Prosim ta, objasni mi ako moze byt podiel iny na papieri a iny naozaj? Podiel je to kolko vlastnis, to nemoze byt inak na papieri ako naozaj. To kto rozhoduje je zas ina vec.
odbacame od temy uz sak ja som nepovedal ze sa to nestane aj tunaka.... ale je rozdiel medzi sukromnikom ak nieco take spravi ako akciovou spolocnostou s 51% mesta...pricom urcite ak to bude stat tolko penazi si bude musiet vziat aj patricny uver
Na Slovensku sa stalo viac takých obchodov, že sa kúpilo a potom zvrelo. Príklad cukrovar Sereď prišiel dáky kkt kúpil cukrovar a potom ho zavrel to isté prešovský solivar. A myslíš že im ton nieje jedno ako budú vyzerať pred občanmi. Hlavná vec že budú mať svoje prachy.
to je mozne a ozaj sa to v tomto meste moze stat s takym vedenim ako mame.... ale ak predsa niekto nehcce vyzerat v ociach verejnosti ako totalny idiot tak uz taku hambu si snad nespravi,...podnikatelsky rozmyslajuci clovek by taktuto hlupost urcite nemohol spravit kupit nieco a potom sa na to s prepacenim vysrat.
Ako vravim sam som zvedavy vsak este v podstate z toho clanku v SME nie je jasne ci sa to kupilo...
Tak vám poviem v tomto meste sa už stalo tak veľa absurdných vecí, že pristupujem aj k tomuto tak, že kúpia dráhu a potom ju zrušia. Ide o to, že nemôžu zrušiť dačo čo im nepatrí.
budem sa asi opakovať, ale tak nejak. Tie posledné riadky v tom článku SME o tom tiež vravia. A aj prachhnilá analýza niečo povedala, takže uvidíme. Blížia sa naviac voľby, takže ešte všetko môže byť inak ako sa zdá... ?
Neviem ake je financovanie DPMBB dnes (ci na tu trolejku bude prispievat aj SAD ZV, alebo to zacvaka mesto), ale predpokladam ze ani teraz to nebude uplne zadarmo.
Toto je tak neskutocne stupidny argument. Ak je ta cena nizka tak to nemali predat. Ak sa majitel rozhodne ze nieco za nejaku cenu preda tak je to jeho problem a riesit potom za kolko ju kto kupil je hovadina.
a uz vidim ktoby kupoval trolejku aby ju siel potom zavriet tak to by uz len v ociach ludi musel vyzerat tak neefekticne predsa nemozu rozmyslat ani majitelia zvolenskej sadky.
ja si prave myslim ze ten co vzdy chcel vytriast najviac je SADBB nenazrany podnik ktory prisiel k trolejke ako slepe kura k zrnu a teraz by to rad predal za co najvacsie peniaze
Z mojho pohladu to je blbost. Ak trolejku chcu zrusit tak nemaju dovod ju kupovat (urcite nie ako DPMBB) a vrazat do nej peniaze. Ak im ide o to aby mali pod kontrolou ze uz ju nebudu moc spustit tak by ju mali kupit na SAD ZV a nepotrebuju DPMBB.
Zrusenie trolejky sa dalo dosiahnut jednoducho - kupit drahu od SAD BB. Ani do DPMBB by nemuseli vstupovat.
Ja viem čo za tým bude. Bude to dačo také ako keď tu bol dokument čo robili na zlepšenie MHD. Čo tam jeden písal, že zistovali aká je rentabilita tým že pozerali cestovné lístky v dákom týždni a tým zistili, že tou a tou linkou sa prepravilo toľko a toľko cestujúcich. A tu to bude podobné. Vymysleli to, že zasa spočítajú lístky v autobusoch a trolejbusoch a vyjde im, že autobus je rentabilnejší ako trolejbus lebo prepravil viac cestujúci a to je dôvod na zrušenie trolejbusov lebo sú nerentabilné. A ich to nebude trápiť, že na tých linkách premáva viac autobusov ako trolejbusov. Proste oni si musia zohnať dáku zámienku. Preto chcú odkúpiť trať a trolejbusy aby ju mohli zavrieť. Verím tomu.
ktovie co to vsteko znamena sam som zvedavy ale zase nemylsim ze je to daka pi... skor bude za tym nieco premyslenejsie sak nechajme sa prekvapit snad sa to dozvieme
Tak nech to zrusia rovno, aj tak k tomu speju od doby, co sa SAD ZV v Bystrici objavil, len hladaju cesty, ako to zabalit, aby to ludia zozrali. Ale nech to aj na rovinu povedia! Mutit ludom hlavy s 3+13, 2+12 apod. je vrchol arogancie dopravcu voci cestujucim. Pre dopravcu to mozno ma uctovnicky vyznam, ale pre cestujuceho je prinos len a len minusovy.
