Discussion Forum › General Discussion

Ja som pána primátora nevolil ale nejde o to.Len jedna vec dáva tušiť čo sa dielo.Prečo existovala zmluva o prenájme autobusov a vedenie o nej nevedelo ?Veľa skupín je zhromaždených okolo " svadobnej torty".Ako sledujem iba my dvaja tu ?Na dnes asi dosť,idem sa venovať prázdnemu črevu.Pekný deň .

V tejto relácii nehovorili poslanci ale pán Primátor, pán Polóny a pán Vrátny. Diskutovali tam o novej MHD v BB po 1.1.2006. Doporučujem vypočuť a dozvieš sa čo sa malo a kedy sa malo spraviť.

Videl som,čiže ak viem čítať tak BBDS má Ostrava.Jedno meno je spoločné v oboch spoločnostiach.Treba sa teda pýtať jeho.Pokiaľ som informovaný tak v BBDS ohľadom MHD sa najviac angažovala neter jedného staršieho generála od polície.Reláciám typu jedna pani povedala veľmi nedôverujem.Vieš poslanci hovoria väčšinou ako im vyhovuje v danej chvíli.Viď rozhodovanie o prevádzkovateľovi MHD.Ako som raz uviedol veľa vecí je zastrených rúškom tajomstva.

Tak si skús vypočuť na poslanec.sk reláciu ktorá bola 4.1. a dozvieš sa zaujímavé informácie. A povedz mi čo chcú spraviť v SAD ZV s arogantnými vodičmi so SAD BB? To ich za jeden deň naučia sa správať? A vidím ako funguje doprava vo ZV.
A ja ti doporučujem toto http://www.kamim.sk/doprava/sad/priv/bbds.php
BBDS je jedna spoločnosť BDS je druhá spoločnosť.

http://www.kamim.sk/doprava/sad/priv/zv.php to je Bystrická dopravná spoločnosť (nie BBDS ) so sídlom ČSA 23. a v obchodnom registri http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=8841&SID=3&P=0
Štatutári sú z B.B.a Medzibrodu dozorná rada z B.B. a BA.Kto má akcie a je aj majiteľom neviem.

Abdul, prepáč ale zastariem sa medzi vás dvoch. O tom, že nebude dopravca sa rozhodlo až 29.decembra. A pôvodne chcela SAD ZV nechať MHD BBDS. Ale vieš prečo sa podpísala zmluva so SAD ZV. Lebo sa sňou ako prvou rokovalo!!! Nie preto že by bola jej ponuka na MHD lepšia.

Neviem posúdiť či zavádzali alebo nie,len ak v konkurenčnom boji "doma na dvore " začne niekto robiť prieky napr.formou prehradenia cesty odstavenými autobusmi tiež nie je fér.Že na to mali len 2 či 3 dni na začiatku roka je tiež pravda.BBDS vedela,že končí a mastila čipové karty ďalej.Licencia na trolej končila na konci roka a nik sa ju nasnažil ani obnovovať.Ak to zhrniem myslím si že nevidíme všetky súvislosti a preto ťažko vynášať súdy.Prepáč za dlhé písanie.

JA som chcel poukázať v mojom príspevku na to čo hovorili a čo sa chystajú spraviť. Aby si ľudia dokázali spraviť predstavu o tom čo nás čaká. Povie sa Aa a spraví sa Be.
Re #14486 Abdul : tak keď tu nie sú uvedené správne informácie tak ich uveď. Veď skade máme brať informácie, keď na stránke SAD ZV sú pomalý. Budem veľmi rád ak sem napíšeš správne informácie. A ktomu čo mali v danú chvíľu spraviť. No jednoducho zrušiť zmluvu a bolo by po probléme. A prosím ťa. Môžeš mi vysvetliť ako môže niekto od SAD ZV povedať, že by bolo nezodpovedné aby počas dopravy nasadili nové autobusy. To sa mám akože teraz modliť, aby neprišla kalamita a nezostali by sme bez dopravy?? Tak toto som pepočul zo žiadnych úst od iného dopravvcu.

Abdul ale ked išli Sad Zv do súťaže, bolo im jasné, že budú hodení do jamy levovej. Aj napriek tomu že vedeli že sľuby a realita majú od seba ďaleko, len sľubovali zavádzali. Realitu vidíš teraz a nepomohlo ani 35 kusov autobusov.

Nie to nežiadam,len prečo nie sú uvedené správne informácie.Každý tu nadáva na to čo urobili Zvolenčania ale asi konali podľa situácie a možností ktoré v danú chvíľu mali.

Je mi ľúto ale štatutár a majiteľ je úplne niečo iné.Treba si v tomto urobiť jasno.

? ? ? ? ? ?

expres, tá reportáž bola maximálne trápna, polóny v nej dokonca povedal, že je banskobystričan, nemôžem si pomôcť, ale napriek tomu čo napísali na poslancovi, že táto reportáž bola manipulatívna, ja si skôr myslím, že najviac manipulatívny tam bol práve Polóny, napr. "zvolenská sadka priniesla niečo, čo sami banskobystričania odsudzovali, éééé nevykúrené trolejbusy v zime, éééé zrušenie mestskej linky číslo sto éééé, ktorej ročná prevádzka stála dvestotisíc korún éééé" inakšie to éééé sa v jeho vyjadrovaní objavovalo dosť často, čo podľa mňa nehovorí o čistote jeho vyjadrovania. Ale neva... Tých ich éééé 40-50 kusov mestských éééé autobusov je už na ceste a éééé od mája si budú môcť éééé banskobystričania pomaľovať týchto éééé 50 kusov autobusov podľa svojich prestáv, čo podľa mňa éééé hnusná BBDS nedokázala za celé tie roky éééé........ éééééééééééééé dobrú noc éééééééééééééé

Práve sa mi podarilo nájsť jednu pasáž, neodpustím si ju prepísať. Pán Polóny povedal:
Odpoveď na redaktorkinu otázku, či kolaps nebol spôsobený aj stavom autobusov v BB (reportáž po 20min 40sek.)“Určite nie v zmysle podmienok, ktoré sme dali do súťaže, sme sa zaviazali do tretieho až štvrtého mesiaca tohto roku, doviesť do mesta za tých 250 mil. zhruba 40 až 50 autobusov. Dokonca sme to predbehli, už včera boli na linke aj dneska to bolo vidno, dávaných zhruba 20 nových autobusov. Tie linky, ktoré defakto poslucháčka naznačovala a vy ste sa spýtali či to nie sú staré autobusy. Boli náhradné autobusy, ktoré áno boli aj požičané, zapožičané na tento výkon od iných dopravcov. Iných SAD-iek v rámci Slovenska. Zoberme jeden fakt, 1.1. bola veľká kalamita, čo každý postrehol. A bolo by nezodpovedné, aby nejaký dopravca, alebo dopravný riaditeľ rozhodol o tom, aby v takomto čase išli na výkon autobusy, ktoré majú zabezpečovať tú kvalitnú dopravu v rámci potom ďalších dní keď sa tá situácia ukľudní.“
Práve som dokončil prepis čo povedal pán Polóny. Takže po máji sa môžeme modliť, aby nenastala kalamita v BB, lebo nebudeme mať čím chodiť. Bolo by nezodpovedné dávať nové autobusy na výkony počas kalamity!!!

Ja som sa trochu zamyslel. Ak mesto dostane pár percent BBDS, tak ako chce mesto. Potom vlastne ako bude vyzerať MHD v BB? Podľa môjho názoru asi bude potom vykonávať MHD BBDS. Alebo nie?
Ako som pisal v predchádzajúcom príspevku, pán Polóny povedal, že schopný prijať vodičov BBDS. A sťažoval sa že boli arogantný. Tak potom prečo ich chcel prijať, keď vedel, že aký sú. To len tak za den sa dá spraviť s arogantného vodiča ideálny vodič, alebo ako to potom myslel. (reportaz po 12:30 min.) A nástup všetkými dverami mal byť do 1.marca poprípade od 1.apríla !!!! Vtedy majú prísť zvyšné autobusy. (reportaz po 14:50)
Reportaz sa nachadza na poslanec.sk

výpis z obchodného registra: členovia štatutárneho orgánu (podľa zákona najvyššie postavený členovia v akciovej spoločnosti) Ing. M.Chabada - Očová, Ing. A.Mazán - Zvolen, Ing. J.Konôpka - Detva. Abdul: toto mesto je strašne bohaté na to, aby vyhodilo miliardovú investíciu do trolejbusovej dopravy, čo sa zatiaľ SAD ZV a mestu darí ? . Trop2: a ty si odkiaľ? či z horného výplachu, kde máte výpravu 5 kusov diaľkových autobusov za hodinu?

a čo teraz? Mám sa poskladať preto, že SAD ZV vlastnia bystričania, ktorých ani v BB nechceli?

zaujimave,kolko je v pazravej odbornikov na mhd ?

Cerno a LUK ozaj by som povedal,že máte problémy odvrhnutej milenky.Pokiaľ viem majitelom SAD ZV je jedna bystrická firma?Pozri na Kamiho stránku o doprave.LUK ak mi príde aj pomaľovaný autobus a odvezie ma kde potrebujem tak o čo ide ?Za chvíľu budem požadovať vodiča alebo vodičku v plavkách,prípadne hore bez ?