Danny
INFOSERVIS
Strategický investor kúpi pre SAD BBDS 25 nových autobusov
Banská Bystrica 2. novembra (TASR) - Jedným zo zámerov strategického investora ČSAD Ostrava, a. s., v Slovenskej autobusovej doprave (SAD) Banskobystrickej dopravnej spoločnosti (BBDS), a. s., je obnova zastaraného vozidlového parku. Väčšinu financií smerujúcich do banskobystrickej firmy
použije na nákup nových autobusov.
Do konca roka 2005 kúpi zahraničný partner podľa riaditeľa SAD BBDS Igora Kornieta 25 autobusov za 130 miliónov Sk. Budú to najmä vozidlá pre mestskú hromadnú dopravu (MHD) a prímestské linky. Pribudnú však i autobusy na diaľkových a medzinárodných linkách. "Dodávateľ nových autobusov vzíde z
verejnej súťaže, ktorú sme už vyhlásili," poznamenal Korniet.
Doplnil, že český investor má eminentný záujem aj o dokončenie
rozostavanej Autobusovej stanice v Banskej Bystrici. Zmapovanie súčasného stavu 20-ročného nedostavaného objektu bolo jedným z jeho prvých krokov po vstupe na
slovenský dopravný trh. Ostraváci, ktorí majú podľa Kornieta veľké skúsenosti s budovaním AS v Českej republike, iniciatívne naštartovali jej dostavbu.
Spoločnosť ČSAD Ostrava kúpila 49-% podiel vo firme SAD BBDS. Kúpnu zmluvu podpísali v júni, majetkový podiel na ostravskú firmu previedli v auguste 2005. Zahraničný investor chce čím skôr získať v slovenskej spoločnosti majoritný podiel s cieľom budovania firmy.
SAD BBDS má asi 15-% podiel na trhu. Jej ročné tržby sa pohybujú okolo pol miliardy Sk. Za prvých 9 mesiacov 2005 vykázala stratu 11 miliónov Sk oproti plánovanému zisku 3,7 milióna Sk. Hospodárenie firmy podľa Kornieta negatívne ovplyvnilo zvýšenie cien motorovej nafty, nepokrytá strata z výkonov vo verejnom záujme v mestskej i prímestskej doprave a v medziročnom porovnaní tiež nárast daňových povinností.
http://banskabystrica.virtualne.sk/
P.S.: Oni sa chystaju cosi supnut aj pre MHD?
? Prijemna zmena hrkutania (vid vyhlasenia Ing. Zambora)
P.S.2 (administratorovi): Co takto to pichnut medzi clanky o MHD?
Strategický investor kúpi pre SAD BBDS 25 nových autobusov
Banská Bystrica 2. novembra (TASR) - Jedným zo zámerov strategického investora ČSAD Ostrava, a. s., v Slovenskej autobusovej doprave (SAD) Banskobystrickej dopravnej spoločnosti (BBDS), a. s., je obnova zastaraného vozidlového parku. Väčšinu financií smerujúcich do banskobystrickej firmy
použije na nákup nových autobusov.
Do konca roka 2005 kúpi zahraničný partner podľa riaditeľa SAD BBDS Igora Kornieta 25 autobusov za 130 miliónov Sk. Budú to najmä vozidlá pre mestskú hromadnú dopravu (MHD) a prímestské linky. Pribudnú však i autobusy na diaľkových a medzinárodných linkách. "Dodávateľ nových autobusov vzíde z
verejnej súťaže, ktorú sme už vyhlásili," poznamenal Korniet.
Doplnil, že český investor má eminentný záujem aj o dokončenie
rozostavanej Autobusovej stanice v Banskej Bystrici. Zmapovanie súčasného stavu 20-ročného nedostavaného objektu bolo jedným z jeho prvých krokov po vstupe na
slovenský dopravný trh. Ostraváci, ktorí majú podľa Kornieta veľké skúsenosti s budovaním AS v Českej republike, iniciatívne naštartovali jej dostavbu.
Spoločnosť ČSAD Ostrava kúpila 49-% podiel vo firme SAD BBDS. Kúpnu zmluvu podpísali v júni, majetkový podiel na ostravskú firmu previedli v auguste 2005. Zahraničný investor chce čím skôr získať v slovenskej spoločnosti majoritný podiel s cieľom budovania firmy.
SAD BBDS má asi 15-% podiel na trhu. Jej ročné tržby sa pohybujú okolo pol miliardy Sk. Za prvých 9 mesiacov 2005 vykázala stratu 11 miliónov Sk oproti plánovanému zisku 3,7 milióna Sk. Hospodárenie firmy podľa Kornieta negatívne ovplyvnilo zvýšenie cien motorovej nafty, nepokrytá strata z výkonov vo verejnom záujme v mestskej i prímestskej doprave a v medziročnom porovnaní tiež nárast daňových povinností.
http://banskabystrica.virtualne.sk/
P.S.: Oni sa chystaju cosi supnut aj pre MHD?
? Prijemna zmena hrkutania (vid vyhlasenia Ing. Zambora)
P.S.2 (administratorovi): Co takto to pichnut medzi clanky o MHD?
Danny
Banská Bystrica 1. novembra (TASR) - Obyvatelia Banskej Bystrice sa dočkajú po takmer 20 rokoch dokončenia rozostavanej Autobusovej stanice (AS).
Nedostavaný objekt sa prebuduje na polyfunkčnú budovu s obslužným servisom a oddychovou zónou pre cestujúcich, reštauráciou, obchodmi a parkovacími plochami. Nebude v nej chýbať dispečerské stanovište a priestory pre vodičov.
Eminentný záujem o dostavbu stanice má podľa riaditeľa Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) Banskobystrickej dopravnej spoločnosti (BBDS), a. s., Igora Kornieta aj strategický investor ČSAD Ostrava, a. s., ktorý odkúpil 49 %
akcií. "V týchto dňoch finišujú práce na architektonickej a projektovej štúdii nového riešenia AS. Zohľadní potreby mesta prepojiť medzinárodnú, diaľkovú, prímestskú a mestskú hromadnú dopravu v nadväznosti na blízku železničnú
stanicu. Zároveň projektanti odstránia kolízne dopravné body - napríklad priechod pre chodcov od AS k supermarketu Billa, kde dochádza k tragickým dopravným nehodám," povedal Korniet. Prízvukoval, že rozpočet na dobudovanie AS bude súčasťou vypracovaného projektu po prezentácii a odkonzultovaní hotovej štúdie s predstaviteľmi a hlavným architektom mesta Banská Bystrica. Financovať
dokončenie AS uvažuje SAD BBDS spoločne s potenciálnym užívateľom, resp. užívateľmi polyfunkčného objektu.
Korniet dodal, že "zmapovanie súčasného stavu AS bolo jedným z prvých krokov zahraničného investora. ČSAD Ostrava podľa neho iniciatívne naštartovala jej dokončenie. "Majú veľké skúsenosti s budovaním AS. Vlastnia a prevádzkujú v
Čechách napríklad novovybudovaný terminál v Ostrave, ktorý spustili v tomto roku, stanicu v Olomouci či Novom Jičíne a inde."
Výstavbu budovy banskobystrickej AS začal v roku 1986 podnik ČSAD, predchodca SAD, avšak kvôli nedostatku financií ju prerušil o tri roky neskôr.
V roku 2000 dal dopravca vypracovať znalecký posudok, ktorý potvrdil, že statika je v poriadku. V roku 2001 podnikla už SAD všetky kroky na začatie prestavby rozostavanej budovy AS. Rezort dopravy poskytol vtedy asi 35 miliónov Sk. SAD na základe vypracovaného projektu potrebovala na prestavbu približne 103 miliónov Sk. Iba samotný projekt ju stál vyše 2 milióny Sk. Ministerstvo financií (MF) SR malo schváliť rozpočtové opatrenie, aby uvedené prostriedky
mohli posunúť do Banskej Bystrice. Napriek všetkým snahám SAD a mesta sa to nepodarilo, lebo použitie financií na prestavbu bolo vraj nesystémovým krokom.
Všetky pokusy dokončiť AS teda skončili v roku 2002 negatívnym stanoviskom MF SR.
Dnes majú existujúce nástupištia a výstupištia, fungujúca budova AS a rozostavaný objekt vrátane pozemkov, na ktorých stoja, hodnotu 77 miliónov Sk.
Z celkovej rozlohy 3,1 ha sa nachádza rozostavaná časť na 1,8 ha, konštatoval Korniet.
1.11.2005 © TASR
http://banskabystrica.virtualne.sk/