Discussion Forum › General Discussion

TeBeCe: ? za update

#10527: kto tam pojde?? Venujem mu den dovolenky.
Alebo nech nam BBDS venuje zaznam z tlacovky.

Danny to si tiez vybrat cas na tlacovku no to je asi naschval nech im tam nik nepride hlavne nie odporcovia

Aby si niekto nemyslel, ze si nebodaj vymyslam, opravujem zly link: http://banskabystrica.virtualne.sk/

?

a z toho tie dva najnovsie nepatria SAD BBDS ?

A este 1 chutovka (Uz nielen Linda perlí


Oznámenie: TK SAD BBDS o rozvoji dopravnej infraštruktúry v krajskom sídle
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

V stredu 23. novembra o 9.00 h sa v Penzióne Boca, Dolná ul. č. 52, v
Banskej Bystrici uskutoční tlačová konferencia Slovenskej autobusovej dopravy
(SAD) Banskobystrickej dopravnej spoločnosti (BBDS), a. s., Banská Bystrica o
rozvoji dopravnej infraštruktúry v krajskom sídle.
TASR o tom informoval riaditeľ SAD BBDS Igor Korniet.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
www.banskabystrica.virtualne.sk

Ale nehan ho. Dnes som sa nahodou viezol v trolejbuse a aj sa kurilo!!! BOL SOM V NEMOM UZASE ?

Chystal som sa (pri nastupe don) hadat sa so soferom, nech zakuri ?

Tu nie

Posli mi laskavo Cc, nech sa pobavim

"Náklady na tento ekologickejší druh dopravy činia asi 60 Sk na 1 km. Prevádzkujeme najlacnejšiu trolejbusovú dopravu"

Autor: pete 18.11.2005 23.44 #10498
Naklady na kilometer u DPMP (vratane vselijakych odpisov na vedenie, udrzby atd, atd...): Trolejbusy - 45 Sk

Neklame tu niekto??? ?

irizar: dobre si napisal, v katalogu IMHD. On pan Inzinier je z inej firmy.

Súdruhovi Hlásateľovi Bludov som odoslal email s niekoľkými doplňujúcimi otázkami:-D.

Inak, nevychadzam z udivu! V kopcovitej Banskej Bystrici jazdia dost stare trolejbusy zvacsa po rovinatych tratiach. Sak sme si aj robili srandicky, ze na BB ma zhubny vplyv blizka Budapest, kde tiez trolejbusy jazdia v rovinatej casti a do kopcov lezu busy. A co sa tyka veku vozoveho parku, pan direktor evidentne chcel napisat najstarsi a potom sa mu to nepacilo, tak to zmenil na najmladsi zabudol pripomenut, ze trolejbusy z roku 1989, napriek dvojnasobnej zivotnosti oproti 8 rokom u busu, uz maju samy 16 rokov a chcu vyradit
A vobec, zabudol odovodnit, ako je mozne, ze v BB sa MHD vyuziva asi najmenej z krajskych miest (pardon, este existuje TT a TN) a ze v Bystrici su ini otuzilci, ktori dobrovolne denne v peknom pocasi ujdu vzdialenost povedzme sasova-kremnicka PESI!

Tiez je priznacne, ze BB bola jedine mesto, kde ked som prisiel na oficialnu sotonavstevu, ma miestni fandovia prisli vsetci privitat peso alebo na bicykli. V Presove chodime vitat sotonavstevy zasadne trolejbusom (a v Pardubiciach zasadne historickym trolejbusom... ale tam je sotous direktorom).

A tiez je krasne, ako v Ceskych Budejoviciach a Ziline permanentne nieco stavaju, ked v Bystrici, ktora ich, ako pan direktor pisu, ucila, sa okrem Tesca nepostavilo od komancov hole nic a uz vobec nie predlzenie drotov po linkach 22 a 25 na Sasovu, coz je conditio vivendi bystrickych trolejbusov.

No a uz vobec nespomenul, ze za vsetkymi tymito problemami stal on sam a mesto. Jdu blejt, velebnosti.

Sranda ze este pred 3 mesiacmi pan Snopko a Korniet boli zasadne proti trolejbusom. Teraz rychlo mlatia prazdnu slamu, aby mali aj dalej teple miestecka. Ja to vidim takto.

vsak su skoro vsetky v zivotnosti (16 rokov)

Heh, zaujimalo by ma, akych to ma ten pan Korniet poradcov

priemerny vek trolejbusov:
BB: 15 rokov
BA: 14 rokov
PO: 13 rokov
ZA: 10 rokov
KE: 9,5 roka

ach jaj, z extremu do extremu. To ze lubime parohace este neznamena ze zhltneme vsetky ciselka.

Rozsirenie samozrejme privitam, ale Okruzna a Mladeznicka nepomoze znizeniu nakladov.
O veku sme sa tu bavili.
Ci je doprava najlacnejsia a najmodernejsia by sa dalo diskutovat. Ale vyhybky a riadenie meniarni nepochybne moderne su.
Ale inak spravu chvalim, len tak dalej.

ked sa pozriem na vzhlad tych najmodernejsich trolejbusov, pripadaju mi ako 100 rokov za opicami ?

tak takto som sa teda už dáááávno nepobavil... ? ?

"Prevádzkovateľ trolejbusovej trakcie Slovenská autobusová doprava (SAD) Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS), a. s., chce rozširovať sieť ekologicky vhodnej trolejbusovej dopravy v krajskom sídle. " Čím je širšia sieť, tým sú nižšie náklady na prevádzku trolejbusov."

"Trolejbus je najvhodnejší do miest s kopcovitým terénom, teda v Banskej Bystrici sú najmä v zime lepšie podmienky na prevádzku trolejbusov ako autobusov. Náklady na tento ekologickejší druh dopravy činia asi 60 Sk na 1 km. Prevádzkujeme najlacnejšiu ( ) trolejbusovú dopravu a najmodernejšiu ( ) z 5 miest v SR, v ktorých funguje. Ako prví sme zaviedli najmodernejšiu trolejbusovú technológiu,"

"Vozidlá, hoci sú drahšie, majú
dvojnásobnú životnosť oproti autobusu"

Teda, že je pán generál taký humorista, to som fakt nevedel... ?

Len škoda, že tú " najlacnejšiu a najmodernejšiu" akosi nevidno...
A ako to teda je 60,- SKK alebo 80,- SKK ??? ?
A čo zrazu také obrátenie rétoriky??? Už nechceme rušiť trolejbusy??? ? ?