Reply on: snopko #10545:
"Ďakujem všetkým ktorým na zachovaní trolejbusovej dopravy naozaj záleží. Je to niekedy pri presviedčaní kompetentných ako boj s veternými mlynami."
a za čo??? Snahy o zrušenie trolejbusov už dlhé roky vychádzajú z Partizánskej, nie z ČSA... ? ?
A o boji s veternými mlynmi by sme vedeli tiež porozprávať svoje... ?
Aj to je odpoved.
LUK
Banská Bystrica 23. novembra (TASR) - Dokončenia rozostavanej Autobusovej stanice (AS) sa Banská Bystrica dočká po takmer 20 rokoch. Jej dobudovanie je jedným zo zámerov strategického investora ČSAD Ostrava, a. s., ktorý odkúpil 49-% podiel vo firme Slovenská autobusová doprava (SAD) Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS), a. s. Štúdia nového riešenia AS, ktorú dnes prezentovali novinárom predstavitelia SAD BBDS, vychádza z komplexnosti územia. Nachádza sa tam AS a Železničná stanica (ŽS). Nedostavaná budova v areáli súčasnej AS patriaceho banskobystrickému dopravcovi sa prebuduje na polyfunkčný objekt. V jednej časti bude obslužný servis a oddychová zóna pre cestujúcich a v druhej obchodno-nákupné centrum s reštauráciou a parkoviskom pre 300 osobných áut. Nebude chýbať ani dispečerské stanovište a priestory pre vodičov.
Štúdiu dal podľa dopravného námestníka SAD BBDS Jána Žambora vypracovať na základe ich podkladov český investor. Česi majú veľké skúsenosti s budovaním AS. Vlastnia a prevádzkujú v ČR napríklad novovybudovaný terminál v Ostrave, ktorý spustili v tomto roku, stanicu v Olomouci či Novom Jičíne a inde. "Keďže realizácia náročnej investičnej akcie je v štádiu rokovaní a nemáme ešte hotový realizačný projekt, je predčasné hovoriť o nákladoch. Budú však relatívne značné, vyšplhajú sa na niekoľko stoviek miliónov korún, lebo časť rozostavaného objektu sa bude sanovať a časť prerábať," povedal Žambor. Doplnil, že optimistický scenár uvažuje so začatím prestavby AS koncom roka 2006. Pri dostavbe stanice sa počíta aj s vyriešením zastávok mestskej hromadnej dopravy a priestoru nástupíšť medzimestskej, medzinárodnej, ale aj zájazdovej autobusovej dopravy v nadväznosti na blízku ŽS. Zároveň projektanti odstránia kolízne dopravné body, akým je napríklad priechod pre chodcov od AS k supermarketu Billa, kde dochádza k tragickým dopravným nehodám. SAD BBDS má asi 15-% podiel na slovenskom trhu. Jej ročný obrat predstavuje približne 600 miliónov Sk a výkony 16,3 milióna kilometra. Spoločnosť prepraví ročne asi 37,5 milióna cestujúcich. V súčasnosti zamestnáva vyše 580 ľudí, z toho 400 vodičov. Ich priemerná mzda je takmer 16 000 Sk. Za prvých 9 mesiacov tohto roka vykázala stratu 11 miliónov Sk oproti plánovanému zisku 3,7 milióna Sk. Súčasnými akcionármi SAD BBDS sú Fond národného majetku (FNM) a ČSAD Ostrava. Jej základné imanie je 452 miliónov Sk, po navŕšení strategickým investorom bude 568 miliónov Sk.
http://banskabystrica.virtualne.sk/