Reply on: 81-71 #12690:
problém je práve v takýchto názoroch, že poďme riešeiť momentálny problém. Ten samozrejme je nutné vyriešiť, ale zásadnou je skutočnosť, že v tomto meste neexistuje koncepcia rozvoja MHD a teda nikto nevie, k čomu chceme dospieť vo všeobecnosti, ako aj v konkrétnych rokovaniach s potenciálnymi dopravcami. Práve uvažovanie "riešme problém, keď vznikne a to bez toho, aby sme si videli ďalej, ako na koniec nosa" nás stále vedie k tak obrovskej nekvaklite celej mestskej doprave, k akej dnes dospela. A všetci dobre vieme, že keď sa aktuálny problém zažehná (uzvretím zmluvy na príslušný rok), nikto sa ďalej koncepčne nezamýsľal a dopredu nepripravoval podklady pre ďalšie rokovania o zlepšovaní MHD. A po roku sa situácia opakovala znova. Jediná snaha bola tá obchodná verejná súťaž, ktorá však z dôvodu nemožnosti vychádzať z koncepcie rozvoja MHD, ktorá neexistuje, skončila podľa môjho názoru totálnym fiaskom, keď v nej neboli jasne stanovené podmienky, rozsah dopravy a predovšetkým kritériá výberu. A predovšetkým sa do praxe nedostalo množstvo podmienok, ktoré v súťaži deklarované boli. Hlavnou je fakt, že sa jednalo o výber dopravcu na zabezpečenie Trolejbusovej A autobusovej dopravy s možnosťou uzavrieť zmluvu samostatne na trolejbusovú A samostane pre autobusovú dopravu. Napriek tejto skutočnosti zmluva na trolejbusovú dopravu nebola vôbec uzavretá v rozpore so základnou podstatou súťaže.
Bart
Dočasné přerušení provozu (snad to tak je ...) ještě neznamená, že trolejbusy v BB skonšily natrvalo. Dokud nebyly trolejbusy prodány nebo sešrotovány a pokud nebylo zlikvidováno trolejové vedení, existuje nadále šance, že trolejbusy vyjedou do ulic.
Co se týče viníka kdo tuto situaci způsobil, tak podle mě, je to jednoznačně město, které svým přístupem způsobilo tuto kritickou situaci. Každopádně jestli bude nějaké nové výběrové řízení na nového dopravce, tak by tam měla být uvedena podmínka, že určitý podíl ujetých vozokilometrů by mělo být odjeto v elektrické trakci. Tím pádem by bylo o dopravci rozhodnuto: BBDS. Nikdo jiný by nebyl schopen pořídit vozový park trolejbusů a navíc část vedení patří BBDS.
Řešení by mohlo být takové jak se tady již diskutovalo: vytvoření městského dopravního podniku jak je to v jiných městech. Ale to vidím velice nereálně. Ale ještě před tím by mělo dojít o obnovení provozu trolejbusů.
Doufám, že trolejbusy v BB nekončí definitivně a pevně věřím, že trolejbusy v BB budou v budoucnu jezdit v ulicích BB.