Discussion Forum › Operations Forum

Tu je nejaké info k tomu včerajšku:

https://www.zilinak.sk/prispevky/20876/kamion-s-vysokym-nakladom-poskodil-trolejove-vedenie-v-ziline-sposobil-dopravne-obmedzenia-a-zmenu-v-mhd

No, nákup nových trolejbusov prichádza do úvahy až o cca 3 - 5 rokov (trolejbusy Škoda 30 a 31 Tr budú mať o chvíľku 10 rokov, životnosť je min. 15 rokov). To sa ešte načakáme...

Trolejbusové spoje začínajú byť čím ďalej, tým menej spoľahlivé.
Dnes si to odniesol iba studený obed, ktorý som viezol žene (nakoniec kolobežkou), ale nabudúce to môže byť zmeškaný vlak, bus.
Nie je to dobre! Pýta sa rekonštrukcia TV a najbližšia obnoval trolejbusov by mala byť len tými s baterkami.

Dnes od 12:05 opäť takmer dvojhodinový výpadok kvôli cudzej kolízii s vedením na ulici Vysokoškolákov.

Výpadok trval 50 minút a L67 postihol niekedy v čase, keď išla z Hájika. Trolejbus to zobral cez Políciu, tak ak mal hore palice, nejakú minútku sa mohol pohybovať pod prúdom. K obnoveniu dodávky elektrickej energie došlo, zhodou okolností, keď opúšťal Fatranskú v smere na sídliská.

https://www.dpmz.sk/n927/
(síce je tam teraz uvedené: 31.8.2022 - 14:00 Výpadok meniarní Bajzova a Závodie... o mesiac je plánovaný ďalší?)

Je večer po 20:00 a všetko už vyzerá byť dávno v norme, až na voz #151 ktorý je na L4/14 doteraz.
L67 - napájanie z Bajzovej siaha až takmer po konečnú Fatranská, takže voz po príchode z VD a natrolejovaní v jame za Fatranskou by bol po pár metroch jazdy znova bez prúdu, ale možno mal šťastie a prežil to ''náhodou''
Dojazd má totiž parádny bez preťaženia cestujúcimi a s vypnutou klímou v tomto chladnom počasí, prakticky celý okruh na L1 dával bez problémov a to je takmer hodina jazdy, čiže krátkodobý výpadok v desiatkach minút nemusí byť automaticky problémom.
L5 mohla jazdiť od centra po Fatranskú a spať v normálnom režime (to je až polovica trasy), to viac než postačuje, na to tá batéria je, ak by boli k dispozícii viaceré trolejbusy aj s batériami, tak si nejaký výpadok nikto takmer ani nevšimne na žiadnej linke, aj keby mali vodiči palice nahadzovať na niektorých miestach ručne.
Ešte ale takých výpadkov bude veľa, kým sa meniarne zrenovujú. A tiež trate. Neviem sa dočkať začiatku rekonštrukcií, už je dávno neskoro, niekedy sú rôzne poruchy dosť nahustené.

Výpadok pretrváva, po pol hodine vyšla záloha na L4. Oficiálne kanály zatiaľ o ničom neinformujú.

V týchto chvíľach je rozsiahly, už 20 minút trvajúci, výpadok elektrickej energie - meniarne Priemyselná a Bajzova a trolejbusy stoja tiež na úseku od Hurbanovej po políciu. Jazdia iba baterko-trolejbusy na L5 a L67, no možnosti dobíjania majú asi iba na sídlisku Vlčince. Tiež jazdí jeden hybrid, ktorý je popoludní nasadený na L4.

Je to premostený delič. Asi pri aktuálnom zapojení elektroenergetickej siete nie je potrebný vo funkcii deliča.

Ešte hodinu predtým nastala porucha aj v centre, neprejazdný bol úsek okolo polície, časti Hálkovej a Hurbanovej. Zdržanie - okolo 40 minút.
Porucha pri plavárni už trvala dlhšie a kvôli nej bol odstavený celý úsek až po križovatku V. okružnej s Komenského (vrátane). V tejto súvislosti sa chcem spýtať, na čo slúži toto. Je to delič alebo nie?
https://maps.app.goo.gl/A7YaFc2XKSj5G2mc6

Podľa úplne prvej rannej správy to bolo z dôvodu náhlych PN. Okrem toho myslím nešiel ani spoj L5 pred ôsmou zo Soliniek.

A aby toho dnes málo nebolo, dopoludnia po deviatej hodine bola aj porucha na trakčnom vedení pri plavárni:
https://www.dpmz.sk/n926/

Podľa DPMŽ dnes neboli vypravené 4 ranné spoje na L3/L4/L14:
https://www.dpmz.sk/n925/

Dnes porucha na trakčnom vedení na sídlisku Vlčince (cca 9:20-10:15).
https://www.dpmz.sk/n921/

Cez prázdniny po novom robí jeden spoj L6 od Dubňa na Hájik trolejbus z linky 5 (predtým tam jazdil tuším autobus z L22) a na linku 5 sa na zvyšné večerné spoje presúva trolejbus z linky 4.
Výluka je kvôli rekonštrukcii vozovky Rondla a hoci ňou linky ako 3, 4 a 5 nie sú priamo dotknuté, museli by trolejbusy nocovať v obratiskách, čomu sa asi chceli vyhnúť.

Dnes (piatok) večer namiesto všetkých trolejbusov v prevádzke len hybridy + obidva parciály najskôr na L5,
neskôr #302 na L5 a #301 na L6 (v závere nahradený hybridom).

Mimoriadne štvrtkové spoje o 23:30 z Hurbanovej:
L4 = #290 / L14 = #288 / L6 = #275

No a zaujímavé bude aj uzavretie podjazdu Kysucká,na jeseň.

Ešte dve zaujímavosti:
V pondelok ráno boli v premávke naraz až štyri kĺbové autobusy.

Bola zavedená posila na L4 aj o 7:42.