Dnes bol jeden z najväčších výpadkov v tomto roku. Na L3 jazdila záloha, na L4, 5 a 14 nejazdilo skoro nič. Až neskôr, keď sa niektorí vodiči z trolejbusov presunuli do vozovne, kde vzali autobusy. Škoda, že trolejbusy, ktoré výpadok nezasiahol, neboli plne využité aspoň v úsekoch, kde to bolo možné (napr. L4 ukončená pri polícii mohla od Auparku pokračovať ako L5 na Vlčince alebo späť od polície ako L14). Verím, že keď sa konečne podarí zrealizovať projekt informatizácie, tak sa zlepší aj operatívnosť riadenia pri takýchto mimoriadnych udalostiach.
Keby sa to stalo na opačnej strane tak kvôli jednému blbému autu by bolo celé sídlisko odrezané od MHD.
Samozrejme ak by L6+7 neboli odklonené k depu a odtiaľ busom kyvadlovka ...
Nebyť tej podozrivej koncentrácie autobusov tak si ani nevšimnem že sa deje niečo podozrivé.
Sedmička mala hodinový interval vďaka prázdninám tak bola postihnutá minimálne a spoj 16:15 z HA bol spomínaný elektrobus.
V utorok som konečne po nekonečnom čase videl #114, popoludní lietala na Hájik spolu s #29 zrejme ako náhrada za odstavenú #257 na Stodolovej, okrem toho ebus #352 (L7), ten už som videl aj na L3 a možno aj inde namiesto tbusov. Nejako priveľa tbusov bolo nahradených v jednom čase naraz, a počas prázdninového režimu. Hybridy na L5 sú pravidelne, dokonca som tam videl aj jednu dlhú Karosu teraz nedávno, tuším minulý týždeň.
Čo znamená TV? Mali to vozy na obratisku zboku a vzadu, predok s celým nápisom som nevidel.
Keby ľudia vedeli že existujú parciály, tak by nadávali prečo neboli radšej tie nakúpené (aspoň nejaké, hlavne keď to šlo z fondov). Lebo tie nečakané výpadky až tak zriedkavé nie sú, ale tiež nebývajú celoplošné.
