oveľa nie, lebo autobusy nestačia. Jazdím po meste aj prímestskou dopravou. Som bývalý šofér, poznám podmienky. Je veľká chyba, že najazdia trolejbusy. Ak budú stáť hoci polrok, znehodnotia sa. A čo na to povedia zo životného prostredia?