Discussion Forum › Operations Forum

Od apríla platí, ako každý rok, na L67 tzv. letný režim. A už druhý víkend sa táto linka nezobrazuje na zastávkových tabuliach ani v online odchodoch v oficiálnej aplikácii.
To, že sa táto linka už dlhé roky nesprávne zobrazuje striedavo v rôznych aplikáciách či weboch tretích strán som si zvykol. No oficiálny zdroj by to mal mať v poriadku.

#121 robieva ten poobedný školský spoj.

#121 na L22 a #117 na L20!

https://www.zilinak.sk/clanky/33829/premavku-na-ulici-vysokoskolakov-paralyzuje-nehoda-zrazili-sa-dve-osobne-auta-a-trolejbus

Dnes bola posila aj na L14 v podobe elektrobusu.

Počas uplynulých mesiacov sa začali kapacitne posilňovať spoje trolejbusových liniek v čase vybraných športových podujatí. Napríklad aj dnes, keď sa hral hokej, boli už od rána na L3 nasadené vo zvýšenej miere kĺbové trolejbusy. Po skončení zápasu však najbližší spoj L3 vychádzalo vykonať krátkemu vozidlu (dlhé už boli na L5), a tak bol nasadený posilový autobus #29.

Samé zaujímavosti, bizarnosti..
Ja som mal 1. apríl, keď po nás prišiel do práce #115
Na Štefánikovom námestí sme prestupovali do krátkeho SORu

#259 dnes v uliciach - jazdí Autoškolu.

Na 3 a 5 by sa teraz mal #122 objavovať pravidelne ak sa nemýlim...

V poslednej vete som nemyslel #122 na L7, ale zmeny v obehoch trolejbusov snáď na všetkých linkách, hlavne 3, 4, 5 a 14. V špičkách je tiež v niektorých časoch pridaný na L4/14 ďalší voz, čím sa navýšili pauzy na Fatranskej.

Po tom čo som videl x-násobne kĺbový voz L27 na Hájik už ma neprekvapí nič (...vlastne áno, parciál v noci na L50), asi to každý týždeň žrebujú takže ešte zažijeme kadečo
Vrámci novej trasy L1 to možno bola ''harmoniková'' premiéra (samozrejme som si to náhodou nenechal ujsť), ale či sa tak nestalo niekedy v predchádzajúcich dlhých rokoch ešte na starej trase netuším (neuveriteľné že sa nezmenila od 1.10.2007 až do minuloročného novembra). A to ešte predtým mala chaotickú trasu s X konečnými, to som vtedy ani nebol schopný pochopiť

Dnes ešte #301 netradične na L16. A #122 som videl na L3 (naživo aj online), ak bola dnes na L5 tak len na chvíľu, lebo mi to ušlo.

Aby som bol ako vždy proti prúdu, naftobusy na TB linkách neznášam, oveľa radšej to chcem vidieť=zažiť naopak, lebo tak je to správne

Doteraz sa objavoval na 4, 14, 27 a asi aj na 22, takže dosť ma zarazil výskyt už aj na 3, 5, 6, teoreticky sa to však dalo aj predpokladať, keďže okrem L1 sa na žiadnej trolejbusovej linke nemenil CP a tým pádom sa nemenili ani žiadne turnusy a podobne, takže samozrejme nemohlo dôjsť k pridaniu prejazdov kĺbových vozidiel z iných liniek. Na 7 som ho ešte prekvapivo nespozoroval, asi jazdí spoje ktoré doteraz jazdilo kĺbové vozidlo a tak ani neboli tieto spoje uvedené medzi zmenami.

Áno, autobus má okrem ZA2 v rámci služby aj rôzne spoje na t-bus linkách. Úplne naj je, keď príde na L22 do Bytčice a v priebehu 17 minút (reálne menej) sa musí zapchatou Bytčicou a Rondlom dostať na Hájik, aby vykonal spoj L6.

Niektoré ďalšie zmeny, ktoré som si všimol sú napr. prejazd z L4 na L3 ráno, potom na L7 alebo podvečer z L6 na L14.

Asi prvýkrát v histórii čo na L1 išiel kĺb ak nerátame výjazdy a dojazdy iných liniek z/do vozovne. Dnes už klasika v podobe #302 na 1/1 a #264 na 1/2.

Dnes popoludní L1 = #301 + #275
#122 = ZA2, potom L3

A to odkiaľ vieš, čo si stál na stanici a pozoroval či ide alebo nejde?

Lebo pôjde až okolo jednej popoludní

ZA1 je prečo neobsadená?

Tak aj kĺby od Solarisu sú dobré, ale rozhodne nie tie ojazdené, ktoré nakúpil DPMŽ. Hybridy sú kapitola sama o sebe, je to hlučnejšie ako Ikarus alebo Karosa a jazdné vlastnosti tiež nie sú extra a k tomu častá poruchovosť... Úprimne podľa mňa je vždy lepšie, keď náhodou znovu vypadne Poliak a ide miesto neho Citelis, už aj tá #115 je lepšia aj keď síce by už mala skôr plniť úlohu historického vozidla. Nechápem, prečo na podniku nesiahli po nejakej nemeckej ojazdenine v lepšom stave, napríklad nejaký MAN alebo aj Solaris z Berlína?