Discussion Forum › General Discussion

mna by hlavne zaujimalo, ze ci budu normalne platit ISIC karty ako vysokoskolske zlavy ako pred tym. Lebo minule ked som isiel SAD ZV tak mi sofer zapotil ze oni maju zmluvu len z jednym vyrobcom isic cariet a ze ta moja neplati u nich. Akceptuju ju vsetci prepravcovia od BA az po bardejov okrem vidieckej ZV sadky. (to je cista vyrabka, kedze som uz raz za nu platil a budem si ju musiet kupit este raz u ich vyrobcu). Dufam ze si koli nim budem musiet vystat rad na zlavenku zasa. k*rv* vidiecke zvolenske vyrabacske... ps: Ma niekto podobny problem?????

Luk nových či starých šrotov? Ak starých, tak si neviem predstaviť čo bude vo Zvolene jazdiť na prímestských. Ešte niečo ak sa včera jazdilo podľa X tak prečo neprenávala taká 43 jka?

ani včera to nebolo podľa "x"! To je jednoducho bordel!

Moje externé oči hlásia príchod ďalších piatich prímestských autobusov SAD Zvolen do BB... ?

Kami neprenávali podľa ničoho, jednoducho kyvadlovo a v Pondelok očakávam to isté ak nie ešte horšie.

vcera sa tvarili ze jazdia podla X. Podla A to urcite nebolo. Ale ci podla C, alebo W netusim.

inak zmluvu za MHD BB a.s. podpisovali Muron a Adamcova - to aby niekto nespeloval ze si Korniet iab pripojol podpis k Muronovi.
Dalsia vec je. BBDS sa sice vyjadrili ze v jednom meste nemozu byt dvaja dopravcovia, co nie je pravda. Moze byt aj milion licencovanych dopravcov.
AAALE! V jednom normalnom meste nemozu fungovat dvaja nekompatibilni dopravcovia, s odlisnou tarifou a odbavovacim systemom! a tu je pes zakopany. Az ked tu bude jeden silny DPMBB, moze si dopravu na nejakej linke objednat, hoci aj za 25 Sk/km u niekoho. Ten musi akceptovat CP, tarifu a odbavovaci system a odovzdat trzby. To sa vola IDS.

PS:

mcross: Ozval sa asi šťastlivec čo nepozná vynútené prestupovanie do II. tarifného pásma každý deň / pardon len "pracovný"./Závidím Vám.


skarpo: Pardon - nechcená zhoda začiatočných písmen.
DPMBB = dopravácke PANSTVO mesta BB.Menovať je zbytočné. Ja mám svojich "vyvolených".

samozrejme, že je to ten istý človek... Odborník s veľkým "O"! Klobúk dole pred ním! ?

Re #12151 PepinoBB: je známy aj autor popisov, ale je to irelevantné... Tam je len popísaná realita... ?

PIT: Hmm...tak asi som moralne stratena existencia..ale tiez by som asi na ich mieste poslal do terenu co sa, predstav si ze po celom meste stoji na zastavkach kopa nadavajucich ludi, mesto sa vyhraza odstupenim od zmluv, vo vsetkych mediach sa ozyva ze v BB vladne dopravny chaoz...

Aha ! Takže autor popisov fotiek je zrejme neznámy. Podobne ako je neznámy ten, kto dal podpísanú zmluvu o prenájme na rok 2006 BBDS. ?

Katastrofa v MHD sa pestovala viac ako 12 rokov
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006010601

dúfam že PIT čo je tu, je ten istý PIT ktorý dnes prispel aj na poslanec.sk. Ďakujem za (ako vždy) kvalitný komentár, dúfam že nevadí že som to vypustil von vo forme článku, najmä preto aby to nezapadlo tak rýchlo medzi komentármi... Trošku je problém s anonymným autorom, ale snáď to prežijeme Len aby sa horšie nestalo...

Ten záver vyznieva dosť protizvolensky, ale v tomto prípade sa asi nedá zachovať nejaká nestrannosť. Ide o fakty...

Predpokladám že vzhľadom na to že komentár bol zverejňený, nebudete PIT protestovať ani proti takémuto publikovaniu. Pokiaľ áno - môj email je známy...

ako autor fotiek (nie popisov) ti musím oznámiť, že s BBDS nesympatizujem ani trochu! Ale ten bordel tiež trpieť nemienim! ?

Samozrejme. ?
Však autor fotiek sa vôbec netají tým, že sympatizuje s BBDS.

Ja mám stále pocit, že v tomto štáte by mali pre všetkých bez rozdielu platiť rovnaké zákony a preto sa nečuduj, že niekomu vadí, keď vozidlo nie je vôbec označené evidenčným číslo, ani zvláštnym evidenčným číslom a je nespokojný, lebo niekto týmto spôsobom zákon porušil. Je to možno málo podstatné, ale zákony sú na to, aby sa dodržiavali. A ak to niekomu treba vysvetľovať, je to morálne stratená existencia...

asi si niekomu skočil na lep... Tých 35 autobusov nie je to, o čo tu beží! SAD Zvolen sem prišiel totálne nepripravený a všetku vinu zvaľuje na iných... Ak vedeli, že to nezvládnu, tak sem nemali chodiť. Ale ja sa pýtam: ako bola skontrolovaná technická pripravenosť, že im bola udelená licencia? Ako je možné udeliť licenciu niekomu, kto nemá vozidlá, vodičov, označníky, vývesky, linkové tabule, pokladne, predajné miesta atď...???

Re #12145 mao: neironizuj! Bez evidenčného čísla vozidla NESMIE vozidlo ani len STÁŤ na verejnom priestranstve, nie to sa ešte aj zapojiť do premávky!!! A čo sme by dobytok, aby sme sedeli na igelite? Jááj, zabudol som, my sme batožina... ? ?

V galerii su k niektorym fotkam pripojene aj "stiplave" poznamky, podla ktorych mi to pripada ze aj keby SAD ZV prepravovala na limuzinach, nebudu pre MHD BB dost dobre...sak vodic nema spravne uviazanu kravatu, na celnom skle je flak, sedadla su z novej koze ktora strasne smrdi... Vazne niekomu moze prekazat ze autobus ma este nevybalene sedadla a este nema evidencne cisla...neviem ale som pri prepise auta stravil na Dopravnom inspektorate asi 4 hodiny - a to s len 1 autom nie 10 autobusmi... ?

ok dik ? ? ?

Keď už mestská spoločnosť MHD, a.s. /v predstavenstve ktorej je okrem p.Muroňa aj p. Ing. Korniet, ktorý je zároveň aj v predstavenstve BBDS - myslím si, že tu treba hľadať záhadu okolo predmetných zmlúv/podpísalo zmluvu o prenájme vozidiel za čudných okolností s dvoma prepravcami, prečo teda neumožniť poskytovať prepravné služby obidvom prepravcom / sporné autobusy im rovným dielom rozdeliť/. Veď konkurencia je zdravá. A tak by občan mohol po čase hodnotiť, ktorý prepravca poskytuje kvalitnejšie služby. Zvolen by s tými novými autobusmi hravo zvládol obsluhu Sásovej a Bystrica trolejovú dopravu a zbytok mesta. Ale BBDS sa tomu bráni, pretože chce aj naďalej diktovať svoje monopolné podmienky. Figu im záleží na službách občanovi /viď zámerné zadržiavanie 35 autobusov, ktoré spôsobilo kolaps/. Myslím si, že keby tomu arogantnému Čechovi povedali z večera na ráno, že proste 35 autobusov, ktoré mesto deklarovalo v zmluve, nedostane, nedokázal by za takú krátku dobu o nič viac ako Zvolen. Nenásytnej BBDS ide predovšetkým o vytlačenie Zvolena z trhu aj nekalými praktikami, aby neprišlo o tučné zisky. A tak keď sme hlúpi, plňme aj naďalej peňaženky teraz už nielen manažmentu BBDS z Banskej Bystrice, ale aj Ostravy. Čo tak začať podpisovať petíciu za pôsobenie obidvoch prepravcov na banskobystrickom trhu MHD namiesto petície, ktorej iniciátormi sú BBDS a ide v nej nie predovšetkým o zachovanie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici, ale o zachovanie monopolného pôsobenia prepravcu Banskobystrická dopravná spoločnosť.

uvidíme ?