Mimi. Bohužiaľ ale asi máš pravdu. Keby teraz spustil a zariadil vznik DPm Tak ten by získal asi viac bodov ako potom zachraňovať. Potom by stačilo povedať a napísať do predvolebných lístkov zatrolejovanie Sásovej z EU, vykúrené trolejbusy v zime, nákup nových trolejbusov TR25 a časť peňazí z EU.
expresbb celé zdržanie opätovného obnovenia trolejbusov môžu byť aj už pomaly sa blížiacie komunálne voľby. Podľa môjho názoru niekto na MSU kto si chce prihriať predvolebnú polievočku úmyselne zdržuje spustenie čo sa dá, potom na poslednú chvíľu dá súhlas a spustí sa to a on sa bude hrať na záchrancu trolejbusov.
Podľa mojich informácií, meniarne patria BBDS. A bohužiaľ, ale v tomto meste sa musíme baviť aj o tom, komu patrí ktorý atóm trakčného vedenia. Lebo vo vedení mesta sú nie odborníci na MHD. Teda sú tam “odborníci“ na slovo vzatý čo sa problému MHD rozumejú tak ako ja MARSštine.
Neviem načo sa mesto hrá, ale nejde mi to do hlavy. Chce akcie BBDS, ale chce byť len zodpovedné za fungovanie trolejbusovej dopravy. Tak to podľa mňa asi nebude možné. Predsa keď mám akcie podniku, tak som zodpovedný za jeho celok a nie len časť. Asi predstavitelia tohto mesta žijú pred rokom 1989. Týmto narážam na vydanie SPRAVODAJ-a zo začiatku roka. Mne tieto rečičky okolo znovuobnovenia trolejbusovej dopravy zo strany mesta pripadajú, ako keby sa snažili hrať na čas, a nejde im pritom o trolejbusovú dopravu. Podľa mňa by pre mesto bolo lepšie, keby založilo vlastný dopravný podnik a nie každý rok vyberať dopravcu na MHD. Keď už s tým začali, mohli by každý rok vypísať súťaž na dopravcu. To by MHD vydržala tak dva roky. Potom by už nebolo treba MHD. A pri tejto “ekonomickej“ a “ekologickej“ doprave príde mesto o možnosť čerpať peniaze z EU. Ďalej škoda rečí. Ale musel som to zo seba dostať.
Vcera som sa konecne viezol ex Presovskym Ikarusom=bol som milo prekvapeny,je to jeden z tych lepsich Ikarusov,vidiet,ze premaval v meste,kde ma MHD velmi vysoku uroven ?
Prosim Ta, mas info, ktory usek alebo useky tr.vedenia vlastni mesto? Myslim, ze by to urcite zaujalo viacero forumakov. Trolej je tahana az po ROSW.nemocnicu a juzny tah do depa TD. ?
A vies si predstavit situaciu napr.: L2 na Žst nepojde cez nam.slobody? A pri takejto neprestupnej tarife, aku mame teraz, by sa ako dostal cestujuci z napr. Podhaj do Sasova? Opacne by to asi podla teba slo. Nie to by bolo kocurkovo. Tu je viac "trucpodnikov". Pocnuc MsU, co spiskali vlani na tento rok z MHD BB, SAD ZV, BB sam.Kraj, atd........ Teda vyradenie trolej.dopravy z mesta. ?
Ing. Ďurečka sa na stretnutí 2.3. vyjaril, že označníky sú už schválené
#14876 Re jofuri: BBDS má vo vlastníctve a teda splní licenčné podmienky aj na úseky:
1.) Štefánikovo nábr. - ŽS
2.) ŽSR - Nám. Slobody - Štefánik. nábrežie
mesto deklaruje, že má záujem na návrate trolejbusov a že ak BBDS splní licenčné podmienky, nebude mesto klásť prekážky. Ale ak by v smere z Nábrežia na ŽS neumožnilo mesto využívať druhú stopu cez Nám. Slobody a trolíky by jazdili priamo na ŽS, spustila by sa spŕška kritiky zo strany ľudí. Takže podľa mňa tú 2. stopu mesto pustí.
Mno ak je kamenom sporu usek tr.vedenia Námestie slobody- ŽS co dedukujem podla teba asi vlastni mesto, tak to je potom v r***.(autocenzura). Ved Nam.slobody je velky dopravny a prestupny bod. A keby tadial troleje L1 a L2 nemohli chodit, tak by to bol velky problem. Ale tu je uz priliz zahryznuty lobyzmus za ZV, takze nemame to momentalne nijako ruzove. A ZV vobec nema ani najmensi zaujem na trolej-doprave. ? ?
Ako dlho im to trvalo kým sa vyjadrili. SAD ZV dali licencie na prímestské linky a mali toho oveľa menej splneného. Aspoň vidieť lobing pána CHABADU. A keby boli aspoň taký slušný tak mohli dať licencie na linky 1, 2, 3, s tým že by úsek Námestie slobody- ŽS nepremávali.
jofuri
Aby ma neukamenovali z foncordy: aj cez TULSKA MOSKOVSKA a aj na INTERNATNA su natahane pavuciny. Aj cez POLNA.